Поездка на юг

[boris55]

Ближайшее Российское море в Ейске (и под Ейском). Ездил очень давно. Кто-нибудь может сказать как сейчас.

В Ейске на косе-хорошо,цивилизация добралась и сюда....С водой были трудности раньше-сейчас город заботится об окружающих.Детский курорт.Отличный чистый город.Дешевле,чем на Черном все 20-30%-И ЖИЛЬЕ И ФРУКТЫ...Но-это все-таки Азов,а не Черное море.Вода в августе 26-28 град-не освежает совсем.И цвести начинает в середине августа...Был в 2002 году....

[Leshiy]

Ближайшее Российское море в Ейске (и под Ейском). Ездил очень давно. Кто-нибудь может сказать как сейчас.

Народу стало приезжать побольше, сервис стал получше, город немного подлатали, но подросли цены на проживание, а в общем-то неплохо стало, весьма неплохо. По крайней мере если сравнивать с тем, что было 2-3 года назад.

[boris55]

А я думал съездить в Крым на своем Москвиче. Но напугали слухами об ОСАГО за $400 для русских туристов.

Никаких 400$ "Грин карта" оформленная в страховой комп. в Москве 600руб. на месяц. Можно оформить прямо на границе, кажется дешевле рублей на 50-70 выйдет. Так что в путь

Зачем в Москве для Украины оформлять Грин-карту?
В СК "Согласие"(и в Военно-страховой вроде бы тоже) оформляют полисы ОСАГО крупнейшей украинской компании "Оранта"-без очередей и нервов.Всего за 200-250 руб(по тарифам Оранты-без всяких комиссионных).На нужный Вам срок.

[LawGun]

А я -в Крым.....народу поменьше,цены пониже ,море такое же...трасса посвободнее,Дайцев поменьше(в прошлом году встретил ОДНОГО!!!!Но тогда их Ющ разогнал всех нах)

Хорошо бы, если бы Пу сделал то же самое в России

[boris55]

А я -в Крым.....народу поменьше,цены пониже ,море такое же...трасса посвободнее,Дайцев поменьше(в прошлом году встретил ОДНОГО!!!!Но тогда их Ющ разогнал всех нах)

Хорошо бы, если бы Пу сделал то же самое в России

а как сейчас они-воскресли????? деньги берут-или "только в суд"????

[LawGun]

А я -в Крым.....народу поменьше,цены пониже ,море такое же...трасса посвободнее,Дайцев поменьше(в прошлом году встретил ОДНОГО!!!!Но тогда их Ющ разогнал всех нах)

Хорошо бы, если бы Пу сделал то же самое в России

а как сейчас они-воскресли????? деньги берут-или "только в суд"????

Чесно говоря, не знаю Уточню у коллег, отпишусь. Я всегда когда еду, слежу за фарами встречного транспорта, не желая проверять текущие тенденции на собственном опыте. Но на дороге Киев-Черкассы (ок 200 км) вчера было даишных разъездов штук три. Я думаю, скоро "добрые советские традиции на дороге" восстановятся. Пока с интересом наблюдаем серпентарий в Верх.Раде

[luda]

а как сейчас они-воскресли????? деньги берут-или "только в суд"???? [/quote]


За месяц пребывания на территории Украины попалась всего 2 раза. 1раз под "кирпич" проехала = 5грн. Спросил ДАЕц: " сколько такое нарушение в России стоит?" " говорю- 50р." "А какой курс рубля к гривне?"-- "не знаю" --"Ну давайте 5грн". Какой то не продвинутый сотрудник 2раз на радар попала - превышение на 20км. Запросили 17грн. А вообще всегда почти предупреждают о засадах дальним светом.

