лубочайшее заблуждение, однако жизнь свое возьмет (каждый день это наблюдаю)
Может быть и глубочайшее, но за те немногие 4 года моего водительского стажа, я ни разу даже не царапнул машину, хотя катался будь здоров, таксовал, работал торговым представителем, т.е проводил целый день за рулем.
4 года это действительно ещё очень мало.
Где-то читал, что навыки вождения приобретают очертания автоматизма примерно после 20 тыс. км пробега. До этого момента лучше перестраховываться, тогда и царапин не будет.
И раз уже я в одном из постов упомянул о соблюдении дистанции, скажу, что у немцев рекомендуется соблюдать дистанцию 2 секунд в городе и 3-х секунд - на трассе.
Чтобы было понятнее: Вы замечаете какую-нибудь примету на дороге, которую только что миновал впереди идущий ( километровый столбик, тень от дерева, заплатка на асфальте и начинаете считать: 21, 22, 23 - Вы не должны проехать мимо этой приметы быстрее. Если это случилось - увеличьте дистанцию. Очевидно, что если скорость в два раза больше, то и дистанция должна быть в два раза больше.
Если впереди идущий тормознул, а у Вас на хвосте висит "шумаХер", у Вас не возникнет необходимости резко тормозить, и "шумаХер" успеет отреагировать на Ваш маневр.
Что касается моих аварийных ситуаций, то с последствиями было только две ( не на Логане и очень давно):
- отвозил поздно вечером подругу домой, и чтобы ее муж не увидел, разворачивался при полностью выключенном освещении и чуть стукнул задним фонарем стоящий на обочине Камаз.
- когда однажды выезжал с правым поворотом на четырехполосную трассу после продолжительной езды по проселочной, полностью остановился, чтобы оценить ситуацию, а сзади в меня въехала Газель и немного примяла бампер. Водитель оправдывался, что он думал, что я поеду по разгонной полосе, не останавливаясь. Моей машине было далеко за 20 лет, поэтому я милицию не вызывал, вылез с ногами на бампер, немного попрыгал на нем, чтобы он принял прежнее положение, и поехал дальше с миром.
А прАвила иногда, будучи новичком, невольно нарушал, но поскольку ехал без рывков и предсказуемо, дело оканчивалось парой кучерявых слов, высказанных сквозь окошко водителем, вынужденным совершить уходящий маневр, или демонстрацией им среднего пальца, непроизвольно вывалившегося из крепко сжатого кулака.
Водительский стаж 13 лет, пробег небольшой - ок. 160 тыс.
Nick_2141 писал(а): А вот на счет глубочайшего заблуждения - не согласен... Что же касательно ПДД... Вспомните, когда они создавались. Когда были введены существующие и поныне ограничения? И какие тогда были дороги и автомобили... Как говорится: "Это две большие разницы"
Тогда (интересно про какое конкретно время Вы говорите?) и сейчас дороги были в разном состоянии и по дорогам ездили на жигулях - классике (в основном).
Nick_2141 писал(а):...В те времена движение автомобиля со скоростью больше 120 уже подвергало всё и вся опасности. Да и скорость такая, по тем временам, была фантастической!...
Я В 83 году на шестерке с шестым двигателем под 130 носился по ночной Москве без прав, и ни кого опастности не подвергал, при этом тогда такая скорость фантастической не казалась. Ну и про знаки напоследок. Снимки мягко говоря неправильных знаков(чего далеко ходить, Стоп Ляп в ЗР)свидетельствуют о том, что таковые наличествуют. Однако по отношению к общему колличеству установленных знаков их мало (вспомните о 90 % правильных, о которых я писал).
Уважаемый, а 100 000 км это мало или много? Каждый день по городу? Неэависимо от погодных условий? 4 года это стаж с правами, а до этого с 15 лет без прав....А учил меня водить отец у которого 23 года стажа, и также ни одной даже малюсенькой аварии, так что не надо....
Где-то читал, что навыки вождения приобретают очертания автоматизма примерно после 20 тыс. км пробега. До этого момента лучше перестраховываться, тогда и царапин не будет
Гм...Я в жиз ни вижу другое кому-то дано водить, а кому-то нет...И правила часто не при чем...Уж простите за продолжение флуда....
Уважаемый, а 100 000 км это мало или много? Каждый день по городу? Неэависимо от погодных условий? 4 года это стаж с правами, а до этого с 15 лет без прав....А учил меня водить отец у которого 23 года стажа, и также ни одной даже малюсенькой аварии, так что не надо....
Уважаемый, я думаю, что сейчас вам это объяснять бесмысленно. Со временем сами поймёте что к чему.
Где-то читал, что навыки вождения приобретают очертания автоматизма примерно после 20 тыс. км пробега. До этого момента лучше перестраховываться, тогда и царапин не будет
Гм...Я в жиз ни вижу другое кому-то дано водить, а кому-то нет...И правила часто не при чем...Уж простите за продолжение флуда....
Ну а себя вы, вероятно ,скромно относите к тем, кому "дано"... Вроде бы взрослый человек, а рассуждаете, как-то по детски что ли.
Уважаемый, я думаю, что сейчас вам это объяснять бесмысленно. Со временем сами поймёте что к чему.
Как сказал кто-то из великих, жизнь свое возьмет, но только по-моему я не против ПДД, я за нужные м обоснованные правила, к примеру я никогда не пойду на обгон там где он запрещен....
Ну а себя вы, вероятно ,скромно относите к тем, кому "дано"... Вроде бы взрослый человек, а рассуждаете, как-то по детски что ли.
Не так уж важно к кому я себя отношу, крнечно при своих первых выездах, я представлял громадную опастность для других участников движения, но есть люди которые проехав 10ки лет и сотни тысяч км, не могут научиться водить, это также как хорошо плавать, играть в футбол или на гитаре...
Ну а себя вы, вероятно ,скромно относите к тем, кому "дано"... Вроде бы взрослый человек, а рассуждаете, как-то по детски что ли.
Не так уж важно к кому я себя отношу, крнечно при своих первых выездах, я представлял громадную опастность для других участников движения, но есть люди которые проехав 10ки лет и сотни тысяч км, не могут научиться водить, это также как хорошо плавать, играть в футбол или на гитаре...
полностью согласен немногим дано.Например дачники убийцы!с 20 летним стажем
Где-то читал, что навыки вождения приобретают очертания автоматизма примерно после 20 тыс. км пробега. До этого момента лучше перестраховываться, тогда и царапин не будет
Гм...Я в жиз ни вижу другое кому-то дано водить, а кому-то нет...И правила часто не при чем...Уж простите за продолжение флуда....
Кинетическая энергия движущегося объекта равна эм-ве-квадрат пополам, независимо от того, "дано" внутри сидящему или 2не дано", длина тормозного пути растет пропорционально квадрату скорости. А скорость реакции, например, моя и Алонсо - постоянна и отличается на пару-тройку десятых секунды ( в его, Алонсо, конечно пользу
Зная, что реакция Алонсо равна примерно 0,7 секунды, Вы, вспомнив школьную физику, можете просчитать при какой дистанции на скорости, например, 120 км/час Алонсо гарантировано врежется во вперди идущего, если тот внезапно столкнется в лоб со встречным.
Такие дорожные ситуации, когда подряд гуськом бъются три-четыре автомобиля, немцы называют карамболем. Такие карамболи я уже видел и на наших дорогах. Не думаю, что всем четырем, стоящим возле своих побитых любимцев и чешущим в задумчивости затылок, было "не дано"
Я учился ездить в 30 лет с большим хвостиком, считал, что мне не дано (родные - тоже), и сейчас считаю, поэтому всегда соблюдаю дистанцию и скоростной режим ( на прямом участке на хорошей дороге при хорошей видимости скорость 115-120 нарушением скоростного режима не считаю, хотя формально это и нарушение ПДД)
glavspec писал(а):Тогда (интересно про какое конкретно время Вы говорите?) и сейчас дороги были в разном состоянии и по дорогам ездили на жигулях - классике (в основном).
