Клуб автолюбителей Рено Логан

**bob292** » 28 фев 2009, 20:24

Mikka Hakkanen писал(а):В целом двигатель 1,4 ФФ более современный и более форсированный.

Эх , зачем вы это сказали владельцам Логанов , они же обидятся .
У меня кореш три месяца назад купил ФФ 3 , 1,4 , пустой , за 400 тыр . Так как сигналку и шумку взвалили на меня , то при разборке было видно что ФФ спроектирован и построен гораздо дороже чем РЛ . Да и моторчик 1,4 у ФФ едет поинтереснее нашего .

**Mikka Hakkanen** » 28 фев 2009, 20:26

bob292 Заклюют нафиг, Логан фореве!
Логан зачотнейший авто при переходе с изделий совкопрома+ реально дешев, а вот ни одного Фокусовода, пересевшего на Логан, не знаю.....Зато знаю Фокусников, оставивших предыдущий авто Логан, как дачный вариант.

**bob292** » 28 фев 2009, 20:30

Да и на форуме у них Логан не рассматривается как конкурент .

**Mikka Hakkanen** » 28 фев 2009, 20:36

Строго говоря меня засмеяли- видимо человек, выбравший ФФ на весьма странную внешность ЛОгана уже просто не посмотрит, ну это как вместо заезженной дешевой Турции ехать в пусть и дорогую, но нашу совковую Карелию в отпуск, чтобы совершить такой гешефт надо быть большим оригиналом.

**Антоныч** » 28 фев 2009, 21:00

Когда я решил поменять ваз 2110 на новую иномарку, то думал купить фф-2 ,Рено- Логан или Шеви-Ланос, наличность была. Ланос отпал при первом ознакомлении, фф-2 из за очереди в 1-1.5 года и дорогущего ТО, я взял Логан, да есть в нем некоторые недочеты, но мне он нравится. Друг взял полгода назад фф-2 трехдверку 1.4 первой пустой комплектации б/у с пробегом 20 т.км за 400т.р и уже раз пять ездил на ремонт, а цены! Если я после Логана и куплю что-нибудь (хотя он меня во всем устраивает) то только не форд. А если не сложится , то буду ездить на нем пока он не рассыпится.

**KVN** » 28 фев 2009, 21:17

Антоныч писал(а): Если я после Логана и куплю что-нибудь (хотя он меня во всем устраивает) то только не форд. А если не сложится , то буду ездить на нем пока он не рассыпится.

Будьте осторожны! Этот не престижный американский бренд может маскироваться и выпускаться под более престижными шильдиками Мазда, Вольво....
Допустим вместо Фокусного Форделя-2 могут продать Мазду3 или Вольво 40

**WKK** » 28 фев 2009, 21:19

Я бы сравнил Логан... с Фордом -Т, моделью, с которой автомобиль перестал быть роскошью, и стал народным.

Практичный Форд в принципе не создал ничего нового. А зачем? Ведь главные компоненты рыночного успеха были ему хорошо известны – прочная надежная рама и трансмиссия из ванадиевой стали, проверенный 2,9-литровый мотор и доступная цена. Остальное – мелочи. Чем больше покупателей смогут наскрести деньги на автомобиль, который не ломается, тем лучше. Автомобили, по представлению Форда, должны были стать чем-то вроде гамбургера. Дешевыми и сытными, даже если впоследствии вам обеспечен гастрит. Когда историки автомобилестроения пишут о Model T, то всячески превозносят ее надежность. С этим не поспоришь. Машина была просто неубиваемая. При этом ни слова не говорится о полном отсутствии комфорта, убогом дизайне и неудобной системе управления.

Ничего не напоминает? Мне лично Фокус не подходит именно по этим потребительским качествам - цене, практичности, проходимости, дешевизне обслуживания. Не все ведь живут в крупных мегаполисах...