[Папаша Ренуар]

Mon cherie Luda! В течении где-то лет этак восьми ездил по М4 в Анапу на отдых. Конкретнее-в Витязево. Адрес: Витязево, Горького, 15а, хозяин Осадчий Александр Александрович. Плюс: жилье, питание и жратва в одном месте. Цены лояльные, 500-700 руб. за комнатуху 2-3 кровати с холодилой, удобства с горячей водой в 5 метрах.Хозяева-отличные люди, РУССКИЕ. Минус:далековато до моря, спокойно идти 40 мин. Море чистое, что не скажешь о береге. Хлама хватает. Был там правда последний раз в 2005 году, в этот раз Анапе изменил с Турцией. Что Крым, что Анапа, получается одно...
За эти же (1200 длр) деньги, включая дорогу, мы с семьей (3чел) отдохнули на УРА!
О дороге М4. Трасса должна уже быто готова. Плохие места: Воронежская область -от Павловска до Богучар. Ростовская область- Каменск-Шахтинский-Ростов. Куча ДТП из-за зауженностей дороги в ярах. Спал всегда в районе Каменск-Шахтинского, мотель "Алан", не пропустие скромную вывеску на дороге в 20 км от города.ОТ дороги 800 м. в бок. Бывшая то-ли школа, то-ли путяга.Цены от 300 руб до 600 руб. Есть люкс за 700, единственный, с музыкальной кроватью и холодилой. Не шучу. Рекомендую следующий график движения: Москва- отъезд в 04.00, в 19.00 СПОКОЙНО прибываем в "АЛАН". 05.00
-отправление из "Алана" после Ростова не пропустите поворот на Кущевскую, из нее выходите на Ейскую трассу и прямиком через Тимашевск и Славянск на Кубани на Анапу.Всего 1650 км.
Берегитесь встречек и "тупых"обгонов.
P.S. Осадчие собирались сдавать в этом году гостиницу на лимане.Может,что-то изменилось.Их телефон, лчше предварительно позвонить. где-то в 22.00 они уже дома после обслуживания гостей :
8-86133-73841 Александр, Елена. Желаю удачи!
P.R.

[AsdReb73]

Ну вот и я вернулся с путешествия на юг. Собственно ради этого и создавалась тема.Ну что сказать - Логан не дал повод сомневаться в своей надёжности.Полный пробег за поездку составил 4000 км.Средний расход приятно удивил и составил 6,2 л\100 км. На прокорм ГАИшников было потрачено 700р. из них 200 р. за невписанный госномер в страховку... и ...остальное в карман доблестным гаишникам Адыгеи, блин Вот они то и оставили самое плохое впечатление от дороги..уроды в общем.А в остальном только лил бензин и всё.Заправлялся только на "Лукойле". Что ещё порадовало, это то, что машинка наконец-то стала бежать как надо.И эта самая приёмистость появилась где-то в районе 3,5 т.км пробега.Из всего, что брал с собой в путь (запас масла,свечи, инструмент и т.д) ничего не понадобилось. Отдыхали в посёлке Ольгинка, это недалеко от Туапсе. Отдохнули отдично-море, солнце,пиво,вино..... Маршрут проходил так Ульяновск-Сызрань-Саратов-Волгорад-Котельниково-Сальск-Адыгея-Ольгинка.Если у кого есть вопросы, спрашивайте!

[aleksk]

