Борисыч, а ты не считал, когда у тебя ГБО окупится, через сколько лет ?
Лет пройдет ...не знаю сколько,а пробег "окупаемости" при нынешних ценах на бензин-около 30000 км.
А при ненынешних-а ЗАВТРАШНИХ-ПОСЛЕЗАВТРАШНИХ???
Рублей эдак по 25-30 за литр???Газ никогда не стоит больше 1/2 стоимости бензина...
1.Я ведь неоднократно писал,что ставил газ не только из соображений окупаемости...а и из соображений качества топлива и возможных затрат на порчу двигателя-катализатора...Это-негарантийные случаи.
2.Мне проще один раз заплатить 28 тыс руб за ГБО и потом не думать-ехать или не ехать в булочную за хлебом...
Мне труднее на каждую заправку из кошелька доставать по 600-700 руб. 3.Еще интересный момент:инфляция годовая-11-12%.То есть вложив 28 тыс в ГБО я предохранил их от инфляции-через два года(видимо столько мне надо,чтобы проехать 30000 км) я как будто бы истратил не 28 тыс, а 28-(0,11Х2Х28),то есть где-то 22 тыс руб-а для них срок окупаемости-еще меньше....
Оставим эту тему-а? Я ведь просто привел тактико-технические характеристики расхода по газу.
Конечно, собственный - я его туда никогда и не думал сувать - и мне доступны все радости малого расхода. А вот кое-кто носится сломя голову с ним в заду (не будем их тыкать пальцем ), вот ему-то как раз такие радости и не доступны
посчитал тут на днях свой расход:
общий километраж с 15 июня по 31 августа - 5930 км
количество бензина сожраное Бандерлогом - 497,5 л.(литраж по квиточкам с бензоколонок)
итого: получается примерно 8,4 л на 100 км (кондеем пользовался примерно 70% общего километража, 90% городской цикл, 10% поездки на дачу с полной загрузкой - жена, сын, теща, полный багажник барахла)
по ценнику при средней стоимости литра в 19,07 получается стоимость одного км пути 1р.60коп.
залил полный бак. отъездил неделю и обнаружил, что расход порядка 20 литров на 100 км!!!!! пришел в ужас. поменял заправку. опять та же фигня.
послезавтра еду на сервис, но может кто подскажет в чем могет быть причина.
двигатель 1.6, пробег 10300, без кондея.
ВСЕМ ПРИВЕТ!
Пробег 1111км. Ездил за грибами. Заправился 27 литров проехал 194 км туда и обратно осталось 16 литров в итоге расход 5,5 ________________________________________________________
Exp 1,4, АВS,ГУР,ПТФ,ЭСП
boris55 писал(а):1.Я ведь неоднократно писал,что ставил газ не только из соображений окупаемости...а и из соображений качества топлива и возможных затрат на порчу двигателя-катализатора...Это-негарантийные случаи.
Неужели с качеством газа не бывает проблем ? Опыт моих знакомых говорит об обратном Да т какая может быть гарантия после установки ГБО ? По крайней мере, для меня потеря гарантии на двигатель сразу после установки ГБО как раз является важным аргументом "против"
boris55 писал(а):3.Еще интересный момент:инфляция годовая-11-12%.То есть вложив 28 тыс в ГБО я предохранил их от инфляции-через два года(видимо столько мне надо,чтобы проехать 30000 км) я как будто бы истратил не 28 тыс, а 28-(0,11Х2Х28)
Очень, очень странный расчет. Инфляция делает прошлые затраты выше, а не ниже. У Вас зарплату, надеюсь, не "вниз" индексируют ? Условно говоря, если бы Вы вложили свои 28 000 в жилье, через 2 года они бы превратились в 60 000 минимум. Хватит не только на ГБО, но и окупить разницу бензин-газ за два года (конечно, смотря какой пробег - но мне бы хватило). Так что если так считать, экономически выгоднее вложить деньги в некое прибыльное мероприятие, и ездить на проценты от него, чем закапывать их в оборудование. Я не против ГБО в целом, очень даже за. Просто удивляет Ваша аргументация
Акцентовод писал(а): Неужели с качеством газа не бывает проблем ? Опыт моих знакомых говорит об обратном Да т какая может быть гарантия после установки ГБО ? По крайней мере, для меня потеря гарантии на двигатель сразу после установки ГБО как раз является важным аргументом "против"
У меня нет "опыта знакомых"!Есть собственный опыт(5 машин на ГБО) 3 машины отца и 3 машины брата.Это брат нас заразил ГБО-привез первые 2 комплекта из Германии в 1980 году. С качеством газа проблем не было!Его состав меняется в зависимости от сезона:зимой больше бутана,летом больше пропана.В Москве и области единственный поставщик газа-Московский коксо-газовый завод.Качество его постоянно.Долить в него ослиную мочу или бензол или еще какую-то дрянь под давлением 16 атм-невозможно.Да и смысла нет...В газе в качестве неполезных примесей встречаются железные опилки-их улавливает мощный кольцевой магнит в клапане.В нынешней системе,что стоит у меня никаких сливных пробок для конденсата нет и магнитов тоже-стоит стандартный фильтр тонкой очистки газа(как бензиновый)-он меняется раз в 15000 км. Теперь о качестве на трассе:езжу только на юг и обратно.В наших губерниях претензий к качеству ни в прошлом году(ВАЗ 21053) нив этом-(Логан)-нет.В Украине как ни странно-тоже!Хотя к качеству бензина там претензий хватает,например 92-м там никто,кроме старых Жигулей не заправляется-только 95-м.Газа на трассах нынче полно-заправки через каждые 40-50 км.Особенно много на участке Харьков-Мелитополь.И не удивительно-у Украины собственные месторождения газового конденсата.(прошу национальные вопросы здесь не обсуждать!!!!! ).
