"""Сивик и Лансер в России японцы, Королла увы Турция. Если по провинциальным убитым дорогам, тогда Лансер, если дорожки получше, хотя бы на уровне Москвы, то Сивик. В остальном машины равные, нюансы уже на собственный вкус и цвет."""
да, полностью согласен...
P.S. цивик 4d нравится)))..............
а "в нашей деревне" (Тюменская обл) уже полтора десятка королл 2007-2008. лансеров кста нема. И ТО короллам проводят тут же на тракторном дворике, руки у мужиков наточились... берут из-за высокого клиренса, якобы надежности и вообще деревенские считают что "таёта=круто". При деревенских пробегах провести самостоятельно ТО раз в год никого не напрягает. Ненуачо.
Зы. а еще тойота на полутракторной резине типа "таганка" - радует взгляд
Нафига эта Корова нужна. У неё колеса на ходу отваливаютя по настоящему, а не как на Тойото-клабе сфабриковывают про конкурентов. Сам лично свидетелем был, даже сфоткал. Тойоты в движении оторвалось заднее колесо, после чего она мордой в поребрик вьехала. Отстой, а не машина
Интересно, а ПРАВОРУКАЯ королка проиграет Логану? Я имею ввиду не удобность расположения руля и высокий клиренс , а качество сборки и самих деталей. Что-то почитал и заметил, что даже у подержаных японок головняков меньше.
Прошу ни кого не обижаться, просто хочу поменять авто и думаю именно про Логана
ERITSPOKHOV писал(а):"""Сивик и Лансер в России японцы, Королла увы Турция. Если по провинциальным убитым дорогам, тогда Лансер, если дорожки получше, хотя бы на уровне Москвы, то Сивик. В остальном машины равные, нюансы уже на собственный вкус и цвет.""" да, полностью согласен... P.S. цивик 4d нравится)))..............
Уверяю Вас, Королла последнего поколения это чистый японец, vin JT... и таможенная декларация подтверждает это.
scraggy писал(а):Это все понятно, что все подорожали...просто посмотрите на ценник Лансера и комплектацию и аналог короллы. Не в пользу короллы тут совсемю 625 т.р лансер с двиглом 1,8 и королла 1,4
Королла по шумоизоляции и салону на класс выше Ланесера.
AlexBarnaul писал(а):а качество сборки и самих деталей.
нет врядли тебе понравится логан выпуска после 2006года. Хотя, если твоя японка старше 8и лет, то разницы не заметиш. А так основная проблема это шаровые и рулевая рейка. стоят они порядка 900р каждый шаровый рейка дороже, но там можно заменить лиш шайбу, выточив ее самостоятельно. как показала практика до 150 000км доходят спокойно. А вот шелтухаться начинают от 30-45тыс. км. Еще одно-стоит немножко перепдатить за кондиционер и движку 1,6. остальное установиш самостоятельно и намного качественне, чем заводское.
ПГС писал(а):Королла по шумоизоляции и салону на класс выше Ланесера.
remich писал(а):а "в нашей деревне" (Тюменская обл) уже полтора десятка королл 2007-2008. лансеров кста нема. И ТО короллам проводят тут же на тракторном дворике, руки у мужиков наточились... берут из-за высокого клиренса, якобы надежности и вообще деревенские считают что "таёта=круто". При деревенских пробегах провести самостоятельно ТО раз в год никого не напрягает. Ненуачо. Зы. а еще тойота на полутракторной резине типа "таганка" - радует взгляд
Тойота это прежде всего безопасность. Причем безопасность намного лучше, чем в Логане. Еще подзаработаю и сменю Короллу на Вольво ХС60 и не потомучто это круто, а потомучто это безопасно. Я привык думать головой.