Нет ни одного реле.

[Нержавей]

Rico не парься. Машинка бегает вот и дай Бог. На старых копейках еще и не такие нововведения увидишь. Советы ставить оригинальное от первых хозяев. Вторые и последующие хозяева имею полное право на официалов и оригинал забивать. Т.к. машина уже никогда не станет новой. От воды и грязи электрику желательно защитить используя любую подручную коробку или банку.

[Denny]

Нержавей
Ну и зачем подобный автохлам? Авто собраный на проволоке, скрутках опасен как для водилы так и для окружающих. Сам сторонник восстановления машин максимальным доукомплектованием к конвейерному образцу, а если чего и изменять то только на более новые образцы узлов и агрегатов того же производителя. В активе 3 поднятые из руин машины одна отечественная и две иностранные.

[Rico]

Нержавей
Ну и зачем подобный автохлам? Авто собраный на проволоке, скрутках опасен как для водилы так и для окружающих. Сам сторонник восстановления машин максимальным доукомплектованием к конвейерному образцу, а если чего и изменять то только на более новые образцы узлов и агрегатов того же производителя. В активе 3 поднятые из руин машины одна отечественная и две иностранные.

- интересный расклад, из-за бачка омывателя и переноса расширительного бачка машину назвали хламом, радиатор на внеший вид не отличил от оригинального, и кто сказал что он хуже? летом посмотрим.... больше никаких изменений от оригнала в Рено-Сити не было обнаружено.

[Rico]

ни кто не говорил что надо именно на проволоку лепить, ни когда не поздно приобрести кожух и поставить все в исходную

[Нержавей]

Denny
Значит у вас такое хобби...
Почему сразу автохлам. На фото вполне приличный авто. Поставили бачок и радиатор неродной и что? Где опасность. Зачем человеку неоправданные траты на оригинал? Может он покупал машинку чтобы ездить, а не сразу ремонтировать.[/b]

[Rico]

я приобретал машину с рук, за соответствующую цену, надеяться на свежевышедшую с конвеера красавицу, было бы глупо

[Rico]

перед приобретением, я слышал от слесарей что у Логанов только одна проблема - дорогие запчасти....ну теперь хоть легче будет радиатор сменить, если не дай бог перед расшибу....

[awolka]

Rico
Мое мнения вам просто нужно ездить и не париться по поводу какай радиатор у вас стоит (главное ,что работает как надо) Если начинать делать из б.у. новую машину она так и останется б.у. ,но по цене новой. Оно вам надо?Когда то в далеком 95г я пытался из б.у сделать новый а.м ,при последующей продаже это никто не заметил , дак зачем тратить лишние деньги если машинка и так ездит.

[bazilio]

awolka
+100

[Ded54]

Если стоЯт НЕ штатные детали или НЕ на штатных местах, то надо проверить их крепление к кузову - надёжно ли, а то может на скрутках. Помню, на Гольфе хотел поставить радиатор от 8-ки, долго думал как прикрепить надёжно (для себя делал). В итоге купил штатный. А ежели на продажу, то можно и на скрутки...
ЗЫ. Сам думаю перенести бачёк омывателя со штатного места, но только не туда, где стоИт у Вас - там и так всё скучено. Думаю с другой стороны.
ЗЫЫ. А расширит. бачёк ГУРа у Вас точно не на месте...

[Rico]

Бачек ГУР видимо при замене радиатора ниже поставили, за чем вот только... может шланги обрезали, для того чтобы хомуты лучше держали, кстати тоже подумал бачок омывателя на другую сторону переместить, расширительный на место, и поставить штатный короб под реле, радиотор пока устараивает и этот .... кстати сколько должно быть делений шкалы температуры? у меня в любую погоду 4 (от -20 до +8 пока проверял), это нормально?

[Идальго]

сколько должно быть делений шкалы температуры? у меня в любую погоду 4 (от -20 до +8 пока проверял), это нормально?

Нормально, так и должно быть!