Клуб автолюбителей Рено Логан

**Nick_2141** » 12 мар 2009, 10:37

t_t_m писал(а):Кто-то норму параметров по задней подвеске знает?

http://forum.logan.ru/album/displayimag ... m=62&pos=0
Тут можно глянуть.

А вобще - у сход-развальщиков должны быть в компе параметры для логана. :roll:

**Евгений Ш** » 12 мар 2009, 11:43

Nick_2141 писал(а):Тут можно глянуть.

Прикольно, похоже, что нормы разные (правда, видно не очень)

**bob292** » 12 мар 2009, 18:20

t_t_m писал(а): Кто-то норму параметров по задней подвеске знает?

У нормальных развальщиков в компьютере всё должно быть .

**t_t_m** » 13 мар 2009, 11:41

Спасибо всем за информацию!

**t_t_m** » 13 мар 2009, 11:44

Формально, как я понимаю, невозможность движения прямолинейно задним ходом при положении руля "прямо" уже указывает на проблемы с развалом-схождением на заднем мосте или на проблемы с геометрией балки.

**bob292** » 13 мар 2009, 18:03

t_t_m писал(а):Формально, как я понимаю, невозможность движения прямолинейно задним ходом при положении руля "прямо" уже указывает на проблемы с развалом-схождением на заднем мосте или на проблемы с геометрией балки.

Необязательно , движение задним ходом - процесс непредсказуемый для конструкции предназначенной ехать в другую сторону .

**Академик** » 15 мар 2009, 23:38

Народ в брошюре от Рено "снегопад подарков" рекомендуется менть амортизаторы через 80 000 км. Мне скооро ехать на ТО 90 000 км. И наверняка в сервисе, даже если амортизаторы будут нормальные скажут их менять.
Это передние и задние порядка 15 000 руб. получится.
вы вообще меняли их планово или после рекомендаций СЦ?
Если меняешь амортизаторы, надо что то в комплексе менять в подвеске ( как допустим рекомендуют ремень ГРМ и помпу)?

**Rexser** » 16 мар 2009, 07:20

Невздумай в реносервисе менять
шило намыло за безумные деньги
2тр за штуку газовые с фирменной гарантией до 2х лет
удивишся на какой лаже ты ездил 90тысяч

**t_t_m** » 16 мар 2009, 10:26

То: Академик

Если у вас действительно есть признаки "пробоя" амортизаторов (в чем есть серьезные сомнения). То просто купите комплект "Каяба" (можно рассмотреть разные варианты вплоть до газовых) и поменяйте их в неофициальном сервисе, будет дешевле и будете точно знать, что у вас стоит изделие серьезной фирмы потому как ЗЧ в официальном сервисе вызывают набор вопросов относительно их происхождения, а особенно уровня цены.

**bob292** » 16 мар 2009, 18:01

Академик писал(а):рекомендуется менть амортизаторы через 80 000 км.

Рекомендуется не значит обязывается . Всё зависит от состояния , народ умудряется и на 50 тык поменять .

**AVA** » 10 апр 2009, 15:31

Всем ВНИМАНИЕ!!!
Коллеги кто использует Логан для поездок на дачу, охоту или рыбалку или как трактор

К Вам обращаюсь други мои :lol:

После поездок на дачу по сильной грязи, имел место наличие всей этой грязи на элементах подвески авто. И очень много.
Сзади это место крепления аммо и пружины к балке.
НО САМОЕ ГЛАВНОЕ. Спереди грязи на нижнем рычаге (треугольном) было столько, что та задевала за наружный пыльник шруса (который ближе к колесу). В данный момент в нашем регионе сухая и морозная погода, вся грязь смерзнется и порвет пыльник в два счета, как Тузик грелку. Хорошо что вовремя заметил (шума от трения не слышно грязь то жидкая), колеса были повернуты до упора, и картина маслом была очень видна.
Срочно поехал на мойку, и Керхером все промыли, грязи, камни , ветки было как с Беларуси.
Вообщем после поездок по суглинистым полям и другим нечерноземьям нашей Родины, советую промыть все узлы подвески.

**n456** » 10 апр 2009, 18:56

AVA писал(а):Всем ВНИМАНИЕ!!!
Коллеги кто использует Логан для поездок на дачу, охоту или рыбалку или как трактор К Вам обращаюсь други мои
После поездок на дачу по сильной грязи, имел место наличие всей этой грязи на элементах подвески авто. И очень много.
Сзади это место крепления аммо и пружины к балке.
НО САМОЕ ГЛАВНОЕ. Спереди грязи на нижнем рычаге (треугольном) было столько, что та задевала за наружный пыльник шруса (который ближе к колесу). В данный момент в нашем регионе сухая и морозная погода, вся грязь смерзнется и порвет пыльник в два счета, как Тузик грелку. Хорошо что вовремя заметил (шума от трения не слышно грязь то жидкая), колеса были повернуты до упора, и картина маслом была очень видна.
Срочно поехал на мойку, и Керхером все промыли, грязи, камни , ветки было как с Беларуси.
Вообщем после поездок по суглинистым полям и другим нечерноземьям нашей Родины, советую промыть все узлы подвески.

В первую зиму порвал таким образом чехол шруса,заметил поздно,пришлось менять привод(встало около 10 тык.)
Теперь после поездок по снегу, грязи выворачиваю колёса до упора и
очищаю грязь с рычага.
Этой весной не уберёг чехол,шаровой,но заменил вовремя шаровая не повредилась.

**Юрист-OFF.net** » 16 апр 2009, 00:50

Я сегодня сход-развал сделал, превентивно, раз в год. Так механик вердикт и распечатку выдал о том, что параметры передней подвески в норме за год и тридцать тысяч пробега, а балка задняя "кривоватая", схождение за пределами норм допустимых. Сказал - болезнь у Логанов. Правда делал я на неофициальном сервисе, так как у нас такой услуги дилер не предлагает, а на стороне. Для перепроверки поеду на днях в другой сервис, где стенд компьютерный и распечатку дают.

**dialeks** » 22 май 2009, 21:44

Rexser писал о газовых амортизаторах. А на них мягче ездить? Можно поподробнее о фирме и номере например для Экзиста.
Дело в том,что последнее время стал замечать, как-то жестковата подвеска и хотелось бы смягчить толчки от дороги. Друг купил 10-летнюю Опель-астра караван и меня поразила мягкость подвески у такой старой машины.
Может кто посоветует что-нибудь!

**t_t_m** » 22 май 2009, 21:56

Юрист-OFF.net

Да с задней балкой действительно проблемы есть. Получается, что на ней вообще нет регулировочных элементов.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Передняя и задняя подвеска.

Ходовая, Трансмиссия, Управление

Кто сейчас на конференции