Очень, очень странный расчет.
Я-не экономист.
Про затраты имел ввиду следующее.В этом году в марте я вложил 1 тыс долл(28 тыс руб) в покупку и установку ГБО.На тот момент я мог купить на эти деньги 28000:17=.....литров бензина.Например через год установка того же оборудования станет стоить 31 тыс руб.А еще через год-34 тыс руб...(динамика роста приблизительно такая).И на покупку того же количества бензина я бы был вынужден потратить(с учетом роста цен на бензин)-значительно большую сумму денег.
Ну не знаю-как объяснить по другому...
И потом опять двадцать пять:почему я из раза в раз должен МОТИВИРОВАТЬ процесс установки ГБО!!!!????
Я не хочу этого делать,устал!
Ведь я никого не заставляю ставить?И переубеждать никого не входит в мои планы.Цель публикаций одна:помочь желающим советами-где как и почем поставить ГБО.
ЗЫ
Вопрос к коллеге ЛоуГану:а как немецкие товарищи объясняют необходимость и целесообразность установки ГБО на Логан еще в салоне перед продажей?При учете стоимости установки в 2000-3000 евро???(Вы так писали со ссылкой на сайт).
Последний раз редактировалось boris55 12 сен 2006, 08:33, всего редактировалось 1 раз.
Неужели с качеством газа не бывает проблем ? Опыт моих знакомых говорит об обратном
C качеством газа есть проблемы и про них написсанно не меньше чем про бензин, просто если человек верит в "святое" то вы его низачто не переубедите, тем более если есть ОПЫТ эксплуатации.
No name писал(а):просто если человек верит в "святое" то вы его ни за что не переубедите, тем более если есть ОПЫТ эксплуатации.
Зачем меня переубеждать?
Я же не сниму ГБО и не продам его? Езжу и радуюсь.Огорчен за тех-кому "и хочется и колется и мама не велит"! Возможно будущие цены на бензин и окончание гарантии кому-то помогут сделать такой шаг...
3.Еще интересный момент:инфляция годовая-11-12%.То есть вложив 28 тыс в ГБО я предохранил их от инфляции-через два года(видимо столько мне надо,чтобы проехать 30000 км) я как будто бы истратил не 28 тыс, а 28-(0,11Х2Х28),то есть где-то 22 тыс руб-а для них срок окупаемости-еще меньше....
Ага , и посчитаем на сколько подешевел ваш авто за это время, причем при продаже авто никогда не учитывалось наличее ГБО, скорее будет учитываться сколько ТО прошел авто и что с ним делалось, т.е. прозрачность истории .То что вы лучше ухаживаете за авто и подделываете печати говорить не будем. Первое вы мне как покупателю не докажете , второе легко проверяется.
Так что самоуспокоение вещь хорошая ...если да кабы через год наступил коммунизм.
Но я ни в коем случе не осуждаю установку ГБО-выбор каждого.
No name писал(а):просто если человек верит в "святое" то вы его ни за что не переубедите, тем более если есть ОПЫТ эксплуатации.
Зачем меня переубеждать? Я же не сниму ГБО и не продам его? Езжу и радуюсь.Огорчен за тех-кому "и хочется и колется и мама не велит"! Возможно будущие цены на бензин и окончание гарантии кому-то помогут сделать такой шаг...
Огорчаться не надо: деньги есть-смысла нет
По поводу повышения цен на энергорессурсы уверяю, газ тогда будет стоить .....-смотрим законы рынка.
Что делать
1. Больше зарабытывать
2. Покупать малолитражки
boris55 писал(а): Зачем меня переубеждать? Я же не сниму ГБО и не продам его? Езжу и радуюсь.Огорчен за тех-кому "и хочется и колется и мама не велит"! Возможно будущие цены на бензин и окончание гарантии кому-то помогут сделать такой шаг...
А вот это уже рекламма ГБО (скрытая) и желание аппонента навязать свою точку зрения.
перегибаете палку Андрей Борисович! А говори, что никому не навязываете.....
У меня, если смотреть на расход, то получаеться такая математика: заливаю 40 литров 92-го и проезжаю где то 650-700 км то есть средний расход 5,7 - 6,1 литра на 100 км.
Комплектация 1,4 с CD и Эл.подъемниками
Хотя на самам деле показатль уровня топлива врет нещадно, так как на 100 км может показать расхода 1 литр.
Однажды залил 50 литров, проехал 900 км и в баке еще оставалось литра 3-4 по показаниям датчика.
boris55 писал(а):необходимость и целесообразность установки ГБО на Логан еще в салоне перед продажей?При учете стоимости установки в 2000-3000 евро???(Вы так писали со ссылкой на сайт).
А как Вы объясните, что некоторые немцы все же ездят на бензине по 200-300 км в день, при ценах на бензин вдвое больше наших ? Или вообще покпуают дизеля, переплачивая те-же 2-3 килоевро, и экономя только на чуть меньшем расходе, но теряя на ходимости мотора ? У меня такая версия - баллон существенно сказывается на вместимости и грузоподъемности машины. Грубо говоря, понижает ее класс с потребительской точки зрения. То есть к затратам на ГБО можно условно добавить разницу в цене с машиной меньшего класса. Логан в этом плане несколько выигрышен, но и он потеряет одно из главных достоинств - большой багажник, если засунуть в него стандартный для Европы циллиндрический баллон.
?
пришел в ужас. 
).