Не большой отчет о поездки на Украину в город Бердянск. Логан Привилеж. Маршрут Курск-Сумы-Богодухов-Валки-М2-Запоржье-Бердянск. 841 км. Пришлось съездить два раза, в начале июля отвозил родственников и в начале августа забирал. Первая поездка туда ночью и обратно днем через два дня. Бензина израсходовано 130 литров средний расход 7,5 на 100 км, кондиционер, скоростной режим от дороги и ситуации максимальная комфортная скорость130-140 км/ч. Бензин был 3,85-4,00 гр. за литр. Заправлялся на заправках ТНК. Курс 185 гр. за 1000 руб. у валютчиков на рынки. Банк 180гр. За всё время не разу не попались «экологисты», был предупрежден о них, что стоят в Перещепено. Работой машины доволен. В первую поездку в Бердянске видел около десяти Дачий разных цветов и комплектаций. На стоянках Логан вызывал интерес, вроде Дачия, но не такая решетка радиатора и эмблема Рено. На таможне наши осматривали машину от капота до багажника с вопросами, что и как работает, доволен выбором, сколько стоит, ну и так далее. Украинская страховка на две недели 215 руб., два водителя 255 руб. Проживание зависит от условий, стоит от 25 гр. за одно место. Проблем с поселение нет, вывеска на каждом доме «Сдается жильё, стоянка для машины». Вторая поездка те же 130 литров, но расход 7,1 на 100км. Бензин подорожал и стал 4,15-4,30 гр. за литр. Когда ехал туда ,в Перещепено остановили, думал ДАИ, подходит сотрудник в милицейской форме и говорит проверка технического состояния документации. Жетона ДАИ нет, висит какой то не понятный как значок медальон. Экологист. (Как они выглядят, здесь уже писали и есть фото). Спрашиваю, кто ты такой, ответ «Что погоны не видишь младший сержант», повторяю вопрос ответ тот же, разворачивается и уходит назад, я поехал дальше. Назад ехал, их не было. Главное, не давать им в руки свои документы и ехать дальше!В заключении, пробег за две поездки 3560 км, работа машины и поведением её на дороги и многое другое мне нравится, усталость минимальная, свет фар хороший. Вся поездка с включённым ближнем светом, помогает. Если у кого есть вопросы, спрашивайте!

[Anders]

1) Бензин был 3,85-4,00 гр. за литр. 2) Вся поездка с включённым ближнем светом, помогает.
Если у кого есть вопросы, спрашивайте!

1) А за какое время подорожал?
2) Как?

[Logan81]

... так Ульяновск-Сызрань-Саратов-Волгорад-Котельниково-Сальск-Адыгея-Ольгинка.Если у кого есть вопросы, спрашивайте!

Как дорога, я вот тоже собираюсь в Дагомыс, но незнаю где ехать по какой трассе? Если кде нибудь пробки, какие подвохи ожидают на дороге, скока время в пути, если ночевали на трассе то где? правда мне ехать из Москвы но всёже.

[aleksk]

1) За какое время точно не скажу, в первую поездку 08 июля был 3.85-4.00 гр. за 92, во вторую 06 августа стал 4.15-4.30 гр. за 92.
2) На счет включенных фар. На узких участках дороги народ торопится и при обгонах выходит в лоб, мне один такой вышел, оказался я на обочине с полным торможением и остановкой. Он остановился на моей полосе. Вопрос, ты что творишь. Ответ не увидел. При движении с включенными фарами, встречные машины выходя на обгон видят тебя и возвращались назад не доводя до лобовой. Много раз это видел. Есть отмороженные, ту и фары не помогут. Вот моё личное мнение как помогает. За все время поездки по Украине на трассе встречались машины с включенными фарами, основная масса с российскими номерами, украинские машины с вкл. фарами ездят те, что стоят больше 30000 у.е.

[Павел М2С]

... так Ульяновск-Сызрань-Саратов-Волгорад-Котельниково-Сальск-Адыгея-Ольгинка.Если у кого есть вопросы, спрашивайте!

Как дорога, я вот тоже собираюсь в Дагомыс, но незнаю где ехать по какой трассе? Если кде нибудь пробки, какие подвохи ожидают на дороге, скока время в пути, если ночевали на трассе то где? правда мне ехать из Москвы но всёже.

Ну если ехать из Москвы, то это, очевидно, трасса М4 - через Воронеж, РостовДон, Краснодар, Джубгу. Далее сворачиваем на Сочи и за 10 км до Сочи попадаем в Дагомыс...
От Москвы это будет видимо примерно 1500 км, из которых 160 км (Джубга-Дагомыс) придется ехать по горным серпантинам (4-5 часов пути на второй, изредка первой или третьей передаче).

Я вчера вернулся из Адлера, это на 40 км дальше Дагомыса (на мой взгляд, там поприличнее). Но я ехал из Саранска по траектории:
Пенза-Саратов-Камышин-Волгоград-Котельниково-Сальск-Новопокровская-Кропоткин-УстьЛабинск-Краснодар-Джубга-Туапсе-Дагомыс-Сочи-Адлер. От моего двора до двора гостиницы в Адлере получилось 1740 км.
Ехал на Мегане 2 седане 1,6 л, из запчастей брал только список телефонов реношных сервисов по пути следования. По времени получилось - выехал в полвторого ночи в субботу 12-го, приехал в полвторого ночи ровно через 24 часа езды. Но я почти не останавливался - меган с кондеем не утомляет.
Отвратительные дороги в Волгоградской области... все виды испытательных покрытий для подвески, какие могут быть в принципе - там имеются. Очень хотелось (и все еще хочется) начистить рыльце главе Волгограда и всея области за такую его работу. Проезжая по самому центру сталинграда в час ночи, старательно тормозя и объезжая оставшиеся с военных времен воронки и выбоины на его главном проспекте - все же умудрился несколько раз долбануть подвеской до пробоя и в результате потерял правый передний колпак...

По ростовской области и краснодарскому краю дороги изумительные.. на участке районного значения - Кавказская-Новопокровская легко шел 170-180 км/ч, держась за руль пальчиками. Но есть другие проблемы. Оборотни - нарядные, розовощекие... но тупые и сверхнаглые.
Поселок Белая Глина - еду с разрешенными 60 км/ч, зорко всматриваясь в дорожные знаки. Среди придорожных телят пасется гаевенная шаха. Румяный оборотень показывает старый ржавый радар с цифрами "80", объявляя наличие ограничения "20" (!). Где знак? "А там есть... можете сходить посмотреть..."
Чего смотреть, я понимаю что где-то за павильоном автобусной остановки я непременно найду что-нить из картона и нарисованным числом "20"... я понимаю, что если бы не дальняя дорога, я бы сам оштрафовал этого гайца по статье 12.35 коап... но отдаю двести рублей и еду дальше. Почему? Потому что гаец имеет право устроить досмотр машины и даже наверняка найдет нужных "понятых" для этого. А досмотр в таких случаях всегда "приносит результат" в виде пакетика какого-нить порошка - мне несколько раз рассказывали про такие досмотры. И тогда уже уехать можно, только отдав почти все свои деньги...

Заправлялся бензином:
1. Саранск (0 км) - полный бак 60 литров 95-го (с эфирными присадками - запах ацетона) от "мордовнефтепродукта".
2. Камышин (500 км) - добавлено примерно 35 л 95-го от Лукойла.
3. Котельниково (950 км) - добавлено примерно 30 л 95-го от Лукойла (запах ацетона).
4. Краснодар (1440 км) - залил до пробки "супер 98" около 40 литров в Лукойле на развязке М4 - Краснодар-УстьЛабинск.
5. Дорога до Адлера и обратно на эту же заправку - 306 + 306 = 612 км на второй передаче по горным серпантинам с включенным кондеем. Залил опять "супер 98" до пробки - влезло 48 литров.
6. Котельниково - 95-й в лукойле с запахом ацетона.
7. Камышин - рискнул заехать на неизвестную, но с виду цивильную заправку "DP" с 98-м бензином - залил до пробки, влезло полбака.

Итоги такие - езда по степи с посредственным покрытием на скорости 90-130 - до Котельниково (бензин чистый 98-й) показала средний расход 6,4 л/100км. После Котельниково полбака бензина было залито 95-м - средний раскод при езде в таком же темпе составил 7,3 л/100км. Пришлось почаще подтыкать четвертую передачу...

