Клуб автолюбителей Рено Логан

**ERITSPOKHOV** » 25 фев 2009, 11:52

У меня тоже тупила и тоже при обгоне)))) очень опасно пару раз было))) двигатель 1 и 6. Но это моя первая машинка, и я не знал про обкатку(знал но не верил). Ребята просто ураган но после 10 000 км я чувствую мощь для города вполне нормально!!! так что не переживай четвертую передачу и обороты до 4000 поднимай и обгоняй любой камаз)))) машина должна улетать........... максимальная скорость развивал 150, и запас хода педали был........ старайся держать обороты от 2.5 до 3 тысяч.... потерпи после обкатки должна прийти в себя

**е524ос** » 25 фев 2009, 13:04

А что значит? - Правильная обкатка в основном влияет на общий моторесурс двигателя но ни как на то что у человека новая машина не разгоняется свыше 120. -
что до 3 000 или до 15 000 км, нельзя педаль в пол?, или раскручивать выше 3.000 об/мин, насколько я слышал, современные ДВС не требуют обкатки, как таковой.
если не сложно посоветуйте ПРАВИЛЬНУЮ обкатку - проехал 58 км - жду рекомендаций ).
раскручивал уже двигатель выше 4.000 об/м, со старта чуть притапливал, - НЕЛЬЗЯ??????

**Boing747** » 25 фев 2009, 13:14

е524ос писал(а):НЕЛЬЗЯ??????

мне дилер рекомендовал не превышать 3-3,5 тыс об\мин первые 3 000км

е524ос писал(а):Правильная обкатка в основном влияет на общий моторесурс двигателя но ни как на то что у человека новая машина не разгоняется свыше

в период обкатки притераются движущиеся части двигателя, аутентик первые 150 км пока гнал из салона был хуже копейки, разгон был очень вялый, после обкатки все стало на порядок лучше... хотя если не едет больше 120 подозрительно както, ИМХО..

**Mavrik** » 25 фев 2009, 13:15

е524ос писал(а):раскручивал уже двигатель выше 4.000 об/м, со старта чуть притапливал, - НЕЛЬЗЯ??????

Не нужно, первые пару тыс. км ни педаль в пол, ни свыше 3000 об/мин

**е524ос** » 25 фев 2009, 13:16

ясно ) - ПОПРОБУЮ )))

**Нодельман Лев** » 25 фев 2009, 13:45

е524ос
На всё есть простой ответ - надо обкатывать так как рекомендует производитель - не превышать обороты двига больше рекомендованных 3500, не нагружать сильно ходовую часть посредством больших и резких нагрузок при старте-торможении...
Притапливать будете позже...
Я обкатывал так - первые 2000 км в щадящем режиме не больше 3500 оборотов двига по тахометру, плавные разгоны и торможения. Разгоны должны быть уверенными и не растянутыми, но и при этом не рвать с места.. После 2000 км по собственной воле сменил масло в двигателе (производитель не рекомендует это делать, но есть так называемое добровольное ТО-0, когда при пробеге 7500 км Вы можете поменять фильтры и масло в двигателе)...
По рекомендации (при устном разговоре с мастером из официального сервиса) после пробега 5000 км примерно, можно пришпорить и ездить порезвее (но не рвать с места и не насиловать двиг низкими оборотами, т.е. не разгоняться на пятой передаче со скорости 40 км\ч)...
И есть такая тема на форуме - "Мой Логан проснулся" почитайте...
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3 ... 3%EB%F1%FF
У меня машина очень и очень даже резво забегала после пробега 7500 км, а до этого довольно сильно тупила, а первая тысяча была просто никакая...
А вообще, все эти обкатки больше для перестраховки даются, двигатель Логана проходит холодную обкатку ещё на заводе, просто остальная ходовая должна приработаться и притереться - в основном это речь про тормоза...

**Виктор** » 27 фев 2009, 22:34

Я наверное что-то не понимаю,а может от того,что до этого ездил на 412 Москвиче.Новый Логан,пробег130 км-разгоняется очень резво,главное передачи вовремя переключать.Не кручу больше 3.5 тыс.Что же с ним будет,когда раскатается-ракета?Может Вы привередничаете?Обгонял немного,но без проблем.
Заметил,первая нужна только тронуться,вторая чуть разогнаться,третья,четвертая-все остались на перекрестке,а я умчался,смотрю на спидометр-85,черт,перестарался ,даже не понял,когда успел.Теперь стараюсь осторожнее давить тапку.
Вот Москвич-тупит при обгоне,хотя до 140 все-равно разгонялся,несмотря на 19-ти летний возраст,правда при ста тридцати уже ощущуние,что взлетает.

