|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 16:48 Задний правый поворотник глючит...Модераторы: Администраторы, Модераторы
Сообщений: 16
• Страница 1 из 2 • 1, 2
У меня ничего не меняли, но что-то почему-то в последнее время когда машина постоит на жаре (+28+30) правый повортник задний перестает работать и поэтому передние щелкают часто-часто... Как прохладно на улице - все в норме... вот такой ребус.
Попробуйте ребус решить:снять задний фонарь-там два барашка пластмассовых отворачиваются и штырек вынимается(под обивкой.)Весь фонарь вынимается назад.(операция займет ровно 1 минуту.)Отстегнуть разъем,далее из фонаря вынуть плату с лампочками и ЗАЧИСТИТЬ контакт на лампочке и в гнезде.Из-за жары может окислиться и не контачить.При этом естественно реле начинает срабатывать-как у перегоревшей лампочки-вдвое чаще.
Если контакты нормальные-замените лампочку(она стоит 5 руб).Самая обычная-наша. Я понимаю......гарантия....то...се...но ведь ПРЕДЪЯВИТЬ нечего(жару и отказ надо дождаться.)И возьмут с Вас по "нормо-часам"!!!И еще дождаться надо(запись). По гарантии такие вещи не делают-это расходник.
Думал над этим, но есть но. В холодную погоду-то всё тип топ. Причем тут окислилось и не работает? Тогда бы и в обычную погоду не работал...
Надо уже не думать-а "трясти". Электроника-наука о контактах. Контакт может нарушаться в самой лампочке....что Вам трудно 15 минут потратить?Заодно разберетесь-как лампочку самому менять. В другую-то сторону всегда нормально мигает?-тогда электронный блок ни при чем-только в цепи задней лампы глюк.Или-по дороге от переключателя до задней лампы(это менее вероятно).
Такой же опус был у меня на шестёрке, именно задний поворотник, тоже правый
тут умники предлагали что-то трясти, а физику в школе не учили..., на жаре вполне возможно, что нагревается, влага испаряется и контакты на лампочке глючат, надо просто лампочку подтянуть, а лампочки ТРЯСТИ не надо
Прежде, чем снимать задний фонарь, имейте ввиду следующее: просто так, открутив два барашка, фонарь не снимешь. Если есть обшивка, то надо будет отстегнуть пистон обшивки и сжать двухсторонний фиксатор, иначе можно обломать его зубцы. Вообще, по-моему, французы перемудрили с крепление фонаря - зачем-то помимо барашек еще и этот фиксатор зачем-то
А никто её и не предлагал трясти, читайте внимательно!
"Что тут думать Петька-трясти надо"-это фраза из анекдота,классику знать надо...
ЗЫ Пистон у меня вылетел сам по себе-никаких усиков не сломалось...и так же легко обратно вставился. Он там лишний....
А я его выковыривал долго и нудно.
Он резинку уплотняющую придерживает, без него она при усановке спадала бы
У нас говорят "прыгать надо", если это тот же анекдот. Больше тему о анекдоте не продолжать, а то модераторы всем лампочки поввинчивают
Сегодня задний правый повортник умер
О результатах отрапортую. з.ы. Чтобы снять фару открутить надо два крепежа (откручиваются палцАми, никаких спесредств не надо) и ничего отжимать не надо. Оббивка багажника к съему заднего фонаря никакого отношения не имеет.
Ню-ню
В "Авантайме" - сказали, что накрылась плата самого фонаря. Случай гарантийный
з.ы. Да хоть ню-ню, хоть ну-ну. Вчера опять снимал - 2 крепежа и фсё. 100%.
Сообщений: 16
• Страница 1 из 2 • 1, 2
Вернуться в Электрооборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |