Клуб автолюбителей Рено Логан

**Mikka Hakkanen** » 22 фев 2009, 19:08

StanislavV писал(а):. У ваза шаровый шарнир (рулевой трапеции) имел цанговую конструкцию, которая гарантировала отсутствие люфта в узле.

Когда все стоит новое люфт не более 3 градусов( в книжке максимум 5). То что Вы описываеие- для ушатанного "каблука" норма, но никак не для Москвиченка в заботливых частных руках. 10 градусов- да это до ближайшей канавы!

ГБ » 22 фев 2009, 19:18

Mikka Hakkanen писал(а):10 градусов- да это до ближайшей канавы!

Это я написал 10 градусов, может ошибся, дело было давно, извиняйте, если что

Да, точно, не более 5 градусов. Проверил здесь:
http://www.moscvich.auto.ru/docs/books/ ... /4648.html

**KVN** » 22 фев 2009, 20:01

[quote="Mikka Hakkanen"][/quote]
немного off ...Mikka Hakkanen от сюда http://dom.hi-fi.ru/forum/18/71225 это Вы?

**Mikka Hakkanen** » 22 фев 2009, 20:28

KVN писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а):

немного off ...Mikka Hakkanen от сюда http://dom.hi-fi.ru/forum/18/71225 это Вы?

Да нет, просто однофамилдец, ведь у финов такие имя и фамилия на столькоже распространены, как среди русскихЮ, например, Петя Иванов.

**Vlad2122** » 22 фев 2009, 20:41

Читаю я Вас и диву даюсь! Господа, Вы как эксплуатировали описываемую машинку, Дом-дача-дом, дом-работа-дом! У меня был иж-2715 86г.в. купил из под "забора" в1992г. Полностью перебрал включая кузов. Так вот, хочу Вам сказать машина ДЕРЬМО!!!!!!!! Каждые пол-года необходимо перебирать передок,рулевую колонку менял раз в год! Кулиса вообще отдельная песня! За то время пока владел ей(1992-2002) сделал 3 капиталки + 2 новых двигателя(оборвало поршень, второй раз делать было долго... купил в сборе ) поменял две КП, Когда сгнил кузов купил новый(1998г) опять все полностью перебрал. Ездил еще долго(до2002г) в том же режиме, в год ок40-50т км. Единственное в чем могу с вами согласиться, так это простота ремонта, переднюю балку к утру не вопрос, коробку снять поставить перебрать к обеду, полуось всегда ссобой, крестовины на коленке можно сделать полчаса делов на трассе. А вспоминая прошлое хочу Вам напомнить, что раньше и бабы были моложе, и деревья выше, и трава зеленее!!!
Не, ну у меня есть тоже приятные воспоминания связанные с этой машинкой (На таможне с Украиной, таможенник спрашивает:-что в будке? А я ему:-Теща! Он мне:-Да ладно! Я ему:-Точно!Он мне:-Покаж! Я двери открываю, а теща ему:-Зздрастии! Весь таможенный пост на полу!:-))

**Mikka Hakkanen** » 22 фев 2009, 20:52

Осталось сказать сколько он бегал в год, с каким прорбегом был куплен и сколько пробежал всего- цифры наверняка трехзначные

ГБ » 22 фев 2009, 20:52

Vlad2122 писал(а):Не, ну у меня есть тоже приятные воспоминания связанные с этой машинкой (На таможне с Украиной, таможенник спрашивает:-что в будке? А я ему:-Теща! Он мне:-Да ладно! Я ему:-Точно!Он мне:-Покаж! Я двери открываю, а теща ему:-Зздрастии! Весь таможенный пост на полу!)

Да за одно такое воспоминание машина заслужила пожизненную почетную стоянку на подставках в отапливаемом гараже.

