barbrige писал(а):2 Горец. Масло в заводской упаковке может храниться долго. После же заливки в агрегат начинаются химические реакции масла и его присадок с материалами, из которых изготовлен агрегат (металлы, сплавы, резина и т.п.). Понятно, что с повышением температуры процессы ускоряются. Поэтому масло в двигателе может сохранять свои свойства только в течение определённого срока - как правило, 12 месяцев. Что будет потом - вопрос интересный, можно подискутировать. Хочу добавить - работаю на производстве. Производство довольно современное, стараемся соблюдать все рекомендации производителя оборудования. Оборудование работает в помещении и до температур ДВС не нагревается, до зимних уличных температур не остывает. Тем не менее ВСЕ производители и оборудования и ГСМ рекомендуют менять масло не реже, чем раз в год. Обоснования - см. выше. Исключения есть - мотор-редукторы некоторых типов, где залита определённая синтетика, не требующая замены весь срок эксплуатации агрегата.
Получается, что автомобильные моторные масла с разной основой (минералка, полусинтетика, синтетика) окисляются с одной скоростью. А у Dacia замена масла тоже раз в год? И где правда: в этой теме или
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2114
Правда по середке.Т.Е производитель не может учесть конкретно всех особенностей эксплуатации.Проехала машина 1000км или14000.Зимой или летом.Поэтому,подстраховывая себя,издал закон-1 раз в год.
Лично я придерживаюсь принципа, что масло менять надо скорее чаще, чем реже. На всех предыдущих машинах менял раз в 10 тыс. и ни разу не пожалел. Исключение - Матиз, производитель рекомендует в тяжёлых условиях менять раз в 5 тыс., что я и делаю. Жена ездит в основном на небольшие расстояния, не всегда двигатель прогревается. Хотя, если менять не масло, а автомобиль... Знакомый купил "Короллу" с пробегом 30 тыс. - в ней ни разу не меняли масло. Вообще за 4 года хозяйка ни разу не гоняла её на сервис.
Общая стоимость 2800 руб. с маслом, фильтром и свечами.
из работ:
1. замена масла на ELF COMPETITION STI 10W — 40 с фильтром. Какое было залито с завода не ведаю.
2. Замена свечей, теперь стоят с надписью Рено, субъективно похуже.
3. Чуть долили антифриза.
4. Диагностика, все ОК
по гарантии сделали развал-схождение, причина, руль неправильно стоял. При выполнении операции выяснилось, что схождение ушло от нормы немного в минус, на основании этого хотели развести на деньги, якобы нещадная эксплуатация авто, но малость поспорив, согласились. На распечатке стоит марка CLIO II 14".
Заменили треснутую ПТФ, на заранее купленую по человеческим ценам. Почему-то эта операция не отображена в перечне работ. Наверное бонус от рено.
AlbeC писал(а):Вот и я прошел этот рубеж 15 т.км и ТО-1.
по гарантии сделали развал-схождение, причина, руль неправильно стоял. При выполнении операции выяснилось, что схождение ушло от нормы немного в минус, на основании этого хотели развести на деньги, якобы нещадная эксплуатация авто, но малость поспорив, согласились. На распечатке стоит марка CLIO II 14".
Поделитесь - чем аргументировали ? Что им не удалось Вас развести на деньги.
Я говорю, мне пофиг, там ваши замеры "+" или "-", вы мне руль поставьте правильно, а не криво как с завода был выставлен и все, явно гарантийный случай. Ну а т.к. руль выставляется через развал-схождение, то и сделали его, по результатам выполнения комп безстрастно фиксирует положение колес, оставить их вне допусков им тож нельзя, вот и получился развал-схождение по гарантии.
Прошел сегодня ТО-0
При пробеге 4800км
Заменили масло,фильтр
Оценили износ колодок,сказали,что очти не стисались они.
Взяли за ТО 1561 рубль в Мусса Моторс
Так же не удержался-поставил себе Парктроник...
Цена парктроника-3600р,и установка 4600 рублей
Вот такие дела...
На все про все ушло примерно 4 часа
Александр С. писал(а):Прошел сегодня ТО-0 При пробеге 4800км Заменили масло,фильтр Оценили износ колодок,сказали,что очти не стисались они. Взяли за ТО 1561 рубль
А если ли такая сильная необходимость в этом ТО-0 ? Чего тоя не понял? Первое же вроде к 15 т.км...Я более 8 т.км. проехал, посмотрел свечки-нормуль, масло как слеза, колодки понятно к 5 т.км не износятся....не вижу смысла проводить ТО-0.,ну разве парктроник поставить
Александр С. писал(а):Прошел сегодня ТО-0 При пробеге 4800км Заменили масло,фильтр Оценили износ колодок,сказали,что очти не стисались они. Взяли за ТО 1561 рубль
А если ли такая сильная необходимость в этом ТО-0 ? Чего тоя не понял? Первое же вроде к 15 т.км...Я более 8 т.км. проехал, посмотрел свечки-нормуль, масло как слеза, колодки понятно к 5 т.км не износятся....не вижу смысла проводить ТО-0.,ну разве парктроник поставить
Правельно,его проходить совсем не обязательно!Просто для успокоения души Ну и установки парктроника естественно...
Hammer писал(а):А в чём великий смысл парктроника на такой небольшой машинке с неплохим вощемта обзором ?
Задом сдавать не совсем удобно, всё, что ниже 1 метра от земли в пределах 5 метрах от кормы уже не обозреваемо. Хотя.. я езжу на Логане только третий день, накатал всего лишь 63 км. Но, сегодня пока мотался между ГАИ, нотариусом и авторынком, сдавал задом раз 5-6. И незаметно для себя осознал, что уже привык к такому обзору и неплохо ориентируюсь по зеркалам, поглядывая временами назад! Так что и без парктроника жить можно, но лишним он точно не будет.
