Сколько ехать на велосипеде 100 км я прекрасно по себе знаю. Потом между ног неделю болело.
[рж0т] кажется в беседке уже упоминал про регулярность стальная Ж не болит ну собственно понятно, скутер это ленивый транспорт перемещения себя с минимальными трудозатратами на 100 км.
кстати 3dmax знаю много мотоциклистов, но прав еще (из за езды на мотоцикле) не лишился не один, налетают на лишение именно на авто. ну да ладно не суть важно.
соблюдать то ПДД надо и на скутере, это все таки собственная безопасность, неужели Вас не бесят некоторые бешенные табуреточники которым на оные ПДД пофиг, вот они щаз как раз повыползали, тока и зыркаешь в городке по сторонам.
Militar Katze писал(а):соблюдать то ПДД надо и на скутере
Надо. Но стоящую намертво пробку я смогу обьехать по тротуару, а на мотоцикле это 2000 рублей. могу и по встречке если там пусто, а на мотоцикле это лишение.
Туда. Прошерстив весь интернет, решил, что от добра добра не ищут, и снова пришёл к Venta JX50QT-B09. Смотрел у них вчера ещё Venta JL50QT-22, но решил, что мне нет смысла переплачивать за дизайн, задний дисковый тормоз и дополнительный задний аммортизатор...
Privelegированный дачник писал(а):Туда. Прошерстив весь интернет, решил, что от добра добра не ищут
Меня же не слушаете никогда...
Privelegированный дачник писал(а): и снова пришёл к Venta JX50QT-B09.
Хороший выбор. У него только хомуты крепления глушителя быстро отваливаются от тряски, так что придется сменить, а так в общем то минусов нет.
Удачной поездки.
Ну почему же никогда? У меня просто было много вопросов и я их для себя выяснял. Ваши доводы в пользу скутеров оказались убедительными, и здравый смысл победил желание попонтоваться. Нет, ну конечно не совсем победил... но я решил сначала начать с более простого, освоиться на дороге, научиться обслуживать двигатель... может через годик-другой я и получу заветную категорию А, и уже куплю что-нибудь с КПП и сцеплением, а скутер сыну отдам... а может и нет... может это будет макси-скутер...
Жизнь покажет.
Посоветовавшись с людьми, решил везти скутер на прицепе стоя, т.е. не класть его на бок, чтобы ничего не вытекало и не поцарапать пластик. Сейчас думаю, как бы его там закрепить? Верёвками к бортам?
Privelegированный дачник писал(а):не класть его на бок, чтобы ничего не вытекало
Вытекать там нечему как я уже писал. Из редуктора масло не вытечет, из движка тоже. Тем более всё равно его менять сразу же надо. Зато лёжа без проблем бы его довезли, ну подстелили бы что нибудь под него только что бы не царапался.
Privelegированный дачник писал(а): Верёвками к бортам?
И думаете такой метод его меньше поцарапает? Сомневаюсь...
Militar Katze писал(а):а это того самое он в логан влезет? назад, если спинку снять?
Нет, не влезет как не снимай. И ( привет хундаеводу эхпрокачу) даже в хэтч не влезет нормальный.
До Сергиева посада Вам полтора часа езды на Скутере от Мотосклада. Зачем в Логан то его пихать?
Privelegированный дачник писал(а):но решил, что мне нет смысла переплачивать за дизайн, задний дисковый тормоз и дополнительный задний аммортизатор...
Зря решили, я описывал ранее что задний тормоз очень жеский, с гидравликой вы будете чувствовать усилие более точно, что крайне важно особено в мокрую погоду и рука не будет отваливаться после десяти нажатий.
Romik писал(а):Ты на нем на работу чтоли ездишь?))
Нет конечно. До одной далековато будет ездить, а до второй...хм... может быть и буду как обкатка закончится.
mixxxxail писал(а):Зря решили
У вас на Логане какой тормаз сзади? То то же..
Дисковый конечно лучше барабанного, но это если спереди. А сзади дисковый не так уж и нужен, тем более он грязи боится. А если учитывать, что больше половины нагрузки на скутер идёт спереди, то сзади прекрасно можно обойтись барабаном. И колодки там ходят в три раза дольше передних, что тоже плюс.
Получится, но до этого надо поставить скутер на центральную подножку и жестко закрепить с двух сторон, да так, что бы он ничего не касался. Тогда получится. Но мороки много его так крепить, гораздо проще просто положить на что либо мягкое.
3dmax писал(а):У вас на Логане какой тормаз сзади? То то же.. Дисковый конечно лучше барабанного, но это если спереди. А сзади дисковый не так уж и нужен, тем более он грязи боится. А если учитывать, что больше половины нагрузки на скутер идёт спереди, то сзади прекрасно можно обойтись барабаном. И колодки там ходят в три раза дольше передних, что тоже плюс.
Я с уважениям отнашусь к вашим знаниям в тормазной системе, но замечу,что гидравлический привод более комфортней и требует меньшее усилие руки , за сщет меньшего сопративления рабочих механизмов . Рабочая плоскость диска имеет более дальнее расположение от центра оси,отнасительно плоскости барабана, а также сама плоскость более больше что существено влияет на легкость управления тормозом.Вы сравните на своем скутере какова разница переднего гидравлического и заднего тросико-барабаного тормазных механизмов.
Задним тормазом пользуются в первую очередь в отличии от автомобиля ,передним только подтрмаживают,калодок в городе хватает на десять тысят и задней покрышки,так что как нагрузка ни шла в перед тормозят задним и при разгрузки задней оси особо важно чувствовать границу блакировки колеса особено в мокрую погоду.
Диск имеет отверстия для охолождения и самоочистки ,чтоб к калодкам прилипшие писчинки могли вывалица в отверстия.
Подскажите появилась проблема, заливаю масло в двигатель по щупу как положено стоит покататся(или просто постоять день два) как уровень масла становится на много больше той отметки по которую я заливал. Воздушный фильтр часто мокрый возможно в бензине. Кчему бы это.
кажется в беседке уже упоминал про регулярность 
стальная Ж не болит 
а это того самое он в логан влезет? назад, если спинку снять?
