Chery A21 (Fora)

[Mikka Hakkanen]

Ну вот собственно пример- китайская дочка митцу, длительно собиравшая Паджеро и Пинин , компания Liebao Motor, имеет также несколько своих вполне удачных разработок на платформе Паджерика, среди них некий Леопард .

Это собствненно второй Паджерик и есть с чуточку осовремененнным дизайном, разработка Митсу и выпускается по ее лицензии.
Но кому он нужен в России если он отличается от оригального четвертого ПАджеро по цене не больше чем на 15 процентов( просили за него что-то под лям), а Паджеро-спорт вообще чуть не дешевле.. Пытались их в Москуве продавать - почти не пошли, через годик продажи свернули, такие дела, а машина крайне добротная, тот же Ховер или Чери-Тигго просто отдыхают.[/img]

[Нодельман Лев]

ИМХО успех кЕтайских машин на нашем рынке обусловлен только следующими факторами и особенностями характерными для наших сограждан:
1) Плебейское поклонение всему импортному и обсирание всего собственного или сделанного у нас или у братьев по бывшему Варшавскому договору. Восторги от дешёвых бус и цацок как у папуасов, которые меняли золотые слитки на дешёвую бюжетерию
2) Низкий уровень образования покупателей, - к сожалению это тоже влияет на спрос на китайцев. Какой-нибудь пиндос или европеец 100 раз будет думать, читать тесты и обзоры и считать бабки начиная от стоимости покупки и кончая стоимостью владения и возможностью сдать свой авто на вторичке. Вон англичане же не зря говорят, что "они слишком бедные люди, чтобы покупать дешёвые вещи!"
3) Странное стремление сограждан заявить о своём достатке наличием кожанного салона, 6-дискового чейнджера и возможности установить доп колонки в двери сзади...
4) Понтов много. И есть непреодолимое желание сказать всем и вся что вон тот "ландровер" и вон тот "лексус" (не говоря уже о "Логане" ) ни чем не лучше "Черри "Тиго", а если накатить с включёнными фарами в левом ряду сзади какому-нить тошноту на "Порше" можно запросто его согнать с полосы, потому что он решит, что это "крузак" натуральный на него наехал с номерами "ЕКХ", а на самом деле это мы с пацанами катались...
5) Зависть к окружающим со словами "ну чем я хуже какого-нить Пупкина, который истратил три лимона на "Каен" или на "Аудюху" или "Бэху" - моя "Фора" круче всё равно и я их умнее в 100 раз, потому что истратил мало, а получил во-о-нн как много.
6) Низкая цена человеческой жизни в целом по стране и такое же отношение к ней самих сограждан купивших и знающих недостатки кЕтайских авто - некий фатализм так сказать, т.е. сколь верёвочке не виться ну и т.п.
7) Если бы завтра в кЕтае стали бы производить гоработого "запорожца" с кожанным салоном, кондеем и крутым 100-дисковым сиди-дивиди-хадитиви наворотом по цене как "Логан" и металлом как у фольги в шоколадке - всё равно бы кЕтайцеводы купили бы этот "запорожец", потому что в нём есть этот самый 100-дисковый сиди-дивиди-хадитиви наворот, а в "Логане" его нет.
Автомобиль в нашем царстве всегда считался не средством передвижения, а роскошью. И отношение к нему такое же у 100% тех, кто никогда не имел собственной машины, а только мечтал о ней или всю жизнь латал какое-нибудь ведро с гайками, а из бытовой техники он всю жизнь покупал только китайские быт приборы и приёмники "Порнослоник" или "Шивраки". И ещё его крайне удивляло что вот этот настоящий "Панасоник" или "Шиваки" тоже "Мейд ин Чина"!
9) Неприодолимое желание сэкономить на всём и опровергнуть старую истину - "скупой платит дважды".
Портрет российского потребителя кЕтайского автопрома примерно такой и есть.
Вот и всё ИМХО...

[3dmax]

Вот и всё ИМХО...

Подписываюсь под каждым словом.
Особенно вот это ну на 101 процент правда:

3) Странное стремление сограждан заявить о своём достатке наличием кожанного салона, 6-дискового чейнджера и возможности установить доп колонки в двери сзади...

За примером далеко ходить не надо.

Не так часто встретишь кресла, обтянутые кожей, на автомобиле за 14,5 тыс. долларов. Из приятных неожиданностей можно отметить задний парктроник, водительское сиденье с электрорегулировками в 8 направлениях и аудиосистему, оборудованную CD-чейнджером на 6 дисков.

[Кутузов]

3dmax [quote]Китай и кЕтай -это две разные страны .Страна ИХМО одна.А в нашей стране до мкада почти Европпа.А другая большая часть ,,,ОПА.[/quote]

[StanislavV]

А в нашей стране до мкада почти Европпа.А другая большая часть ,,,ОПА.