По краснодарскому краю быстро ехать мешали оборотни, по волгоградской области - раздолбанное покрытие. Но после камышина в баке опять оказался 98-й, а по саратовской области асфальт новый - притопил от души... надо сказать что 98-й ПРЕТ не по деццки! И при этом экономит деньги...

Это было, когда я возвращался обратно... когда ехал туда, экономичность замерять было бессмысленно - в этих же степях въехал в какую-то пылевую стену... оказалось сильнейший попутный ветер. Чуть касаюсь акселератора - на спидометре уже 170 и кажется, что сейчас я уже начну взлетать в воздух. Остановился переодеть джинсы на бриджи - еле успел поймать дверь при открывании - чуть из рук не вырвало. Переодевался в салоне - боялся что дензнаки из карманов улетят по степи. Потом ехал на нейтралке, стало интересно... меган снижал скорость до 90 и ехал на этой скорости без помощи двигателя.

[Vic62]

МОИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОТ ЛОГАНа. №2. от 20.08.065 г.
Expreession 1,4. Установлено все, кроме магнитолы.
Пробег на 20 августа 12000 км. (27.06.06 пробег был 1800 км.)
Почти 10 000 км прошел за 20 дней отпуска на юг и обратно. Маршрут был такой: 1-я часть. СПб- Белоруссия –Украина- Карачаево Черкессия (КЧР). 2-я часть КЧР (Черкесск)- Майкоп- Туапсе (через перевал Шаумян)- Новороссийск- КЧР. 3-я часть. КЧР- Ростов- Москва- СПб. Заметьте на самый простой маршрут, тем более что на юге приходилось мотаться в Архыз, Домбай, Ставрополь, т.е. все время по горам и жара помните какая была, даже по 1-му каналу показывали, что там творится. Кондей не выключался вообще.
Теперь делюсь впечтлениями.
В начале хорошие впечатления:
1. Ни единого «сучка и задоринки», машина отработала как часы.
2. Свет отличный, правую обочину видно хорошо, особенно при дополнительном включении противотуманок.
3. Главнейшее достоинство этой машины- наличие кондиционера!!!!
4. Единственное что приходилось делать – это открывать бак и доливать бензин. СЛАВА БОГУ! Это самое главное что затмевает имевшиеся недочеты. О них не могу не сказать.
Недочеты или недостатки:
1. Наверное не зря говорят «скупой платит дважды». Машина 1.4 это не трассовая машина, а прогулочная. Иначе не назовешь. На разгон как была так и осталась ТУПАЯ.
2. Удовольствия и комфорта на трассе от езды не получишь. После суточного пробега 1500-1600 км мышцы правой стороны просто болят.
3. Обгон- это подвиг, который на 4 или 5 передачах на трассе не совершишь. Для этого только 3-я прередача годится, как при езде с кондеем так и без.
4. Ни в какое сравнение с десятками, девятками не идет. Это просто разные машины и сравнивать их считаю нет смысла. 10-ки, 9-ки «шустрые» на рывок, а эту надо кочегарить и причем на 3-й передаче. (Не могу сравнить с 1,6).
5. О скоростном режиме подробно. Я где-то читал, что кто-то выжал на 1,4 - 180 км в час. Считаю это блеф. Она столько не пойдет!!! 140- 160 запросто, но для этого ее надо на 4-й раскочегарить примерно до 110-120 км. И вообще динамика скоростей на мой взгляд такая неординарная:
• 1-я- тронуться и сразу на 2-ю.
• На 2-й при необходимости можно и до 60 проехать, особенно на трассе.
• 3-я передача - вообще универсальная. Если в обычном городском режиме до 60-70, то на трассе приходилось жать на обгонах и до 100-120 (на 4-й ее просто не разогнать и не сделать скоростной маневр, кто ездил, поймет и думаю, не оспорит.). Не знаю, как это согласуется с тех. данными и какие последствия, но это факт!!! Причем после 90 ее не ощущаешь, что это третья!!! Шума нет, машина идет плавно, бывает, забываешь что идешь на 3-й, пока не глянешь.
