прокуратор писал(а):Павел М2С
Павел, ты вот отъездил столько км, и неужели у тебя не было ни одного ДТП ни даже вмятины?мятины во дворе не делали?
Если интересно могу перечислить:
На ваз 21099
1. Через два месяца после получения прав, проползая перекресток за троллейбусом, получил по крыше полуметровым копытом. Через суд содрал с коммунальщиков 8 тысяч рублей. Правка крыши, замена лобовухи и перекраска авты обошлась в 13500 руб. Заодно поставил антикрыло, покрасив его той же краской. Все это растянулось почти на год.
2. Через неделю после того, как привел зубилку в идеальное состояние - попал под самосвал. То есть - на выезде из какого то села начал обгонять медленно ползущий газ-53 с четырьмя тоннами урожая в кузове. Пропустил встречную, выхожу на обгон, разгоняюсь до 45 и вдруг вижу как самосвал начинает поворачивать налево, на узкую дорожку. Рулю на встречную обочину, торможу в пол. Останавливаюсь между бетонным столбиком слева над откосом и краем асфальта - ДО того места, куда целился самосвал. Тормозной путь 13 метров, левые колеса тормозили по пыльной обочине.
Так вот - в момент моего торможения дяденька меня увидел через дверь (зеркала у него были сбиты), крутанул руль вправо, грузовик накренился и пропорол мне крюком кузова правый борт. Заодно сковырнув свежеустановленное заднее антикрыло. Помял правую заднюю дверь и чем то острым сделал вмятину на правой передней стойке крыши. Каким-то чудом не задев стекла.
Левый задний поворотник у дяденьки не работал, впрочем - он поворотники и не использовал...
Судился я с ним долго - водила оказался родственником директора спиртзавода, которому приналежит грузовик. Гайцы абсолютно конкретно пытались намерить лишних полтора метра тормозного пути, в чем я их уличил (ограничение там 60 км/ч, у меня было реально - 45). Очень повезло что аккуратно проследил за правильностью составления протокола.
Предлагал водиле разойтись за 10 тысяч руб. Отказался. По суду он заплатил 20 тысяч.
3. Еще через год (почему-то все приключения попадают на июль-август) на двойном перекрестке встал наискось, места не хватило довернуть... сзади лихой джигит на восьмерке подлетает на мигающий зеленый - из правого ряда заворачивает налево, срезая траекторию - и своим задним крылом цепляет меня за правый угол переднего бампера. Мне ничего, у него вмятинка с царапиной. Протормозил в дым и решил с меня (СТОЯЩЕГО) стряхнуть пару тысяч рублей, якобы "я в него въехал".
Пришлось гайцов вызывать. А я стоял в позиции, когда левый ряд, из которого можно было бы сворачивать влево - был мной перекрыт. Как можно из него зацепиться за мой передний угол? Понятно, что джигит стал утверждать, что он выезжал с другого направления (то есть прямо) на включение зеленого - а я ему поперек машины "въехал".
Короче, дяденьку обломали в группе разбора - в соотвествии с пдд он был обязан уступить дорогу всем, кто завершает проезд перекрестка с другого направления.
4. На безлюдной трассе. Зимняя ночь, снегопад, гололед. Еду с ближним (дальний слепит снегом) примерно 70-80 км/ч. Въезжаю на мост и почти сразу вижу прямо по курсу человека на полусогнутых - убегать не собирается. Резко кручу влево руль и бъю по тормозам. Зубилка слегка меняет курс и начинает скользить по гололеду мимо пьяного мужика, постепенно приближаясь к встречным отбойникам и при этом разворачиваясь хвостом вперед (когда изменял направление движения, машина получила вращающий момент).
К моменту, когда я уже готов был коснуться отбойников - они кончились и авта задом влетела в снежный отвал на краю обрыва. Обошлось без неприятностей. Меня оттуда выдернул уазик и я через 15 минут уже ехал дальше. Но перед этим пришлось выпроваживать придурка-самоубийцу с трассы... как то и злость на него пропала - а по трассе не только легковушки летают, но и камазы.
5. Середина весны, старая раздолбанная трасса, засветло еду в москву. На затяжном подъеме догоняю три камаза-самосвала, груженых бетонными перемычками или блоками... фигзнает...
Жду пока проедет встречный автобус, чтобы пойти на обгон, дистанция до камаза примерно 30 метров, скорость около 60 км/ч.
В этот момент со среднего камаза падает бетонный блочок размером с придорожный столбик, последний камаз его пропускает между колес, даже не могргнув стопарями... и я остаюсь с этим блочком один на один - в моем распоряжении полторы секунды.
Ессстно, что увернуться полностью я не успеваю - блок влетает мне в правую часть подвески, разбивается пополам, колесо оборачивается вокруг суппорта, привод сгибается, поддон картера получает вмятину.
Меня с заблокированными колесами несет на встречку под автобус.
Повезло - автобус проехал на пару секунд позже и успел увернуться - я встал на встречной обочине. Разборок с камазами конечно не получилось, они уехали...
6. Декабрь на 219-м километре М5 под рязанью. Шесть часов утра, еще темно, покрытие скользкое, но без снега... обочины тоже темные.
Встречный грузовик моргает дважды дальним (впереди населенный пункт), на всякий случай сбрасываю до 60.
После грузовика не успеваю переключиться на дальний - вдруг прямо перед собой вижу человека бегущего мне наперерез со встречной обочиныю. Собстно человека не видно - он в черном, видно только лицо и ладонь, которой он машет.
Пытаюсь увернуться вправо, цепляю его углом бампера. Далее он ломает мне зеркало, разбивает стекло водительской двери и делает вмятину на задней левой двери.
Останавливаюсь, вызываю гайцов и скорую. Иду оттаскивать - упал он прямо посередине дороги. Оказалось живой и пьяный в дупель. Орет "шеф тормози" и тянет руку... Скорая потом сказала - сломал бедро.
Уж и не знаю - навредил я ему или спас... температура была минус двадцать, а он в туфельках, лыжной шапочке и осенней куртяшке - и это в безлюдной местности. как потом выяснилось - ехал с друзьями и достал их сильно - они его вышвырнули на обочине и уехали дальше.
У гайцов претензий ко мне небыло - права отдали сразу как в наркологии проверили и объяснительную написал. А уж за повреждения зубилки я не стал прензии качать - парню и так досталось.
Меган 2.
1. В этом году в феврале на подъезде к москве ошибся со скоростью... точнее меня подвел электроусилитель - дорога не чувствуется, а на взгляд покрытие - сухой асфальт. Оказалось не сухой, а покрытый тонким слоем льда. Я шел в повороте через овражек (очень похоже на "красную воду" в спа) около сотни при разрешенных пятидесяти.
На выходе из него задницу потащило вправо... добавлением газа выправить не получилось - СЛИШКОМ скользко. если бы я ехал на зубилке - вытащил бы из заноса легко, а тут абс мешает сильно. Вообщем раскачало меня и развернуло - вылетел на обочину хвостом вперед. тут действительно спасло исключительное везенье - на четырехполосной дороге в 60 км от москвы в 7 утра - и почему то ни одной встречной машины, пока я пересекал два встречных ряда.
Кроме того - на обочине кроме снега еще и деревья разной толщины а за ними глубокая канава. Мне попалось деревце толщиной 5 сантиметров - точно по центру заднего бампера. Оно меня мягко остановило и не дало слететь в канаву. Через 10 минут меня выдернули и я отправился помогать вытаскивать елантру.
Той в этом же повороте повезло меньше - недостаточная поворачиваемость, повернутое колесо ткнулось в бордюр, елантра взлетела в воздух и перевернувшись через крышу приземлилась в овраге на колеса... сломана подвеска, треснуто лобовое и помята крыша...
Кстати... на логане такая моя ошибка была бы исключена. Лед на асфальте я бы определил задолго до возникновения опасности - на ощупь.
2. На следующий день после покупки логана стоял на мегане 2 на светофоре после моста. Увидел что на меня сзади едет новенький пассат. Но деваться некуда, вокруг машины. Пассат подбросило на стыке моста, абс колодочки ему отпустила и он затормозил об мой бампер. Мне пара царапин на бампере и пробитый насквозь номерной знак. Ему - завернутый угол капота и царапины от моего номера.
Платил росгосстрах.
Все вроде бы...
Ишел пустой 1 чел.
Вообщем, с обгонами дела плохи. Еще не хватает поясничного упора. Очент понравился свет.
...