Клуб автолюбителей Рено Логан

**marinFF** » 12 дек 2008, 23:30

Oleg_17 писал(а):Меня летний Амтел вполне устраивал

и устраивает, если на 15-й радиус не перейду!

**семигор** » 12 дек 2008, 23:42

marinFF писал(а):если на 15-й радиус не перейду!

А смысл есть? Большой серьёзный такой Смысл. Кроме дизайрнерских "изысков"?

**marinFF** » 12 дек 2008, 23:48

семигор писал(а):А смысл есть? Большой серьёзный такой Смысл. Кроме дизайрнерских "изысков"?

Именно "изыски" - смысла никакого, просто - хочу, нравится! Если и произойдёт, то на литых дисках, а на 14-х буду и на штампованных ездить. Коль деньги будут к весне - сбудется, нет - так нет...

**семигор** » 13 дек 2008, 00:11

Понял. А то я подумал, что вдруг есть что-то принципиальное в управляемости или ещё там в чём.. :roll:

**marinFF** » 13 дек 2008, 00:21

семигор писал(а):что-то принципиальное в управляемости или ещё там в чём..

да не, для меня это - не причина, хотя, говорят, смысл в этих словах есть...

**SVARNOY** » 28 дек 2008, 17:07

Выражу своё мнение по поводу штатных Amtel Planet DC "15 -твёдая троечка не больше и не меньше,,отлично едет по грунтовке и грязи но на асфальте совсем никакая-как деревянное от телеги

в поворотах не держит да и курсовая устойчивость зависит от покрытия+шум,, продам с удовольствием 4шт 3 мес б\у без порезов и проколов(предложения в личку)

**Юрий Ю** » 28 дек 2008, 20:28

Не знаю кто как ездит. Но я покупал Логан зимой и ехал 250 км по снежным дорогам при -10 . Дорогу держит отлично. В город приехал накатанная дорога - доехал до гаража на ура!!! Я доволен. Она похожа на все сезонку...

**IPC** » 19 мар 2009, 01:00

В штатном амтеле напрягает больше всего то, что тормозной путь всегда разный на асфальте. В поворотах тоже не понравился. Субъективно хуже на асфальте чем шипованная пирелли. Для неспешной езды однако вполне годится.

**семигор** » 19 мар 2009, 14:47

А ведь Амтел - это Континенталь.

Меня, честно говоря, ничего в нём не напрягает. А так как съезды на грунт нередки, да и вообще, качество дорого осталяет желать лучшего, то и ладно. В принципе, сам подумываю сменить, но пока деньгам другое применение находится. Мишлен хорош для ровного асфальта; это все пишут. Боковинки слабые у него. Грыжи гарантированы. Вот Нокия неплоха, но дорога. А так как-то больше ничего и не предлагают активно. Типа есть резина - но почувствуете ли именно Вы разницу?

**Евгений Ш** » 19 мар 2009, 15:27

IPC писал(а):Субъективно хуже на асфальте чем шипованная пирелли

Это у Вас летние впечатления? Или зимние?

**IPC** » 19 мар 2009, 15:55

Евгений Ш, это у меня осенние впечатления, как поменял. Менял без снега и серьёзных морозов. Температура была плюсовая, но не сильно. Ну и результаты соответственно при одних и тех же погодных условиях.
Не скажу, что летом сильно отличался амтел от осени.

**семигор** » 15 апр 2009, 16:52

Вчера переобулся и проверил штатный Амтел на родных дисках после 3-4 тыс эксплуатации осенью. Два колеса оказались "нулевые", т.е. не потребовали никаких действий, а два других потребовали. У одного дисбаланс составил 10гр, у другого 20гр. Вылечили перестановкой родных грузиков. То ли с завода так и было, то ли издержки эксплуатации. Осенью ещё раз проверю, если не куплю другую.

**Mavrik** » 15 апр 2009, 18:54

семигор писал(а):У одного дисбаланс составил 10гр, у другого 20гр

В принципе это на уровне погрешности станка.

**семигор** » 15 апр 2009, 19:26

Mavrik
20 грамм - погрешность?! :shock:

5 грамм - я бы ещё понял...

**t_t_m** » 15 апр 2009, 19:54

Зимний шипованный "Амтел" оцениваю на 5 баллов, недостаток резкое возрастание шума в теплую погоду, а в остальном супер...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Штатная резина Amtel

Кто сейчас на конференции