Клуб автолюбителей Рено Логан

**вик** » 07 мар 2009, 19:06

Нодельман Лев писал(а): А на гарантию есно надо будет забить, а в особо тяжёлых случаях чиниться по месту приобретения, т.е. за границей -

Мой непродолжительный опыт владения логаном показывает что на гарантию забивать не стоит.

Нодельман Лев писал(а):Правда такая "гарантия" обошлась в очень кругленькую сумму -

Вот том то и дело.

**Чибис** » 07 мар 2009, 19:11

http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbima ... id=2234039
http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbima ... id=2177011
Вскоре и трехлетние появятся, на них пошлины более-менее гуманные. В 8-9 тыс. евро вполне думаю можно будет уложиться. Не новый конечно, и без гарантии, но вариант может быть вполне достойный.

**Нодельман Лев** » 07 мар 2009, 19:12

KVN
Нужен универсал - в этом всё и дело. Логан МСВ просто идеальный был-бы вариант по всем параметрам, начиная от стомиости владения и заканчивая вместимостью... потолок цен - 450 000 руб. +\- 30 000 и всё... Нужен максимально беспроблемный с точки зрения эксплуатации универсал, т.к. ездить и обслуживать его будет жена моего брата (он сейчас не может этого делать по ряду причин). Форд ей советуют покупать, а я пытаюсь понять во сколько встанет покупака Логана МСВ, если даже взять комплектацию 1,4 литра (чтобы растамаживать было дешевле если что), но с кондеем и двумя подушками и только на 5 мест.

**KVN** » 07 мар 2009, 19:27

Ну беспроблемных машин нет. Стоимость обслуживания иномарок на автосервиса (ведь женщина будет обращаться именно туда) у всех сейчас безбожная.
Ну и все же вы подходите к выбору машины для женщины с типично мужским подходом. На мой взгляд внешность Логана и вкус большинства женщин ну ЯВНО не совпадают. Для женщины очень важны внешность и цвет.
Поэтому (мой совет) пускай женщина берет машинку которая ейц равится и подходит по цвету ее сапожек

... вам же потом спокойнее жить будет

Вот если хочет она Форделя.............пускай его и берет с миром

.
Хотя мой выбор сарая это меган-эстейт.

**Mikka Hakkanen** » 07 мар 2009, 20:48

Нодельман Лев писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а):Я Вам честно отвечу, что схема с временнымм ввозом без надлежащей растаможки перспектив никаких не имеет

Мне нужно конкретное описание процедуры чтобы оценить всю гиморность затеи. Т.е. описание всей схемы покупки и ввоза. Т.е. поехал в Киев, купил там Логан МСВ, зарегистрировал на украинца (есть такая возможность), взял генералку, ввёз в Россию под условие обратного вывоза в течении 1 года. и всё. А через год опять гнать машину на границу и вывозить\ввозить её опять или продлевать ввоз машины. Плюсы ясны - только экономия на растаможке. Какие минусы, насколько процедура сложна и ненадёжна. Что с осагами и касками, при условии эксплуатации гражданином РФ. В общем надо обсудить весь комплекс проблем жизни в нерастаможенном состоянии. Очевидные заморочки с гарантией и возможной продажей и снятием с учёта тоже очевидны. что ещё?!

Если бы это было так просто тоэтой схемой бы пользовались многие. НО этого нет, ВАс это не настораживает? Почитайте КАДИЗ - там все есть про временный ввоз, Вы должны депозитировать стоимость растаможки авто- то есть на год загнать примерно половаину стоимость ЛОган на сче таможни. Когда вернете машину обратно- в страну происхождения, Вам эти деньги вернут, может быть....

**Нодельман Лев** » 07 мар 2009, 22:22

- остаётся подождать сандеро и посмотреть что в нём можно будет увезти в сравнении с Ваз-2104... Ещё есть форд фьюжн, - в общем надо щупать... Спасибо большое всем участвующим в обсуждении. Буду копать вширь, а то глядишь, может всё-таки и седан им подойдёт... В общем, сплошные растройства... Как писал уважаемый Captain

Captain писал(а):
Сарай - хороший.
Сарай будет на ВАЗе
ВАЗ - плохой.
Поэтому привезем сарай из Румынии
Сарай из Румынии дорого.
Плохие все!!!

