Я не выбирал между Нексией и Логаном, просто пересел на Логан с Нексии, на которой откатался 8 лет.
1. Нексия просто отлично держит на трассе, что сухой, что мокрой, а именно прижимается к ней. Кроме того, не могу не отметить маневренность и резвость машинки, которые позволяли мне ездить на ней довольно шустро без всяких проблем. Проблем с безопасностью у меня лично из-за машины никогда не возникало, наоборот, Нексия выручала и не раз. Брать в расчет такие эксперименты, как фронтальный краш-тест, не стоит.
Что касается Логана, то по первым дозимним впечатлениям вопросов по безопасности тоже не возникает: нормально держит трассу (не отрывается), уверенно проходит повороты на хорошей скорости, понравилось, как ведет себя при торможении. Проблем нет.
2. Проблема Нексии – это подвеска, которая не рассчитана на наши дороги с их бесконечными ямами. Подвеска с предлагаемой мной нагрузкой (дороги за городом и разбитые улицы города) не справлялась. Многое зависит от того, по каким дорогам Вы ездите и как часто Вы собираетесь кататься по дорогам с серьезными изъянами. Подвеска Логана просто волшебна по сравнению с подвеской Нексии, ямы и неровности буквально проглатываются.
Вкупе с подвеской отмечу и тормоза. Тормоза Нексии значительно мягче Логана, это факт. Мне кажется, тормоза должны быть такими, как у Логана.
3. Салон Логана значительно больше и комфортнее. Я в последние два года начал возить достаточно приличное количество людей, Нексия перестала справляться как по комфортности (народ еле помещался), так и по подвеске. Логан же выдерживает нагрузку без ощутимых проблем, при этом народ чувствует себя действительно комфортно, получая удовольствие от поездки, а не упираясь головами и локтями друг в друга, в стекла и обшивку.
4. Багажник практически одинаковый у Логана и Нексии.
5. Не верьте словам насчет быстрого гниения Нексии. Я машину продал после 8-ми лет жесткой всесезонной эксплуатации, машина не прогнила ни на йоту (я осмотрел дно салона и багажника снизу и сверху (снимал обшивку салона), был приятно удивлен).
6. Насчет обслуживания Логана сказать сейчас нечего, пока Логан у кого-то не посыпется (а я надеюсь, что не посыпется). Но с подвеской, ИМХО, возиться аналогично Нексии не придется. Ну и частота ТО, конечно, говорит об изначальной продуманности Логана под наши условия эксплуатации. Люди уверены в беспроблемном пробеге 15 тыс. км. по нашим дорогам, это говорит об очень многом.
Вывод такой: если по дорогам ездите хорошим и людей возите немного (максимум четверых), то Нексия справится, так что в таком случае переплачивать смысла нет. Если одно из этих условий не выполняется, надо всерьез задумываться о Логане. А так .. Нексия – отличная иномарка, это надо твердо знать.
Возможно, у Вас нет такого целевого подхода к машине, как у меня, но в любом случае надеюсь, что данная мной информация Вам поможет. Старался быть объективным и учесть весь свой богатый опыт.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 13:18 DAEWOO NexiaМодераторы: Администраторы, Модераторы Re: DAEWOO Nexia или Logan
Я просто провел небольшой тест драйв и сразу все стало понятно. Проехал у нас в городе от дома до центра на Нексии. Там где на девятке спокойно проскакивал неровности, на Нексии 2 раза ударился днищем.
Re: DAEWOO Nexia или Logan
для выбора машины обязательно проведите тест драйв и той и друголй машины самолично!
сами знаете=кому арбуз.а кому свиной хрящик....а ездить вам
Вот уж не скажите ребята! А Нексия отличная машина.
Подвеска действительно слабенькая и салон маловат. Но была бы она побольше я бы обязательно купил Нексию. (а так между рулем и сидением не могу протиснуться). Зато ощутил на себе ее ходовые качества. Как то на служебной машине Нексии поехали в соседний город. На зимней дороге 170 - 180 км/ч лители хоть бы хны. Машина как вцепилась в дорогу. Я был в восторге. Всю дорогу тягались с Форд Мондеу.....и он скис в итоге. Логан бы так не смог. Не то назначение авто. Да и в обслуживании Нексия ни чуть не дороже Ваз 2110. Я Считаю, что Нексия - хорошая машинка только очень маленькая. 
Эх, этот спорт.
Да Нексия это хорошая машина. Но как же мне бывшему велосипедиству трудно было усаживаться за руль... с моими то бедрами (так к слову, у меня обхват руки в 2,1 раза меньше чем обхват бедра)
Последний раз редактировалось Oleg_Alia 21 апр 2006, 07:15, всего редактировалось 1 раз.
Да, Нексия хорошая машинка. Только кузов у нее длинее, чем у Логана, а в салоне тесно. Да и сидишь на месте водителя как на земле. При этом рулевое колесо чуть ли не упирается в бедра и живот, а ноги до педалей не достают. Трудно найти оптимальное положение. А в Логан я сел-только сидение подогнал под себя, и все нормально. А уж посадка водителя -как в минивэне и обзорность великолепная.
Вот тут - жаркие дискусси на данную тему:
http://www.daewooclub.ru/modules.php?na ... pic&t=1289 Пардон за ссылку на другой форум - но он же не Логановский. Думаю - позволительно. Что характерно - автор темы в конце-концов выбра Логан, а не Нексию. Выбрал и купил. Доволен.
ЩАС!!!! Какова прокладка между рулем и сиденьем, так и машина едет!!!! Логуша летит только шум стоит. А вот ремонтировать подвеску, те же стойки стабилизатора мне пришлось на нексии с пробегом 11000 - 13 000 между заменами, на Логуше - 1 раз за 60 000км. Рулевые наконечники - то же самое. Нексия - каждые 15000, Логан - ни разу. И я бы не сказал, что Логан дорог в обслуживании. При среднестатистической (спокойной и уверенной) езде - ЛОгуша первый раз будет пищать ближе к 90 000 км, мне так кажется. А нексию приходилось обслуживать 1 раз в 2 недели - ходовка слабая.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 |
