Клуб автолюбителей Рено Логан

**Nietz** » 27 фев 2009, 15:47

У меня еще замечено странное поведение педали тормоза: то она нажимается совершенно легко (и тормоза схватывают моментом), а то, внезапно, требуется очень большое усилие, чтобы машину остановить. Так и не могу понять, от чего это зависит, и тоже на коврик грешу - попадает куда-нибудь там... Не было ни у кого подобных траблов?

**Mikka Hakkanen** » 27 фев 2009, 16:20

Думаю, что гадать не стоит- такой симптом повод для немедленнейшего обращения нам СТО дилера.

**Nietz** » 27 фев 2009, 16:29

Ну, тормозить напрочь машинка не отказывается, просто становится временами это делать сложнее. Дождусь окончания обкатки (еще 325 км до 3000 не хватает) - и далее уже посмотрю, что и как себя будет вести.
Вообще, прочитал форум и пришел к выводу, что тормоза у всех со временем притупляются, но такой перепад - это странно. Ощущение, что вакуумный усилитель внезапно работать перестает.

**Mikka Hakkanen** » 27 фев 2009, 16:58

Это я вно неисправность ГУР или перепускного клапана. срочно езжайьте с всервис- кончится может очень печально.

**Nietz** » 27 фев 2009, 17:05

Пардон, а ГУР здесь причем?

**Mikka Hakkanen** » 27 фев 2009, 17:18

ГУР не при чем, хотел написать ГВУ, но это не в логане, вобщем вакуммник и все, что с ним сопряжено, но этол уже ОФФ

**Nietz** » 27 фев 2009, 17:25

Друзья, проблема с тормозами. Как правило, машинка ведет себя прекрасно и легко тормозит, но иногда педаль тормоза начинает упираться - будто вакуумный усилитель перестает работать. После 2-3 движений педалью тормозить вновь становится легко, но вот в чем причина?

Всё дело в том, что проблема - не явно выражена. То есть, приеду я в сервис к гарантийникам, они посмотрят и скажут- вот как совсем работать не будет - так и приезжай

до боли знакомая картина.

Остается всё еще актуальной проблема с ковриками: из-за них и газ заедал, и сцепление западало, осталась лишь педаль тормоза - только там еще резинка коврика не подрезана осталась.

Думаю попробовать загнуть коврик и день покататься - посмотреть, что получится

просто по ощущениям - не механическая проблема, хотя и фик знает.

А есть вариант, что где-то шланки подтекать могут? Вроде бы, уровень тормозухи в норме, да и если бы подтекало - педаль бы уходила в пол, а не сопротивлялась. Ибо был опыт, когда один из тормозных цилиндров развалился, и тормоза держали только пару секунд - а далее давление падало, педаль уходила в пол.

**Аркадичч** » 27 фев 2009, 18:52

Nietz писал(а):Вообще, прочитал форум и пришел к выводу, что тормоза у всех со временем притупляются,...

Советую на ВАЗе прокатиться км 30-40 по городу,снова сесть на своего Логана и... ВСЁ познается в сравнениии!!!. Педаль тормоза покажется пушинкой.

**Nietz** » 27 фев 2009, 19:00

Я прекрасно помню ощущения на другой машине

Но здесь в другом проблема: педаль действительно в определенные моменты нажимается с гораздо большим усилием!

**Juggalo** » 27 фев 2009, 19:45

Nietz, давно заметил такое. Как будто вакуумник работает в разных режимах.. А вам не показалось, что существует какая-то зависимость от скорости?

**Nietz** » 27 фев 2009, 19:59

Juggalo
Кстати, по-моему, после того как чуть шустрее прокатился - тормоз работает слабже. Подкатываюсь к светофору на холостых оборотах - и приходится давить педальку жестче. Как-то так. Или у Вас по-другому?

**Juggalo** » 27 фев 2009, 20:13

Nietz во-во, а в пробке тошнишь - чуть тронул педаль и как вкопанная! Вообще есть предположение, что здесь колдун мухлюет, посмотрите темку про поздно схватывающие задние, я как его подрегулировал, как будто не так заметно стало, хотя может привык просто.. Короче я забил на это, свыкся. Сервисменам действительно не внушишь, а самому перебирать всю систему не охота..

**Stivens** » 27 фев 2009, 20:29

Дело не в легкости нажатия на педаль тормоза, дело в чувствительности и ощущения обратной связи.
Да тормоза на классике тяжелее, но при этом гораздо более информативные, а усилие - ну для колом на асфальте усилие на педали шестерки далеко не запредельное...
Поверьте тормоза шестерки намного комфортнее логановских (правда у меня без АБС)...
На Логане плохо ощущается начало торможения, что при малых скоростях дает очень большие и неожиданные замедления - неприятно. на скорости же тормоза не впечатляют особенно. Так себе...
Самое неприятное - рывки при малых скоростях из за того, что не ощущается усилие на педали при слабом торможении

**Juggalo** » 27 фев 2009, 20:36

Stivens, да знаем мы про чувствительность, информативность и шестёрку. Имеет место быть косяк/особенность которую описывает автор..

**Nietz** » 27 фев 2009, 22:20

Спасибо, немного успокоили.
Действительно, на малых скоростях некое малое нажатие педали приводит к рывку (что, кстати, достаточно неприятно в пробках). Когда же торможение идет с высокой скорости - приходится прикладывать значительно большее усилие.

А по поводу отечественной классики... Друзья, ездил на Ниве, ездил на 14-й (новой). Нива: легкое торможение пока свежие колодки. 14-я: нормальные тормоза как тормоза

Любая машина - дело привычки. И к особенностям Логана, думается мне, со временем привыкнется.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Странное поведение педали тормоза

Странное поведение педали тормоза

Кто сейчас на конференции