На Логане такого уже не будет... :lol:

**Vlad2122** » 22 фев 2009, 21:07

Пробеги были конечно большие, тут ничего не скажеш! Держал машину исходя из соображений практичности, все мог сделать своими силами, относительно недорого, быстро, конструкция знакомая. Хочу добавить, что от той машины 1986г родное осталось только корпус заднего моста и панель приборов.(пробег за 10лет составил примерно 400-450 тКм)

**Mikka Hakkanen** » 22 фев 2009, 21:13

Vlad2122 писал(а):Пробеги были конечно большие, тут ничего не скажеш! Держал машину исходя из соображений практичности, все мог сделать своими силами, относительно недорого, быстро, конструкция знакомая. Хочу добавить, что от той машины 1986г родное осталось только корпус заднего моста и панель приборов.(пробег за 10лет составил примерно 400-450 тКм)

А вы что хотели- эксплуатируете труп, и чтобы он Лезгинку танцевал? Он умер после 150 тысяч.
У меня отец тоже "до последнего" пользовал Ижевца 84 года, и тоже менял корпус. НЕ нужно этого было желать( корпус в 98-м стоил 23 тысячи+ 5 переброска. т е почт 1000 долларов) прощк другой Москвич было купить- уж с нормальным корпусом Москвичей на втолричном рынке достапточно. А каблук- ну он изначально на убой ьерется- чтож вы хотите.

**StanislavV** » 22 фев 2009, 21:16

Vlad2122 писал(а):Так вот, хочу Вам сказать машина ДЕРЬМО!!!!!!!! Каждые пол-года необходимо перебирать передок

Vlad2122 писал(а):Кулиса вообще отдельная песня!

Vlad2122 писал(а):А вспоминая прошлое хочу Вам напомнить, что раньше и бабы были моложе, и деревья выше, и трава зеленее!!!

Сразу видно, знает человек о чем говорит. Третий адекватный юзер 412 породы :lol:

Кто еще на нашу сторону :ton

**Vlad2122** » 22 фев 2009, 21:18

Что, интересно машинку то я продал в 2004г, стояла за ненадобностью.
Простояв почти 2года завелась с пол пинка (с новым АКБ), щас покрасил ее и работает!

**awolka** » 22 фев 2009, 21:23

Vlad2122 писал(а):Так вот, хочу Вам сказать машина ДЕРЬМО!!!!!!!!

Про остальные не скажу ,мой именно этим и был.Пересев на ваз 2102 вспоминал как страшный сон.

**Vlad2122** » 22 фев 2009, 21:36

А вы что хотели- эксплуатируете труп
Самое интересное, что "трупом" она никогда не была (ну или реаниматор был хороший) в то время, у меня была цель, все делал сам, от двигателя до ходовой. По привычке перетащил ящик с инструментом в новую машину (ваз 2107), провозил зря, после покупки логана ящик на балконе.

**А.Георгич** » 23 фев 2009, 01:03

Сам когда то хотел по молодости брать! надо было переброску кузхова сделать! кузов давали новый. за все 18000 рублей хотели! :wink:

**павел маг** » 23 фев 2009, 14:47

Vlad2122 писал(а):А вы что хотели- эксплуатируете труп
Самое интересное, что "трупом" она никогда не была (ну или реаниматор был хороший) в то время, у меня была цель, все делал сам, от двигателя до ходовой. По привычке перетащил ящик с инструментом в новую машину (ваз 2107), провозил зря, после покупки логана ящик на балконе.

Ну , да .На каблуке возил все , что можно и грузил машину так , что рессоры лопались ,а машина хоть и ломалась , но тянула свою лямку.
Так вот возьми свою семерку , залей автол в движок , нигрол в мост и коробку , водичку в радиатор и постоянно загружай ее килограмм под 500.Я посмотрю , сможет ли эта чудо -машина проехать под полмиллиона километров и не развалиться .
Реально жил рядом с оптовыми складами и лично видел , что гастарбайтеры для развозки товара ( арбузы, дыни, и тд) берут на сезон самые дешевые машины с базара - копейки и москвичи. Грузят , пока есть место в салоне , заливают только бензин.Москвич сезон отхаживает всегда , жучки меняют два-три раза.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Вспоминая Москвич 412 ...

Кто сейчас на конференции