«...автомобиль не должен превышать скорость в 28 км/час, приближаясь к таковой только на ровной малозаселенной местности. В населенных пунктах максимальная скорость - 12 км/час...» (Регламент эксплуатации самодвижущихся экипажей, 1900 год)
А вообще, я про то, когда 90 км/ч были впервые введены. Это где-то начало 70-х (Точно не знаю, а помнить не могу, мал еще был). С тех пор многое изменилось....
А жигули-классика были тогда сродни "Бентли"....
И еще было правило, разрешающее поворачивать на право под красный свет, при условии, что ты не создаешь помех...
ВСЕ заканчиваю флуд. Пора в "курилку"
Проехал в отпуске от В.Новгорода (Между Питером и Москвой!) до Воронежа + окрестности и обратно около 3000. Расход 5.8, кондей работал почти все время. На поездку до Петрозаводска и окрестностей, соответственно, - 1500, 6.2. Максимальная скорость 120, средняя 77 с городами.
На трассе "ДОН" ухитрился наехать на дверь от авто. Буханка впереди пошла на полосу торможения, как оказалось, для объезда препятствия. Порвал кронштейн на защите днища справа. Поменял по КАСКО.
Уважаемый, я думаю, что сейчас вам это объяснять бесмысленно. Со временем сами поймёте что к чему.
Как сказал кто-то из великих, жизнь свое возьмет, но только по-моему я не против ПДД, я за нужные м обоснованные правила, к примеру я никогда не пойду на обгон там где он запрещен....
В ПДД нарисовано два знака:
обгон запрещен и обгон грузовому транспорту запрещен.
Я никогда на наших дорогах не видел знака "Обгон грузовому транспорту запрещен" ( в Германии и Польше - встречаются)
Есть такие участки, где обогнать грузовиком - проблематично, но обогнать легковушкой, едущий впереди зил-130 или газон со скоростью 50 км/ч, - пара пустяков. Но там стоит знак "Обгон запрещен" и нарисована сплошная линия.
Там должен был стоять знак "Обгон грузовому транспорту запрещен"
В таких местах я газоны обгоняю, если встречные не мигают дальним о засаде. Но правило "Не уверен - не обгоняй!" соблюдаю всегда.
Nick_2141 писал(а): И еще было правило, разрешающее поворачивать на право под красный свет, при условии, что ты не создаешь помех... ВСЕ заканчиваю флуд. Пора в "курилку"
У нас в Киеве на многих перекрестках к вертикальным светофорам прикреплена дощечка справа на одном уровне с зеленым сигналом, на которой зеленой краской нарисована стрелочка вправо, разрешающая правый поворот постоянно ( если только не создаешь помеху, естественно....)
Если Вы возвращаетесь из дальней поезки на Логане с юга в Москву через Киев, такой знак, например, нарисован в конце Харьковского проспекта, при выезде через круг из Киева на автомагистраль Киев-Борисполь..
Последний раз редактировалось LawGun 03 авг 2006, 09:26, всего редактировалось 1 раз.
PAS писал(а):.... я не против ПДД, я за нужные м обоснованные правила, к примеру я никогда не пойду на обгон там где он запрещен....
Коллега, ну тогда выражайтесь яснее, ибо
PAS писал(а):...надо ехать так как позволяет то дорожная обстановка, иначе соблюдая правила ты сам становишься опасным участником движения...
мною например была истолкована как полное пренебрежение ПДД . Я для себя формулирую так: передвигаться по дорогам общего пользования надо руководствуясь:
1.ПДД;
2.Здравым смыслом.
. Я для себя формулирую так: передвигаться по дорогам общего пользования надо руководствуясь: