Рядом дом, стоит черный кЕтайский джипчик. Уж не помню чей, то ли грейт валл, то ли сан йонг, для меня они одинаковые все. Короче, с лета висит на нём бумажка ПРОДАЮ. Так и висит.
Брат два дня назад продал 2108 меньше чем за неделю. Я свой Логан продавал 4 часа.
Вот и сравните.
Так что хоть тут господин androidvrn написал правду.
Правда не совсем.
androidvrn писал(а):мой сосед буквально неделю назад купил логана с пробегом в 34 000 км за 190 000р. Согласитесь Логан тоже не очень оптимальное вложение денег с точки зрения перепродажи.
androidvrn писал(а):соглашусь на 100% . Мало того, скажу, что этот автомобиль практически не востребован на вторичном рынке. Иными словами он не продоваем.
Вот со второй цитатой не согласен. Сосед Ваш мог купить Аутентик 2005-2006 года который тогда стоил 230-240 тысяч. Вот и посчитайте на сколько он потерял в цене за эти 3-4 года.
Я продал свой Логан после двух лет эксплуатации всего лишь на 25 тысяч дешевле чем купил.
Mikka Hakkanen писал(а):Вы эту австрию на карте видели?
Да, она меньше московской области. Тем не менее это не помешало им сделать линейку двигателей для Чери объёмом от0,8 до 4,5 литра .
Значит они тольтко для Чери и служат- невелика честь.Если бы там движок стоял БМВ, Крайслер или Камминз, тогда да, а так- извините ни о чем, с таким же успехом можно говорить, что двигатель разработали Чехи или Венгры или Албанцы- их никто как мотростроителей не знает, что у них там за решения- темная лошадка.
Уважаемый androidvrn, Выдумаете я не хочу ездить на дешевом, навороченном и надежном автомобиле? Очень хочу! Но Фора, да и все поставляемые в РОссию Китайцы известна своей "лотерейностью" и уж потом недолговечностью, страностью китайского дизайна, просчетами эргономики и т.д.
А ведь номвую машину берут в основном накушавшись разного сэконд-хэнда и берут именно для того, чтобы машина была полностью исправна в момент покупки и исключить эту самую "лотерейность".
Я искренне желаю ВАм удачи и Вашей машине- долгих беспроблемных лет, но по сей день лично я не доверяю китайскому автопрому- уж очень у него "загажена" история-наверное, хуже Вазовской пролдукции загажена, поэтому лотерея- она для отчаянных, а мне нужен верняк.
Ваше присутствие на форуме приветствую и считаю добрым знаком, поскольку тут частенько проходит красной нитью мысль "ЛОган фореве" от людей обсмотревшихся рекламы, альтернатива должна быть, хоть китайская, хоть какая.
Да и недешева Ваша Фора както совсмем- стоит от 450 тыс, я за такие деньги предпочту полупустого Фокуса- все веселее.
Romik писал(а):Костя, Санг Йонг - корейский джипчик...)) И я бы сказал очень не плохой...))
Говорю же не разбираюсь в них. Джип кЕтайский точно, так как владельца этого джипа мой друг знает. Пойду сейчас шильдики кЕтайцев гляну и скажу, что за агрегат.
3dmax писал(а):Great Wall у него точно, шильдик ихний.
Извиняюсь, что не совсем в тему, но про китайцев... У знакомого уже 1,5 года Great Wall Hover. Я как-то о нем - знакомом, здесь уже упоминал. Он сменил шеви-ниву на этот ховер. На днях с ним по работе пересекался, ну думаю сейчас еще раз подтвержу статистику...
Я сам очень скептически отношусь к "небесному автопрому", однако, его авто прошел уже 50 тыс. Поломка лишь одна, клавишный блок управления магнитолой. Ремонт занял 3 дня. Владелец очень доволен покупкой, и в ближайшее время его менять не хочет. В планах откатать еще тыс. 100. Это меня сильно улыбнуло, даже пришлось поязвить на эти планы.
P.s. А чел, кстати, еще до нивы имел мерседес в полном фарше, но не новый. Видимо комфорт и кожа его также совратила на покупку этого кота в мешке, т.к. к комфорту привык, но его нынешние финансовое состояние романсовое.
Так что, есть и исключения... Хотя еще не вечер, наверное основные проблемы еще себя не проявили. Подождем его отзывов после 100 тыс.
Mikka Hakkanen писал(а):Ваша Фора както совсмем- стоит от 450 тыс, я за такие деньги предпочту полупустого Фокуса- все веселее.
Нет,попробовав тяговитый двигатель,мне уже не интересен овощь полупустого фокуса. объёмом 1,6 л. Кстати мы с фокусом в одно весовой категории как и с Авенсисом. Гонялся по трассе и гольфами, фордами. Не подумайте что я лихачь. Вес сноряжённой машины 1600 кг. Когда водители именитых моделей с овощами под капотом нервничают,если их обходит китаёза. Пытаются поддать, но уже нечем. С покупкой форы перестал себя чувствовать ущербным на дороге. Когда для обгона надо было втыкать 3-ю передачу и выкручивать тахометр до красной зоны.
Кстати фора уже и гибридная есть. Пока мы китайцам не доверяем, они карабкаются вверх. посмотрите http://cheryclub.com.ua/forum/index.php?showtopic=5834 А так выглядит обычный бензиновый http://www.chinacarforums.com/forum/sho ... .php?t=857
поверьте, прежде чем купить, я по многим форумам общался, в том числе и иностранным. Статистики было не много. На тот момент машины всего год как ездили по дорогам . В первых партиях была серьёзная проблема со ступицами передних колёс . Подшипники начинали гудеть после 5-10 т. км пробега. Проблема оказалась в неправильной форме сальника подшипника. Смазка вылетала и соответственно последствия. Китайцы это быстро устранили изменив конструкцию ступицы . Наши гарантийщики, хоть и со скрипом, но заменили людям по гарантии. У меня слава богу такой проблемы нет.
androidvrn писал(а): Когда для обгона надо было втыкать 3-ю передачу и выкручивать тахометр до красной зоны.
И часто ли Вы на инжекторных машинах выкручиваете тахометр до красной зоны? Минуя отсечку? Меня научите?
androidvrn писал(а): Пока мы китайцам не доверяем, они карабкаются вверх.
Куда они карабкаются? В какой верх?
Они карабкаются в Россию, к дуракам Ванькам в ушанке, у которого тяга к халяве неистребима. В Америке нет Китайцев, во Франции нет, в Нидерландах нет. Они там просто не продаются так как не могут даже дотянуть свои машины до их норм безопасности. А в России есть. В России дураков много, а требования низкие.
З.Ы. Конечно у Китайцев есть и гибридные движки и всё остальное. А почему, собственно, их ТАМ не должно быть? Я Вам по секрету скажу, что в Китае есть ( за соответствующую цену ) такие машины до которым даже Логану далеко. Как по качеству так и по цене. Угадайте с одной попытки, почему такие машины не продаются в России? Если не отгадаете мотайте страницы назад, я там уже писал. Но это Китайские машины, а не кЕтайские, путь в Россию им закрыт. Не выдержат конкуренции. По цене в первую очередь.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1293 так просто полазил по вашему же форуму. Есть в Логане одна подушка, да и та не сработала. А чего? Французская хвалёная безопасность. Возможно это скорее всего исключение из правила. Но червячок сомнения всё же вкрался.
Есть у вас темы про ржавь кузова, про лопаются стаканы. В общем как у всех. надёжность под большим вопросом и такая же лотерея как и у меня. Но есть зато есть понтовый паралелепипед равносторонний на капоте. Это вселяет гордость и уверенность.
Про сервис почитал , чел в казани встал в очередь на ремонт Логана.
понял, что машигна хороша для Москвы и московской области.
ManJak писал(а):Казачок-то засланный Smile
В какой то степени.
Ну не думаете же вы, что я пришёл агитировать на покупку Китаёзы? Выбор сделан.
Мне кажется когда споришь о технике надо сверять его характеристики, такие как мощность, КПД и срок эксплуатации.
По логану - есть уже в форуме (лень смотреть сколько точно) какое вмешательство необходмо за 3-4 года
По черри фора - пока нет информации по трем годам
Вывод - подождать и сравнить.
Ну, а если рассуждать с позиции (в основном женщин) красивая машина - значит хорошая (так рассуждают по крайней мере 2 мне знакомых девушки) это не правильно. Имхо
Ребята, вы меня простите, что я ваш монастырь со своим уставом типо влез. Но тема то про Чери А21. А критика с вашей стороны идёт собирательная на весь автопром китая в целом. Я не знаю за все китайские машины. Какие они?
На А21 спрос не велик, потому как цена граничит с европейскими моделями в аскетичной комплектации. Но у тех репутация , а только на репутации я ездить не хочу. И ещё европейки я должен ждать от 6 месяцев до года и извините что привезут, то привезут.
Что касается своей, то я пришёл в салон, выбрал цвет, прокатился на одной, на другой, сравнил их , заплатил денег и поехал ( в моём конкретно случае при покупке признаюсь ,не всё гладко было, не хватало электрической фишки для подключения потребителей 12 вольт. Когда я на это указал продавателям, они сделали удивлённые глаза, типо её там не должно быть. В результате сняли тут же с другой машины и мне прикрутили. Этот случай скорее можно отнести к порядочности салона)
Сергей FAKER писал(а):Ну, а если рассуждать с позиции (в основном женщин) красивая машина - значит хорошая (так рассуждают по крайней мере 2 мне знакомых девушки) это не правильно. Имхо
Ну так купите себе ГАЗ-66 по этим критериям очень удобный надёжный авто.
Признаю, что А 21 для меня чем то особенным среди прочих китайских машин не выделяется. Ну может быть несколко странным, но все же современным дизайном. Но спрос на них действительнот невелик, потому как за 18 тысяч бакинских брать Китайца( докризисный уровень цен)- с моей точки зрения это маразм. За эти деньги есть масса именитых производителей, за которых во первых перед коллегами и друзьями не стыдно, а во сторых они не являются темной лошадкой для потребителя. За аналогичные бабосы шли неплохие Опеля- Мерива и Астра- Седан, Лачетти, пустой Фокусеныш, Хонда- Джаз( вау это тачила драйвовая- Чери отдыхает навсегда!)Шевроле-Авео, вобщем ест из чего выбрать и тут такой "неадекватный выбор"- кит
аец. Чем взял, непонятно?