[/quote]
В этом все дело.

[androidvrn]

Вот скажите, что трудно было Рено сделать на Логане откидную заднюю спинку? Я вот люблю лыжи. Мне их что через открытое стекло на улицу чтобы торчали? А органы управления печкой расположили под атрицательным углом. Это нормально?
С китаем у вас ассоциируются детские вонючие игрушки и пухловики , которые есть подозрение шьются не в китае а в Лужниках из Ивановского ситца.
И пока ваше "западло" берёт верх над здравым смыслом и очевидной выгодой и по качеству и по цене вы будете выбирать Логан. Собственно для Москвичей возможно и правильный выбор. Завод по производству этих машин в Москве, проблем с качественным и грамотным обслуживанием нет. Но стоит отъехать на Логане от москвы на несколько сотен километров и сервис заканчивается. Запчасти только под заказ и слесаря неграмотные.
Фора и Логан в одинаковой уеновой группе.
Фора-независимая подвеска, мощный двигатель ,климат контроль, парковочный радар, АБС,ЕБД,Кожанный салон, Без последствий хавает любой российский бензин (естественно не ниже А-92), сиденья с электроприводом, Задняя спинка откидывается 2\1 ,электропривод зеркал с подогревом, литые диски ,даже запаска. Четыре подушки безопасности . Очень неплохая музыка в базе (уж поверьте) 6 динамиков в салоне.
Я когда машину покупал, никаких дополнительных затрат не пришлось делать, ибо в неё было всё и защита картера двигателя и коврики.

Что же противопоставит Логан? В люксовой версии крашенные бамперы?

[3dmax]

Вот скажите, что трудно было Рено сделать на Логане откидную заднюю спинку?

Нет, не трудно. Но это обошлось бы конечному пользователю ещё в 500 долларов. А машинка то бюджетная, не забыли?

А органы управления печкой расположили под атрицательным углом. Это нормально?

А Вы в Логане то покатайтесь для начала, а потом уже пишите ерунду всякую. Интернета обчитались? Отрицательный угол, ага. 10 раз сразу.

И пока ваше "западло" берёт верх над здравым смыслом и очевидной выгодой и по качеству и по цене вы будете выбирать Логан.

А пока Ваша жажда за рубль купить весь мир берёт верх над здравым смыслом Вы будете ездить на кЕтайских машинах.

Фора-независимая подвеска, мощный двигатель ,климат контроль, парковочный радар, АБС,ЕБД,Кожанный салон, Без последствий хавает любой российский бензин (естественно не ниже А-92), сиденья с электроприводом, Задняя спинка откидывается 2\1 ,электропривод зеркал с подогревом, литые диски ,даже запаска. Четыре подушки безопасности . Очень неплохая музыка в базе (уж поверьте) 6 динамиков в салоне.

Ну да, без этого ведь вообще жить невозможно.
Вас прикалывает что ли в каждом посту перечислять фарш своей псевдомашины? Думаете мы сейчас бросим Логаны и все дружно побежим покупать кЕтайские машины?

Что же противопоставит Логан? В люксовой версии крашенные бамперы?

Логан имеет 12 из 16 возможных баллов за фронтальный удар, Логан может без единой поломки проехать 60 тысяч километров. Это всё стоит дороже кожи в салоне из кЕтайских снусмумриков и кЕтайских колонок хрипящих. Будь их хоть 100 штук . Но Вам этого не понять.
Была бы Ваша Фора так хороша, то в России за год бы продавалось не полмиллиона иномарок, а полмиллиона Фор. Но этого не происходит. Странно, не так ли? Полмиллиона дураков платят такие бабки за Логан, Лачетти, Лансер. Ведь там нет кожи в салоне, 6 динамиков с чейнджером. Но они платят. Дураки, да? Ведь есть Фора, она во всём же лучше. Но не покупают её. Так где же собака порылась?

[kjufy]

androidvrn
За Вас можно только порадоваться, что Вы нашли свою машину.
Приходите после 100000 пробегу и отпишите как весь фарш работает и сколько чего вылезло по гарантии и как сервисмены все устранили.
Выгода совсем не очевидна.
Пока Ваши посты рекламу напоминают Но как мне кажется ни один логановод в здравом уме не пересядет на китайский автомобиль.

[boris55]

Но стоит отъехать на Логане от москвы на несколько сотен километров и сервис заканчивается. Запчасти только под заказ и слесаря неграмотные.

