Renault Logan фаза 2

[Идальго]

Рестайлинг.



http://ua.autoreview.ru/archive/2008/22/dacia_logan/

[valera]

совсем ужасно по моему мнению, перекраска или обтяжка пленкой под карбон может и скроет пустоту фасада, но не совсем. Короче не радует. И откуда они взяли такие ужасающие ручки климата? на стиралках и то эстетичнее.

[Илюха]

Не понимаю,что хотят сделать. Не то Рено Приора, не то ВАЗ-Логан. У Логана хороший, спокойный облик, который и через 10 лет не будет выглядеть архаизмом. Так сказать Классика. Это как старый УАЗ, который и сейчас не выглядит артефактом, как Мерс Гелендваген. От добра добра не ищут!

[Voveiko]

А мне очень приглянулся новый вил Логана, а вот торпедо и особенно баранка на теперешнем логане лучше. Но так или иначе вряд ли ближайшие год два Автофрамос поставит на конвейер эту машину.

[3dmax]

Но так или иначе вряд ли ближайшие год два Автофрамос поставит на конвейер эту машину.

Такой Логан будет производиться на Фрамосе как только там начнут выпускать Сандеро. Это, примерно, конец 2009 года. Планы по выпуску Сандеро Фрамос вроде как не менял пока.

[71 RUS]

А по мне рестайлинг Логана убрал даже скорее украл брутальные, ни с кем как говороится не спутаешь, пусть грубые, но до боли знакомые черты.

Мне такой "немужской" Логан напоминает зад от Калины.

P.S. Да и с ручками климата на торпедо тоже сами себя конструкторы перехитрили

[Archi]

... напоминает зад от Калины.

от приоры

[rotveiler]

Если так руки чесались , то 3-е окно сделали бы как в символе.

[Voveiko]

Планы по выпуску Сандеро Фрамос вроде как не менял пока

Я где-то читал, что в связи с кризисом откладываются эти планы, может слухи конечно в инете чего-только не пишут.[/quote]

[Нодельман Лев]

Да уже обсуждали где-то на форуме этот рестайлинг...
и плюсы и минусы есть... Маркетологи опять постарались... ИМХО лучше стали только дверные ручки в салоне и зеркала от "Престижа" - жду не дождусь, когда я смогу их купить не за девять штук и с механическим приводом... Всё очень хитро задумано... ИМХО:
1) Вспоминаем, что появится "Сандерро"
2) Нужна унификация по интерьеру "Логана" и "Сандерро" - так дешевле собирать, и персонал надо будет учить один раз, и складских позиций для логистов меньше и т.п.
3) Новый Логан будет специально менее красив, чтобы все мы (сегодняшние владельцы аутентичных Логанов) кинулись раскупать "Сандерро"..
4) Новый фейслифтинг "Логана" расчитан не на нас с Вами, а на бывших "десяточников" и "калиноводов", - чтобы переползали со своих тазиков на "Логаны" - мы уже и так клиенты Рено, и отток клинетов "Логана" пойдёт в сторону "Сандерро" - как более престижного и вместительного авто в альтернативу не выпускающемуся сейчас универсалу...

Короче мы подопытные кролики и все наши желания и думы давно уже просчитаны и известны - за нами следит большой брат Гон

А дизайн - ничего удивительного, главное, что кузовню кроме крышки багажника не меняли совсем - это как раз хорошо, а дальше - любой дорестайлинговый "Логан" спокойно можно будет переделать в новый "Логан", поменяв только бамперы, заднюю оптику и крышку багажника, ну и ещё передние дверные панели с зеркалами...

А как дизайнер могу только добавить, что кузов старого "Логана" сделан из больших массивных кусков и вся композиция поэтому смотрелась законченной, а как только начали дробить и мельчить отдельные детали задка и морды, как только бамперы стали более рельефными и похудели визуально, так и вся композиция развалилась, потому что соотношение большого и малого изменилось не в лучшую сторону, т.е. перед и зад зрительно облегчились, а центральная часть осталась без изменений... Собственно поэтому и потерялись вся Логановская брутальность и мужественность, к которым не все могли по началу привыкнуть, а прикепев теперь уже не можем растаться...
Всё ИМХО...