**Андрей-174** » 03 мар 2009, 21:10

Mikka Hakkanen писал(а):Пну еще разок Логан-качество комплектующих ФФ пока еще выше, такой фигни, как течь сальника КВ, убитые за 15-30 тыс рулевые наконечники или требующие замены на 50 тыс ступичные подшипники у фокусоводов нет. Зато после пробега 100 тыс эту машину лучше продавать - сыпаться она будет на ура- это одна из основных причин, почему Бу ФФ не стоит брать. ДА, и кузов Фокуса гораздо крепче Логановского, просто конструктивно, да и железо потолще и покачественней, это определяет больший вес ФФ, порядка 1300 кг и несколькоо больший расход топлива.

Надо было написать ИМНО.

У меня служебный ФФ2 - пробег 150 т.км. Из крупных ремонтов: замена ступичных подшипников на 50(пр. перед), 90(лев.задний), теперь на 150 (лев. перед). Стойки предние 100 т.км. Вроде больше ничего не сыпется. Так что и у Фокуса подшипники можно на 50 т.км менять и после 100 т.км не напрягает пока расходами. Машина эксплуатируется бережно. Кстати расход у ФФ2 с движком 1,6 меньше, чем у моего Логана 1,4 где то на 0,5 л по трассе и 1 л по городу.

**Mikka Hakkanen** » 03 мар 2009, 23:23

И напишу ИМХО, даже не могу представить, что сломается у моего ЛОгана, если его гонять как служебный автомобиль, и в какой он будет кондиции к 150 тыс км.

ГБ » 04 мар 2009, 01:27

Mikka Hakkanen писал(а):И напишу ИМХО, даже не могу представить, что сломается у моего ЛОгана, если его гонять как служебный автомобиль, и в какой он будет кондиции к 150 тыс км.

А Вы заранее не пугайтесь, почитайте отчеты таксистов-логанистов. :wink:

Где-то есть на сайте. А вот пища для размышления: голый логан аут сейчас стоит 282000, а ФФ2 1.4 седан стоит 433700 руб. Проедставляете, сколько на разницу можно накупить запчастей и менять их легко на официальном сервисе :?:

И провокационная мысль: еще годок кризиса, и, думаю, что при таких ценах многие будут гонять как служебную машину именно Логана (ИМХО).

**Mikka Hakkanen** » 04 мар 2009, 10:01

Ну да, а Приора еще дешевле Логана в ремонте будет- там тоже много можно менять, только нафиг это надо, Вы ж машину ездить берете, а не ремонтировать.
Что мне отчеты- они и на Фокус весьма положительные

**Евгений Ш** » 04 мар 2009, 11:19

bob292 писал(а):Да и на форуме у них Логан не рассматривается как конкурент .

Так он и не конкурент для ФФ. Машины-то совершенно разные. И задуманы ИМХО для разных целей. Да и цена немного разная.

Андрей-174 писал(а):Машина эксплуатируется бережно.

Одни даже служебный автомобиль бережно эксплуатируют

Андрей-174 писал(а):если его гонять как служебный автомобиль

А другие... Не свой, однако

**Mikka Hakkanen** » 04 мар 2009, 11:23

Логан конечно же конкурент Фокусу- хотя бы потому, что с ростом произвоства и продаж Логагна многие "ждуны" на Фокус плюнули и купили Логан. НЕ потому, что он точно такой же, а потому чтот новая иномарка ороссийской сборки, только ждать ее пол года не нужно- и для них это адекватная замена.

**Евгений Ш** » 04 мар 2009, 11:28

Mikka Hakkanen писал(а):а потому чтот новая иномарка ороссийской сборки

Есть много иномарок, которые ждать не надо. И Логан не ближе к ФФ по своим свойствам, чем некоторые из них.

**Андрей-174** » 04 мар 2009, 11:28

Евгений Ш писал(а):Андрей-174 писал(а):
если его гонять как служебный автомобиль
А другие... Не свой, однако

Я это не писАл. Ниче не понял вобщем.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Focus 2(1.4) и Logan(1.4)

Кто сейчас на конференции