**Рома1** » 06 сен 2009, 11:15

Стараюсь вообще не лихачить,на днях один знакомый на симбе стал обганять автобус и не справившись с управлением улетел в кувет(6 оборотов).2 трупа,1 в реанимации.Давайте будем реально оценивать скорость и ситуацию.Старайтесь не лихачить ,потому как подвергаеться опастности не только ваша жизнь,но и жизнь пасажиров и пешеходов.(P.S. не зарекайтесь что с вами такого не случиться,водила симбы всю жизнь был уверен,что не попадет в аварию,а тут вот как....)

**VAK** » 06 сен 2009, 14:04

Если кажется, что машина сильно тупит, то ее надо проверять, здесь что-то не так.
Целиком с этим согласен. Вот мои впечатления: моей машинке чуть больше месяца. На спидометре 2.000 км (500-600км это поездки по Питеру и на дачу, остальное трасса СПб-Хельсинки). Со светофоров в городе ухожу вместе со всеми, фуры на трассе плавно обхожу на пятой передаче на скорости 110-120 км/ч. Для тех, кто препятствует обгону, увеличивая скорость (есть и такие "редиски" на трассе), мы включаем четвертую передачу и добавляем газ!
А вообще от "Логанчика" личные впечатления, как от троллейбуса - очень плавно начинает движение, а при переключении на высшие передачи совершенно незаметно (для слуха) набирает скорость.
Если "устаревший" двигатель питается 92 - м бензином, имеет достаточную мощность и экономичность (и надежность), другого мне не надо!
Валерий.

**жертва рено** » 26 сен 2009, 18:43

Мотор поедет в свою полную силу после 3000км.

**Orc505** » 05 окт 2009, 18:05

у меня пробег перевалил за 40000 км ни какого изменения в динамике не почувствовал. На кольце без напрягов спидометр показывает 160. (двигло 1.6)

**awolka** » 05 окт 2009, 20:03

Orc505 писал(а):изменения в динамике не почувствовал

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=9910 рекомендую :wink:

**VAK** » 06 окт 2009, 08:12

жертва рено:Мотор поедет в свою полную силу после 3000км.

На одометре 3.400 км - машинка замечательно двигалась с самого начала. Обкатывал, руководствуясь указаниями "букваря" - не дергая и не превышая оборотов.
На трассе держу скорость около 100 км/час (ежели позволяют погодные условия). На обгонах раскручивал до 140 км/час - двигатель довольно урчит, машинки обгоняются достаточно динамично. На скользкой дороге 4-я передача и 90 км/час, убрал ногу с "газа" - машинка подтормаживает, нажал на педаль - ускоряется. Мне все очень нравится.
Валерий.

**chet** » 13 дек 2009, 01:16

У моего 1,6 резвость появилась только после 5000 км. И за эти 5 я считанные разы крутил до 4 тыщ. Да и вообще переключался на следующую передачу уже при двух тысячах. Теперь знаю что все таки мало крутил. Но никогда на газ сильно не давил. Да и почему-то разгоняться не хотелось. Так тащился всегда медленно на пятой, в горку - на четвертой. Средняя скорость которой я пытался придерживаться - 75 км/ч. Всегда давал себя обогнать. И т.п.
По компутеру расход 4,6 на сотку... Правда одометр врет в плюс.
Приезжал всегда в хорошем настроении, и ни разу не утомленный.
По теме скажу что после первой тысячи ничего не менялось. Разьве что мое отношение к автомобилю.

**doktor_livsi** » 02 апр 2010, 23:16

всем привет! я эту тему начинал... решил ее продолжить!) сейчас на спидометре за 35.000 км, динамика настолько изменилась в хорошую сторону, что просто слов нет! если правильно работать коробкой передач то машинка легко разгоняется в любом диапазоне до 140-150 км/ч, но чувствуется что машина привередлива к плохому бензину, нет она конечно едет, и едет отлично, но динамика не та... где то месяц назад перегонял новенький логан друга от дилера до стоянки, впечатления не из лучших) все таки обкатанный логан это вещь!)

Клуб автолюбителей Рено Логан

Пробег 960 км, как то стала странно вести себя машинка…

Кто сейчас на конференции