[Mavrik]

А вот интересно на новые аутентики тоже будут престижевские зеркала ставить? Или не будет теперь аутентиков? К слову, Логан - одна из немногих моделей, реально продающихся в комплектации аутентик, у многих других мин. комплектация уже включает в себя всякие доп. опции, да еще и в наличии не имеется.

[3dmax]

А вот интересно на новые аутентики тоже будут престижевские зеркала ставить?

Естественно. Только неокрашенные, без подогрева и электрорегулировки.

Я где-то читал, что в связи с кризисом откладываются эти планы

Только вчера или позовчера читал как раз, что в конце 2009 года планируют начать производство Сандеро не смотря на кризис. Конвеер то под него почти готов.

отток клинетов "Логана" пойдёт в сторону "Сандерро" - как более престижного и вместительного авто

Ээээ, много думал....
Какого? Престижного - согласен, но вместительного? Да там база короче, сзади места реально меньше для ног. И багажника нет на 510 литров. Так что Вы тут погорячились.

[Mavrik]

Естественно. Только неокрашенные, без подогрева и электрорегулировки.

Так таких вроде нет?

[Нодельман Лев]

Ээээ, много думал....
Какого? Престижного - согласен, но вместительного? Да там база короче, сзади места реально меньше для ног. И багажника нет на 510 литров. Так что Вы тут погорячились.

Думаю что не погорячился, - "Сандерро" это же хэтчбек - со сложенными задними сиденьями багажник намного больше Логановского , а трансформировать салон удобнее, т.е. можно перевозить уже и велики спокойно или коляску детскую или другой крупногабиртный груз, который в проём багажника Логана не влезет в принципе...

[Karmanych]

Да уже обсуждали где-то на форуме этот рестайлинг...
и плюсы и минусы есть... Маркетологи опять постарались... ИМХО лучше стали только дверные ручки в салоне и зеркала от "Престижа" - жду не дождусь, когда я смогу их купить не за девять штук и с механическим приводом... Всё очень хитро задумано... ИМХО:
1) Вспоминаем, что появится "Сандерро"
2) Нужна унификация по интерьеру "Логана" и "Сандерро" - так дешевле собирать, и персонал надо будет учить один раз, и складских позиций для логистов меньше и т.п.
3) Новый Логан будет специально менее красив, чтобы все мы (сегодняшние владельцы аутентичных Логанов) кинулись раскупать "Сандерро"..
4) Новый фейслифтинг "Логана" расчитан не на нас с Вами, а на бывших "десяточников" и "калиноводов", - чтобы переползали со своих тазиков на "Логаны" - мы уже и так клиенты Рено, и отток клинетов "Логана" пойдёт в сторону "Сандерро" - как более престижного и вместительного авто в альтернативу не выпускающемуся сейчас универсалу...

Короче мы подопытные кролики и все наши желания и думы давно уже просчитаны и известны - за нами следит большой брат Гон

А дизайн - ничего удивительного, главное, что кузовню кроме крышки багажника не меняли совсем - это как раз хорошо, а дальше - любой дорестайлинговый "Логан" спокойно можно будет переделать в новый "Логан", поменяв только бамперы, заднюю оптику и крышку багажника, ну и ещё передние дверные панели с зеркалами...

А как дизайнер могу только добавить, что кузов старого "Логана" сделан из больших массивных кусков и вся композиция поэтому смотрелась законченной, а как только начали дробить и мельчить отдельные детали задка и морды, как только бамперы стали более рельефными и похудели визуально, так и вся композиция развалилась, потому что соотношение большого и малого изменилось не в лучшую сторону, т.е. перед и зад зрительно облегчились, а центральная часть осталась без изменений... Собственно поэтому и потерялись вся Логановская брутальность и мужественность, к которым не все могли по началу привыкнуть, а прикепев теперь уже не можем растаться...
Всё ИМХО...

Добрый день! Согласен! В целом, и расчет правильный на новых покупателей. Подавляющему большинству состоявшихся логановодов, на мой взгляд, все эти внешние "улучшения" вряд ли нужны, а вот новым - плавный пересест с тазов вполне логичен. Хорошо то, что бампера цельные стали. По пластике-графике можно, конечно, с некоторыми решениями поспорить, но согласиться придется - уже сделали. Думаю, доработки в интерьере, которые оба наших форума уже столько времени живо обсуждают, гораздо более полезными были бы. А экстерьер, я бы вообще не трогал, разве что самую молость.
С уважением, Юрий.