**Mikka Hakkanen** » 07 мар 2009, 22:27

Фьюжн рядом не стоял, это микровэн, в не места меньбше чем в Логашике.. Сандеро будет маленьким, и дороже ЛОгана- это уже изсестно. Из сущесвующих сараев можно спокойно купить Шевроле-Лачетти Вагон, при желании уложитесь в 400 тыр с фаршем.Ну еще Рено-Кангу, но это на любителя. уж очень он на внешность страгнненький.

**Chef-cook** » 07 мар 2009, 22:29

Нодельман Лев писал(а):Сарай - хороший.
Сарай будет на ВАЗе
ВАЗ - плохой.
Поэтому привезем сарай из Румынии
Сарай из Румынии дорого.
Плохие все!!!

Народ, просто хочеся того, что обещали французы. несмотря на кризис, Авто Ваз, и прочую ХРЕНЬ :!:

Пусть сделают то, что обещали. Иначе просто - пустобрёхии ( и это самре мягкое, что пришло на ум.)

**boris55** » 07 мар 2009, 23:28

Нодельман Лев писал(а):Буду копать вширь

Может любителям сарая Логан разобраться ,что получается с единым таможенным пространством и правами и обязанностями гражданина Единого государства Беларусь-Россия?Там вроде бы подвижки произошли в последнее время.А в Белоруссии тоже сарай продается.
Так может НачПО дождется своего часа и купит сарай в Белоруссии скоро?И без растаможки ввезет в Россию?

**Mikka Hakkanen** » 08 мар 2009, 12:48

В белоруси очень много чего сладенького катается. НО у нас В СПб не часто встретишь с белорусскими номерами машину. А значит- не все таак просто, все эт таможенные циркуляры тоже не дураки придумывают- лазейки в них есть, но очень дорогостоящие и пользоваться ими невыгодно.

**boris55** » 08 мар 2009, 12:59

Mikka Hakkanen писал(а):все эт таможенные циркуляры тоже не дураки придумывают

А может быть в таможенных циркулярах какое-либо исключение?
Типа-не облагается пошлиной при переезде из Белоруссии в Россию не всё,купленное в Белоруссии,а только всё ПРОИЗВЕДЕННОЕ в Белоруссии?Тогда автоматически всё ясно станет... :wink:

**Mikka Hakkanen** » 08 мар 2009, 21:56

Я не изучал это вопрос дотошно, но еще раз пойдем от противного- если бы все было столь шолоколадно, то есть маса более достойных машин( Гелендваген порядка 10 лет, например) совершенно беспролинно привезенных в Белорусию и нереально дорогих в плане расаможки у нас( порядка 30 тонн бакинских выходит). Но геликов с беларусскими номерами в Питере я не виде, это означает, что вашей схемой временного ввоза из Беларуси никто не пользуется- видимо, на то есть веские причины.
А 10-лентий Гелик ох как хорош! ДЛя его ресурсности, это как ЛОган двух- трехлентий и машина отменная.

**МРЗ** » 03 апр 2009, 18:02

В конце марта побывал в "святая святых" - Научно-техническом центре и Академии Renault под Парижем. Обратил внимание на довольно большое количество Логанов на улицах, и даже помещениях тех.центра. Удивило многообразие моделей,помимо привычного уже нам седана видел такой же, но дизельный, пикап, универсалы 2-х, 5-ти, 7-ми местные (последний с высокой крышей). Раньше я как-то не особенно обращал внимание на дискуссии об универсале - ну подумаешь, добавят сзади литров 200 пространства?! Но семиместный поразил, это вообще другая машина, с полноценными местами. Работая на Ниссане, могу сравнить, например с Qashqai+2. Так вот, если в Кашкае только какие-то атавизмы вместо сидений третьего ряда, то в Логане очень удобные сидения. Да еще распашная дверь сзади. Короче, если доберется до России в неиспорченном варианте, то конкуренты "отдыхают". На Рено вообще очень уважительное отношение к фирме Dacia. В помещениях Центра расположены стенды фирмы, пикап, кстати, там же стоит, наравне с "Реновской" продается атрибутика:майки, значки, брелки, т.е. Dacia не выглядит "младшим братом",скорее это равноправный партнёр Renault/

**alexru** » 03 апр 2009, 22:18

Надо не паниковать и ждать Логан!!!!
я думаю здравый смысл восторжествует и Логан будут выпускать!!!!

**3dmax** » 03 апр 2009, 22:20

alexru писал(а):я думаю здравый смысл восторжествует и Логан будут выпускать!!!!

На ВАЗе. Но это будет уже не тот Логан MCV. Совсем не тот...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Правда про универсал

Кто сейчас на конференции