Если кратко: Генератор импульсов, импульсы замыкания провода с ЭБУ к датчику на землю, снимаем разъем с датчика и имитируем его работу. Но это только вперед, скрутить пробег таким макаром не получится
u313 писал(а):Но это только вперед, скрутить пробег таким макаром не получится
а если докрутить до 99999(9)? либо пойдёт с нуля, либо напишет на приборке "утилизируйте эту машину согласно местному законодательству, эксплуатировать её с таким пробегом небезопасно"
а что касается вышеупомянутых переделок самородком, есть подозрение, что автор ставил в разрыв цепей (ближний свет, цз, дворники) дополнительные релюхи с управлением от этого провода датчика скорости через (теоретически) примитивную схему... для ВАЗов видел в продаже серийные изделия такого плана (добавление режимов дворников, отключение головного света), принцип действия как раз доп. реле в разрыв цепи...
сигнал на этом проводе стандартизованный, т.к. сигналка Шерхан Вегас корректно с ним работает (фича запирания дверей при начале разгона и отпирания после остановки), у друга на Экспресьёне подключено...
Divisi0n_by_zer0 писал(а):сигнал на этом проводе стандартизованный, т.к. сигналка Шерхан Вегас корректно с ним работает (фича запирания дверей при начале разгона и отпирания после остановки), у друга на Экспресьёне подключено...
Если ты про мою сигу говоришь, то она у меня к тахометру подключена и активирует запирание при выше 2х тысяч оборотов и отпирание при выключении зажигания
Всем доброго времени суток.
Тут на днях перестал работать спидометр. Музыка и сига подключены правильно, заморочек с зеленым проводом не было . Остается грешить на сам датчик скорости. Поискал в интернете сей девайс и вот в чем трудность: у разных продавцов код этой запчасти разный (8200547283, 8200012097 и 7700418919), какой же из них реально подойдет к Логану? Может ли на одну и ту же деталь быть разное количество кодов?
З.Ы. Разница не только в коде, но и вцене (от 950 до 2100 руб.)
З.З.Ы. У меня Aut. 1.4
Появилась следующая проблема: временами перестает работать спидометр и соответственно одометр, иногда на какой нибудь кочке опять начинает работать, сделал вывод, где то плохой контакт. На досуге вытащил разъем с датчика скорости и с удивлении обнаружил, что он весь в масле , поэтому пропадает контакт. Масло понятно с коробки передач. Все протер, побрызгал очистителем контактов , понятно-это не надолго.
Что делать менять датчик?
Bucho Да от масла то контакт обычно не пропадает, но с датчиком точно что то не так - масло через него идти не должно. Видимо действительно лучше поменять, пока он в коробку не высыпался.
Подниму темку...
На новых Логанах обнаружилась такая байда: при снятии фишки с датчика скорости-ничего не происходит ! Всё продолжает исправно работать . !
Попытки накрутить километры тоже не приносят успеха: стрелка спокойно доходит до 170 и спокойно возвращается на ноль.
Кто нибудь в курсе-шо за баг ?