А если на Форе отъехать столько же км от Москвы-там что,стоят сервисы для кетайских машин стеной?Или неграмотных слесарей(эта Ваша фраза) достаточно для ремонта Форы?Или от МСК в сторону Китая отъезжаем-там снабжение запчастями лучше.

[androidvrn]

когда я год с небольшим назад ходил по салонам и подыскивал себе машинку, я очень надеялся что будут продавать у нас Логан универсал. Сразу бы взял его. Очень нравится. Но не дождался я. Во многих машинах посидел, покатался. Кстати китай на тот момент был для меня самым безперспективным. Отношение к китаю было таким же как и у вас. Посидел в Амулете, салон удобный , но не то (та же десятка ваз) , да краш тест тоже шокировал. Сел в фору и запал с первого раза на неё. Начал беседовать с владельцами , нарыл кучу статей в нете. Да есть косяки, жалуются некоторые, но косяки не системные,в основном по глупости самих же владельцев. Смущал Алюмин. двигатель. Но аллюсил сейчас применяется и на БМВ и на мерседесах и на фордах.
Рискнул (подчёркиваю Рискнул) и взял. О чём нисколько не жалею .
Поверьте, я ни коим образом не пытаюсь вас подковырнуть. На своей машине я проехал до Архангельска на север, до Одессы на юг. Никогда она меня не подводила. Правда по городу жрёт 12 литров хоть зимой хоть летом . По трассе 8 литров. Но зато как везёт. 5-я передача и на подъёмы и на обгоны . Коробкой передачь маслать практически не приходится. Вот такие они , нынешние китайцы. Они уже не те, что 5 лет назад.

[androidvrn]

Но как мне кажется ни один логановод в здравом уме не пересядет на китайский автомобиль.

я в этом не сомневаюсь
Удачи вам Друзья автолюбители Не судите меня строго, если кого обидел

[3dmax]

Они уже не те, что 5 лет назад.

Ой не заводите старый боян.
Они те, и будут те. Всегда. В любые времена. Это кЕтай потому что.
Пробег то у Вас какой на данный момент?

[3dmax]

Вообще к нам на форум попал кЕтаевод со стандартным мышлением кЕтаевода. Я таких уже за версту чую. Все признаки на лицо.
Сначала он приходит и начинает описывать фарш своей машины и говорить, что за такие бабки не в одной машины такого фарша более нет.
Потом он начинает петь, что обслуживание других машин за МКАДом не важнецкое. При этом забывая про свой кЕтайский сервис упомянуть ( как правильно подметил А.Б. ).
Третий этап, это описание того как он выбирал машину, сколько проехал, что у него ничего не сломалось и что вообще нынешний кЕтай это уже не тот кЕтай, что был вчера. Машина супернадёжная, от Урала до калининграда сама может доехать и даже не сломается.
Четвёртый этап, это обида на весь форум. .Типа вы все дураки тут, ничего не видите, катайтесь на своём Логане, а я буду кататься в кожанном салоне и слушать музыку из 6 динамиков. И громко хлопая дверью уходит с форума.
Вот увидите, всё так и будет. Не долго осталось.
З.Ы. Сестра тёщи купила полтора года назад Амулет. С Августа прошлого года ждёт заказанный бампер передний для своего Амулета. До сих пор не привезли. Боюсь представить что будет если кузовня нужна?
Вот такой он, кЕтайский сервис.

[Mikka Hakkanen]

мдя, но Рено-Логан все-таки совершенно спокойно можно чинить в любой стране Европы если что, а вот китайца- нам никто не знает, что это за зверь..
Уровень надежности у ЛОгана конечно многократно выше Форы,это действительно такойпараметр, который глазу не виден- некожаный салон, чай, опять же движок той самой Форы- ну не выходит он и 100 тыс км, это существенный недостаток всех китайских ДВС- очень малый ресурс. Я проводил кода-то тендер на самоходную технику для одного из наших месторождеий- свои двигатели китайские компании даже не предлагают, настолько онпри плохие, они предлагают свою технику с лицензионными( Митсубиси, Тойота) или просто некитайскими двигателями- тот же Камминз или Дойтц. Да это дороже, но ориинальный китайский двигатель в наших условиях(север, низкосортная соляра, 24-часовой режим работы) дохнет просто сразу... У нас в Питере много китайских автобусов- Ютонг или Голден Игл, дымят как паровозы- по уму их вообще нельзя на улицу выпускат- рядом с нимми на светофоре лучше не становиться- задохнешься,видно, что поршневая уже не к черту, а они ведь почти новые

[вик]

потому что в нём есть этот самый 100-дисковый сиди-дивиди-хадитиви наворот, а в "Логане" его нет.

Почему нет? А я купил и поставил этот... как его... ну диви сиди дисковод во! В логан! И семь колонок! Правда у меня круче?