WKK писал(а):А не опасно так на Логане по глубокому плотному снегу гарцевать?
2 недели назад "погарцевал". В рыхлом снегу оказался ком не очень рыхлого, попал мне снизу под бампер. Результат - ветвистая трещина в районе правой противотуманки. Ремонт обошелся 8 рублей , но КАСКО рулит . И удара-то никакого почти не было, думал что под защиту что-то попало. ИМХО - бамперы стали делать похуже, на прежнем Логане 2007 года подобное проходило бесследно, даже царапин не оставалось.
А проходимость Логана для легкового авто - реально на высоте.
Кутузов писал(а):Я тоже содрал краску с технологического шва.Это куда домкрат вставляется .Ремонт более 10 т. руб. Возле гаражей снегу навалило .Я понял задним ходом проходимость не очень.Передние калеса зарываются в сугроб.
У я тоже как- то ободжрал, но не сильно. Ремонт 120 рублей. замовилил непроч, и вот уже пол года не ржавченки. А так то и не видать. В самом низу ведь, пол машиной. Задним ходом проходимость еще лучше, только сильно горцевать не надо.
Несколько зарисовок из прошедших выходных. Или ка тяжело фрацузу(или кто он еще там) на Руси!
По такой доороге слегка чиркая защитой. 2141 после днищем скреб,аж мурашки по коже
в другом ракурсе
сюда,без проблем с 3-го раза...
Вот сюда забрались. 2141,21043,2110 не рискнули... Может и правильно... Я не удержался. Заехал с 3-го раза, выехал без проблем с 1-го раза! Логан -рулит!
Фоты - класс!!!
Илюха, только разрешите прокомментить-дополнить за
Вас. В экстрим можно играть только если есть уверенность в подходящести прокладки. Меж рулём и сиденьем.
А то же кто-то без подходящего опыта полезет, и... Пока ещё сам ни разу не заседал на логаночке как на зубилке бывало... Ну тут такой опыт - пока несколько раз не сядешь как следует, предел возможностей не узнаешь!
Я вот тоже на февральских праздниках так покатался. Сесть ни где не сел, однако нижнюю левую декоративную (сотовую) решётку бампера выломал . Видимо, где-то в рыхлом снег оказались твёрдые куски льда. Хоть КАСКО и есть, но даже заморачиваться из-за 400 рублей не хочется.
Больше так рысачить без необходимости не буду.
zuza писал(а):Илюха, только разрешите прокомментить-дополнить за Вас. В экстрим можно играть только если есть уверенность в подходящести прокладки. Меж рулём и сиденьем.
А проходимость транспортного средства вообще на 90% от этой прокладки зависит. И соваться во всякие буераки нужно хорошо подумав, взвесив все за и против... и естественно лучше засадные места ногами сначала пройти. Еще что мне в Логане нравится, так это то, что контакт защиты с буераками происходит раньше чем кромки бампера, своеобразный сигнализатор.
Сравнивая проходимость Логана с бывшими до этого машинами в различных дорожных условиях зимой и летом, прихожу к выводу, что больше всего по проходимости Логан сравним с Москвичем 412 на приподнятой подвеске. Никогда не подводил и в грязи и в снегу и на рыбалке и на пикнике. ИМХО.