Езжу 2-ой сезон на гиславед 5, нормально,все шипы на месте. Хочу на днях поставить летнюю. Вот только не знаю, на балансировку обязательно их везти или нет?
БАРУМ НОРПОЛАРИС одна зима, 10000км скорости, в основном, 100-120км/ч. 20 процентов город, 10 процентов проселок, остальное - трасса. Все шипы на месте.
Барум норполарис был у меня на Славуте (это Таврия такая, тоесть ЗАЗ)
за 2 зимы ниодин шип не вывалился, а резина то эта довольно бюджетная ! А дорогой и солидный Гиславед меня неприятно удивил
Гиславед норд фрост 5 - 10 000 км по городу и по трассе 9асфальт в основном) - ни один шип не выпал.
И еще поставил летнююю штатную резину Амтел - сразу заметил, что она более шумная и управляемость хуже.
Сергей FAKER писал(а):И еще поставил летнююю штатную резину Амтел - сразу заметил, что она более шумная и управляемость хуже.
С точностью наоборот. После гиславеда амтел показался более предсказуем на асфальте. По осени когда переобулся, сразу почувствовал что гиславед намного мягче и у него значительно больше боковые раскачивания(относится к скорости >70км/ч).
По теме. Гиславед5 за 1 сезон(пробег 15т.км-город,область): левое переднее 2 шипа,правое переднее 1 шип. Зад по нулям.
2 сезон пробег 15т.км город: резину не берег(были и пробуксовки и АБС, но в меру) посыпалсись с переди< 50% осталось(при чем повылетали шипы с оси покрышки- то есть центральные). Зад с виду опять по нулям.
ВФ Гудрич ,1 сезон ,11 тыс.км.,пробуксовок мало,АБС по льду частенько,в основном трасса,обкатывал 500км,езжу быстро,разгонял до 160 км/ч по мокрому асфальту- шел снег(тестировал),все шипы на месте. Доволен.
Что-то все шипы считают. И я сегодня не поленился посмотрел на своих. Gislaved NF5, 1-й сезон, пробег около 5 т км . В основном город. Долго по голому асфальту ездил ( со снегом напряженка была в прошедшую зиму), через трамвайные и жд пути часто приходилось "скакать". Итог осмотра: все шипы на месте.
И я сегодня не поленился посмотрел на своих. Gislaved NF5, 1-й сезон, пробег около 5 т км . В основном город. Долго по голому асфальту ездил ( со снегом напряженка была в прошедшую зиму), через трамвайные и жд пути часто приходилось "скакать". Итог осмотра: все шипы на месте.
