Клуб автолюбителей Рено Логан

**Nick_2141** » 24 фев 2009, 12:55

Serega47rus писал(а):А это как ошибка в память контроллера пишется?

Чего не знаю - того не знаю... :oops:

ИМХО - не пишется...

Но этот момент лучше у обладателей нештатных БК прояснить... :roll:

**Maklaren** » 26 фев 2009, 20:15

IC_XCII
Была у меня такая проблема, когда за минус 20 температура упала,обратился на сервис, в итоге почистили заслонку и промыли средством для очистки карбюратора, клапан ХХ,содрали 500 рублёв,но в итоге помогло.

**IC_XCII** » 27 фев 2009, 04:51

Maklaren писал(а):IC_XCII
Была у меня такая проблема, когда за минус 20 температура упала,обратился на сервис, в итоге почистили заслонку и промыли средством для очистки карбюратора, клапан ХХ,содрали 500 рублёв,но в итоге помогло.

спасибо.
попробую.

наверное, в следующем году - в этом минус 20 больше не будет...

и всётаки

почистили заслонку и промыли средством для очистки карбюратора, клапан ХХ

от чего почистили и промыли???
на 99й подобное происходило при износе поршневых колец - выносимое из картера масло засирало регулятор ХХ. как временная мера помогала установка топливного фильтра тонкой очистки на шланг вентиляции картера.
но там это сопровождалось повышенным расходом масла.

а на логане масло на месте от ТО до ТО...

**Maklaren** » 27 фев 2009, 14:20

Да у меня пробег 65 000 км., масло на месте от ТО до ТО, подливать не приходится, спросить у них не догадался. Но при возникновении этой же проблемы сказали что заменят по гарантии РХХ.

.Хотя морозы были и ниже тридцати градусов ночью(Ездил в командировку).

**Oleg_Alia** » 27 фев 2009, 15:04

было такое же при минус 30, при потеплении исчезало
я - забил

**Bayan86** » 02 мар 2009, 20:06

Ездил по зимнику -42, через 1 час перестали сбрасываться обороты. Вопрос, что могло замёрзнуть? Остановился на зимнике, постоял с включенным двигателем минут 10, обороты стали слушаться педали. Проехал в этот день 220 км. Logan 1.6 MPI 29.12.2008

**EAN** » 17 мар 2009, 04:47

Аналогичная ситуация. Возникала 1 раз. 100 км трассы при скорости 100-120 км/ч. Температура окр. воздуха под -40. Включаю нейтраль, а обороты не падают ... катился на нейтрали сек 30 и потом еще не больше минуты на 3 передаче при скорости 40-50 км/ч, обороты упали до 500 и все. Больше не проявлялось, хотя температура после была до -30.

**Rico** » 17 мар 2009, 08:22

Serega47rus писал(а):В тему или нет, не знаю.

При длительном движении (20-30 мин) на второй-третьей передаче, после переключения в нейтраль обороты хх остаются на уровне 1500.
Если остановиться и начать включать 1-ю передачу (типа попытка тронуться без газа, то обороты падают до холостых.

Д

- аналогичная ситуация, появилась со сменой заправочной станции.... а может это и не повлияло....

**boris55** » 17 мар 2009, 15:17

Rico писал(а):аналогичная ситуация, появилась со сменой заправочной станции.... а может это и не повлияло.

Обмерзает заслонка,регулирующая подачу воздуха(внутри фильтра) и не дает отпускаться тросу газа.

**Bayan86** » 17 янв 2010, 12:54

Ровно через год опять повторилась таже история. -38 еду по зимнику и обороты не падают. На нетрали 2500-2800. Добрался до места, машина постояла минут 30. Я закрыл передок накидкой от ГАЗ 3110, двигатель был ранее накрыт одеялом, обратно 80 км. проехал без проблем. Что это и как лечить?

**Агент 007** » 17 янв 2010, 13:25

Bayan86 писал(а):Что это и как лечить?

Что то обмерзает (замерзает). Выход: в такие морозы закрывать "морду" накидкой или просто картонкой. Возможно

boris55 писал(а):Обмерзает заслонка,регулирующая подачу воздуха(внутри фильтра)

Удалить старую смазку, промазать новой силиконовой.

**CaH666** » 17 янв 2010, 13:41

Думал у меня только такая проблема.

Возможно заедание самого тросика газа, так как увидев это впервые остановился - постоял 1 минуту или 2 упали - думаю глюк - на след. светофоре - 2200 об. в минуту и не сбавляет - я педаль газа снизу поддел - сразу все упало до нормы.

Но такое только после -20 град. и если ехать равномерно - то есть держать одно положение педали.

**Агент 007** » 17 янв 2010, 13:53

CaH666 писал(а):Возможно заедание самого тросика газа

Проверить легко - суньте руку к сектору на который одет тросик и попробуйте довести его в точку хх вручную.

**Maklaren** » 19 янв 2010, 20:03

Я сегодня на своей машине, с утра, снял заслонку в сборе, надоели повышенные обороты ХХ, 1500-2200 в минуту,(чего-то морозы полюбили Сибирь), почистил от нагара клапан ХХ и заслонку, жидкостью для чистки карбюратора, вытер насухо и побрызгал всё помытое WD-40, лишнее вытер тряпочкой, собрал всё в обратном порядке и весь день ездил с нормальными оборотами. Всё таки, мне думается что, слабое звено это сам клапан ХХ, он регулирует количество воздуха, необходимого для работы двигателя на ХХ.
Завтра после стоянки в гараже посмотрю, как будут себя вести обороты ХХ, в гараже тоже прохладно, где до минус 10.
Надо наверное в магазине, поискать смазку, что бы и жару летом,и холод зимой выдерживала, а раз в год протереть да помазать, не составит большого труда.

**plastgamma** » 20 янв 2010, 14:20

Maklaren писал(а):Я сегодня на своей машине, с утра, снял заслонку в сборе, надоели повышенные обороты ХХ, 1500-2200 в минуту,(чего-то морозы полюбили Сибирь), почистил от нагара клапан ХХ и заслонку, жидкостью для чистки карбюратора, вытер насухо и побрызгал всё помытое WD-40, лишнее вытер тряпочкой, собрал всё в обратном порядке и весь день ездил с нормальными оборотами. Всё таки, мне думается что, слабое звено это сам клапан ХХ, он регулирует количество воздуха, необходимого для работы двигателя на ХХ.
Завтра после стоянки в гараже посмотрю, как будут себя вести обороты ХХ, в гараже тоже прохладно, где до минус 10.
Надо наверное в магазине, поискать смазку, что бы и жару летом,и холод зимой выдерживала, а раз в год протереть да помазать, не сотавит большого труда.

+1

Клуб автолюбителей Рено Логан

Поднимаются обороты ХХ при движении по трассе в мороз

Кто сейчас на конференции