Думаю, это синдром болезни "пропала былая легкость переключения передач"
Вы не поверите, но у меня первые два месяца жидкость в бачке омывателя не булькала, а теперь вот булькает. Серьёзно. Записаться что ли на диагностику?
Вам бы все шуточки шутить...
Может кому-то пофигу на то, что у него масло течет или подвеска гремит!?
А мне такая фича, как шипение при нажатии на тормоз не нравится. Если бы такое шипение было изначально и мне продавец в салоне сказал, что вот, знаете, есть такая "фишка" у Логана, тогда, конечно, не стоило бы пенять. А так...
На скольких машинах ездил, такого никогда не было!
P.S. Хотя в целом машина - класс!
С тормозами, конечно, не шутят....
Но....
Ладно. Съездите к дилеру. Вас там успокоят за 700 рэ. (Кстати, не самая большая цена за собственное спокойствие. Это я серьезно, без юмора.)
Съездил я к мастеру, он посмотрел (точнее послушал) и сказал, что практически на всех Логанах такая "фишка", на мои вопросы, почему раньше не шипело, ничего вразумительного ответить не смог, но шипение из-за какого-то "перепускного клапана". Ну ладно, думаю, если уж мастер сам советует на диагностику не записываться, так тому и быть.
А сегодня при торможении начало машину влево вести. Может это с шипением и не связано, но на диагностику теперь точно запишусь.
P.S. Или негарантийным случаем признают?!
У меня зашипела через два года, через несколько дней после окончания гарантии!!! Мистика!!! Приехал в магазин, поставил машину на стоянку, пришел через час где то, завел и услышал что шипит!!! С тех пор так и езжу, нажмешь на тормоз все нормально тормозит, а когда отпускаешь педаль то шипит, пока она не вернется в свое положение!!!
Скорее всего это связано с засорением фильтра вакуумного усилителя тормозов. Фильтр- так себе, кусочек поролона, когда засирается, начинает посвистывать и " вздыхать".
Вот и я удостоился этой чести - на 71-й т.км. после очередной замены передних колодок, зашипело! громко так. Вообще-то я немного глупость сделал - заменив колодки на одном колесе и сняв на втором, решил нажать на педаль тормоза, типа что бы поджать уже замененные колодки. Пока сообразил, пару раз на педаль нажать успел. Может из-за этого и стало шипеть. Никогда раньше ничего подобного не слышал.
мда,почитал...
ну чего тут сказать на ваше обсуждение господа специалисты?
вы бы еще предложили в церковь сходить и свечку поставить чтоб тормоза не шепели!
но буду кошерным до безобразия,
по моему мнению,это шипение появляется на новых колодках.
когда я забирал свой логан из магазина то тоже на это обратил внимание.потом все прошло,сейчас поменял колодки и опять началось.
отношусь к этому филосовски,раз шипит-значит так надо......
Ну до свечки еще далеко!!!! Но вот теперь у меня шипит ВСЕГДА кроме того момента когда я нажимаю педаль тормоза!!! Пошел читать книжку как устроен вакуумный усилитель!!! Вообще на скорость не влияет, но то что это не правильная работа устройства это точно!!!
Ни должно быть ни какого шипенья,банальная негерметичность вакумника и считается дефектом, на всех Рассейских авто меняется вакуумник в сборе, по гарантии. Мыльной губкой обмажте вакуумник может и увидите негерметичность корпуса, но скорее всего где то внутри. С тормозами шутки плохи. В один прекрасный момент, вакуумник перестанет усиливать, и после очень легкой педальки томоза, тормоза на логане станут как на газоне-51.
Из личного опыта:
1. При выключенном моторе, нажмите на педаль тормоза и держите нажатой, заведите двигатель и почуствуете как педаль провалилась, это норма значит вакуумник работает, если нет то плохо.
И из личного опыта управления логана:
Стою в пробке перед мостом на Волгу на грузовой восмерке (кто в Ульяновске с правого берега на левый переезжал те знают). Решил поэкономить бензин да и жара была движок думаю греется на ХХ, выключаю движок, авто тихонько катится под уклон, жму на тормоз- тормозит, опять катится опять жму на тормоз-тормозит, а в третий раз -не тормозит, пока в вакуумнике было разряжение томозило, а потом бац разряжение кончилось и не тормозит, жму на педаль со всей дури еле еле затормозил перед передним авто , сижу как дурак и холодным потом покрываюсь, новое авто 1 мес и пробег 500км, и такой прокол, причем первый раз такая история со мной(за рулем с 18 ти и 18 лет). Вот и вспоминаю перед аварийными спусками плакаты гектарной площади, Внимание крутой спуск, тормозить двигателем, и двигатель не выключать.
Вообщем на Логане тормоза без вакуумника, как на Газоне51 очень тяжелые.
Как жаль что гарантия только только кончилась!!! На всякий случай позвонил в магазин и спросил сколько будет стоить новый вакуумник. Цена вопроса заставляет задуматься 12000 руб за вакуумник это помоему перебор!!!
AVA писал(а):При выключенном моторе, нажмите на педаль тормоза и держите нажатой, заведите двигатель и почуствуете как педаль провалилась, это норма значит вакуумник работает
А шипит он или нет - не самое главное Могу предложить еще способ, в дополнение к вышеуказанному: на ХХ нажмите на тормоз, потом резко отпустите его. Если обороты ХХ ненадолго подпрыгнут, вероятнее всего, вакуумник исправен.
Дело в том что у меня вакуумник все эти проверки проходит!!! НО если вы заглушили машину, то вы еще можете один раз точно нажать на педаль тормоза и она нажмется легко!!! А у меня после того как заглушу еще какое то время 1-3сек слышно шипение, а вот потом педаль уже нажимается с трудом!!! Я думаю что где то по штоку немного травит, пока немного.....
за вакуумник это помоему перебор!!!
Могу предложить еще способ, в дополнение к вышеуказанному: на ХХ нажмите на тормоз, потом резко отпустите его. Если обороты ХХ ненадолго подпрыгнут, вероятнее всего, вакуумник исправен.
