Видел на дороге. Впечатляет дизайном и клиренсом. Плохо, что нет вообще подух безопасности и бензин только 95. Ну и цены тоже нет, что плохо. Интересно, чисто из любопытства, (т.к. машины без подух и АБС не интересуют как класс) скока такой арабский Пыж стоит?
Не знаю, как по качеству, а так - неплохой автомобильчик. Подкупает цена - конкурент Логану в дорогих комлектациях. Когда покупал автомобиль, рассматривал и этот вариант. Но мне не понравилось неудобство входа - выхода. Достаточно высокий порог. К тому же, нет вариантов с АБС. Да и конструкция старовата. Но своего покупателя найдёт точно!
В некотором роде. Потому что Логуша просто помогает мне по жизни, вот и все. Я бесконечно благодарен тем, кто придумал настолько практичный автомобиль.
Интересно, для Саманда со старым восьмиклапанником низкой форсировки (1.8-100л.с.) - 95-й, а для Пыжа 206 - с 1.6-110л.с. - 91-й?
За что взял, за то и продал. Инфа с сайта, там значится только 95й, АБС только в макс. комплектации, а подух нет ни в одной, а это по нонешним понятиям уже утиль.
А у 206-го вроде как две подухи...
(Но он и самый современный среди них)
ОФФ: Лично для меня наличие или отсутствие на автомобиле подушек не является ОПРЕДЕЛЯЮЩИМ фактором при его выборе. На мощных автомобилях с подушками обычно ездят на скоростях, где они уже бесполезны (вспомните принцессу Диану), а на маломощных это скорее для собственного самоуспокоения. Если с сегодняшних Мерседесов и БМВ удалить подушки, они от этого не перестанут быть тем, чем они являются... имхо.
Anders писал(а):А у 206-го вроде как две подухи... (Но он и самый современный среди них)
ОФФ: Лично для меня наличие или отсутствие на автомобиле подушек не является ОПРЕДЕЛЯЮЩИМ фактором при его выборе. На мощных автомобилях с подушками обычно ездят на скоростях, где они уже бесполезны (вспомните принцессу Диану), а на маломощных это скорее для собственного самоуспокоения. Если с сегодняшних Мерседесов и БМВ удалить подушки, они от этого не перестанут быть тем, чем они являются... имхо.
Anders писал(а):А у 206-го вроде как две подухи... (Но он и самый современный среди них)
ОФФ: Лично для меня наличие или отсутствие на автомобиле подушек не является ОПРЕДЕЛЯЮЩИМ фактором при его выборе. На мощных автомобилях с подушками обычно ездят на скоростях, где они уже бесполезны (вспомните принцессу Диану), а на маломощных это скорее для собственного самоуспокоения. Если с сегодняшних Мерседесов и БМВ удалить подушки, они от этого не перестанут быть тем, чем они являются... имхо.
Извиняюсь за офтоп, но...
Ага, удалите подушки и пройдите краш-тесты, посмотрим насколько мерседес останется мередесом и кто его после этого купит Хм, если кататься на скоростях в районе двухсот, то никакая подушка вам, естественно, не поможет. Но не все же на таких скоростях катаются! И краш-тесты отнюдь не при этих скоростях проводят.
Хотите кататься под 200, конечно нет смысла брать конфигурацию с подушками, лучше уж погибнуть сразу, чем перед смертью еще помучиться