• 4-я – на трассе функционирует с 80 до 100 км.час. В городе примерно так же.
• 5-я - эффективна на трассе после 120-130 км. Она и разгоняется и газ чувствует!
• Кто обратил внимание 100-120 км.час. из описания выпал. И это факт! Происходит парадокс. Я не могу это описать и почему, но 4-й для скорости 100-120 много, создается просто дискомфорт с перегрузкой двигателя и КПП, а 5-й мало для такой скорости на трассе. Вот т приходится постоянно жать, что бы держаться в потоке машин.
6. О расходе топлива. Это тема отдельная. Единственное, что хочу сразу оговорить, ни каких 5,3 литра на 100 км нет в природе вообще. Это рекламный трюк и вранье производителя. Причем сделано все на столько мастерски, что не подкопаешься.
• Я за 13 000 км ни разу не приблизился к такому расходу. Исключение составила езда по Белоруссии, когда больше 90 км, если не хочешь проблем, не поедешь! Там расход составил примерно 6-6,5 литров.
• В основном расход 7-8 литров, как с кандеем так и без. (Разница в 200 – 300 граммов бензина).
• Не знаю при каких условиях и как определялись рекламные расходы топлива, но я просто не уверен, что кто то будет ехать 2500 и более км со скорость 80 -90 км.час.
• Двигатель наш оборотистый и частота 3500 – 4000 оборотов для него просто нормальная. Так вот 3500-4000 оборотов на 5-й передаче это примерно 120- 140 км.час. Расход составил 7 литров95-го, так как о 92-м на трассе не может быть и речи, ее вообще не разогнать!!!. Конечно на двигателе 1,6 это параметр должен быть меньше так как его меньше приходилось бы нагружать!!!!
• Для сравнения ВОЛГА (130 л.с) расход 10 литров 92-го бензина, ТОЙОТА КАРОЛА, расход составил 6,5-7,0 литров 95-го за тот же маршрут!!! ГДЕ ЖЕ ЭТА ЗАЯВЛЕННАЯ ЭКОНОМИЯ И ПРОЧИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА. Ехали на трех машинах и как ни странно, я на своем ЛОГАНЕ все время догонял, а меня все время поджидали.
• ГОРДОСТЬ одолевала только в том что в Волге нет кондея, а Корола стоит в два раза дороже, чем Логан!!!
7. Стекло левое скрепит.
8. Шум от резины просто невыносим и на дальнем расстоянии «раздражает не меньше ворчащей жены!»!! Весь отпуск ездил с закрытыми окнами и кандеем, благо повод был – жара.
9. Ощущение, что кузов сделан из фольги. Настолько мягкий, что от брошенного из кустов яблока, во время движения, на крыле осталась вмятина. Куда не прислонись везде вминается. А какая толщина металла по сравнению с тазами.
10. Сцепление как вело так и ведет, даже после регулировки на сервисе. Заднюю без противного хруста, просто не включить.
11. Учитывая вышеизложенное, хочу спросить, есть ли тюннинг для увеличения мощности двигателя Логана?
• Есть ли официальный способ увеличить объем двигателя, пусть даже заменой головки?
• Что вообще можно сделать официально для снижения расхода. А снизить его без увеличения мощности никак.

И все равно, если бы не эти досадные проколы в расходе и мощности, впечатления остались самые хорошие. Дискомфорт на трассе, вызванный указанными проблемами, в городе как то забывается. А для поездки на дачу и по городу спортивные режимы не нужны!!!
И еще не могу отметить тот факт, что никакого скачка мощности и снижения расхода с обкаткой двигателя и увеличением пробега я не заметил.

ВСЕГО ХОРОШЕГО ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ!
Будущим владельцам- БЕРИТЕ ДВИГАТЕЛЬ 1,6 литра, иначе будете жалеть!!!