Все верно, только есть еще один нюанс, концерн который выпускает машины только нижнего класса, никогда не раскрутят свое имя до уровня основных автомобильных концернов, какие бы удачными автомобили бы не были. Маркетинг играет свою черную роль. Покупая автомобиль с ромбом рено, мы инстинктивно представляем качество более дорогих моделей и успокаивая себя что такой автомобильный гигант НЕ БУДЕТ портить себе репутацию ради относительно небольшой прибыли с этой линии выпуска логанов. И это правильно! Потому французы и БУДУТ держать планку качества относительно высоко, что бы не потерять доверия покупателей. Т.к. имя себе можно делать десятилетиями, а очернить его можно в два счета!
А что ваз, он никогда и не пытался сделать себе имя, девиз: что выпустим, то и купят! - до сих пор имеет место и к сожалению работает! Но надеюсь, этой ситуации быть не долго осталось!
Jovian писал(а):ну шофер богаче любого служащего будет, всю жизнь бензином торговать..у нас шофера также живут, вот если бы он был инженером на заводе, а она там же уборщицей, то жили бы в общаге, если конечно им в 80-х не дали просто так квартиру. Поэтому у нас пол страны вообще не имеет ни одной машины в семье...и ВАЗ для них такая же не сбыточная мечта как для Вас Феррари.
Для справки - шофером он работал всю жизнь на легковушках... возил мелких чиновников по медицинской части. Там не наворуешь бензина... впору за свои деньги налить, чтобы сохранить работу...
Дело в другом - человек не пьющий... ну скажем так - не увлекающийся этим. А непьющему всегда можно найти куда руки приложить - к шабашкам чаще всего...
Павел М2С писал(а):Для справки - шофером он работал всю жизнь на легковушках... возил мелких чиновников по медицинской части. Там не наворуешь бензина... впору за свои деньги налить, чтобы сохранить работу... Дело в другом - человек не пьющий... ну скажем так - не увлекающийся этим. А непьющему всегда можно найти куда руки приложить - к шабашкам чаще всего...
А зачем же сохранять такую работу, если от нее одни расходы ? Тем более если есть куда руки приложить ?
Jovian писал(а):ну шофер богаче любого служащего будет, всю жизнь бензином торговать..у нас шофера также живут, вот если бы он был инженером на заводе, а она там же уборщицей, то жили бы в общаге, если конечно им в 80-х не дали просто так квартиру. Поэтому у нас пол страны вообще не имеет ни одной машины в семье...и ВАЗ для них такая же не сбыточная мечта как для Вас Феррари.
Для справки - шофером он работал всю жизнь на легковушках... возил мелких чиновников по медицинской части. Там не наворуешь бензина... впору за свои деньги налить, чтобы сохранить работу... Дело в другом - человек не пьющий... ну скажем так - не увлекающийся этим. А непьющему всегда можно найти куда руки приложить - к шабашкам чаще всего...
Ну Вы мне тут не рассказывайте. Работали, знаем.
Честный (!) шофёр, где бы он не рулил, вряд ли заработает на хорошую машину и 3-х комнатную кв-ру. Так что... котлет от мух, пожалуйста, отделяйте.
Jovian писал(а):ну шофер богаче любого служащего будет, всю жизнь бензином торговать..у нас шофера также живут, вот если бы он был инженером на заводе, а она там же уборщицей, то жили бы в общаге, если конечно им в 80-х не дали просто так квартиру. Поэтому у нас пол страны вообще не имеет ни одной машины в семье...и ВАЗ для них такая же не сбыточная мечта как для Вас Феррари.
Для справки - шофером он работал всю жизнь на легковушках... возил мелких чиновников по медицинской части. Там не наворуешь бензина... впору за свои деньги налить, чтобы сохранить работу... Дело в другом - человек не пьющий... ну скажем так - не увлекающийся этим. А непьющему всегда можно найти куда руки приложить - к шабашкам чаще всего...
Да хоть и инженер! У меня знакомый - программист, как и я, 15 лет ждет, что советская власть вернется, и будет за него думать. Живет, со взрослыми дочерьми в общежитии, на шее жены, работающей главбухом после политехнического. Она после технического образования переквалифицировалась на то, что в то время требовалось, нашла работу в одном из СП, а он - нет, все ждет.
да сейчас как раз те кто работает на легковушках (волги, газели, уазики) на 92-бензине как раз и растут на дрожжах...76 и солярка не в моде...шофер н езарабатывающий на бензине и запчастях - это не шофер. На шабашках после работы на 3-шку не заработаешь.
на счет программиста..лентяев в нашей стране всегда хватало, программеры и IT специалисты сейчас у нас в почете...килобаксы льются рекой.
Павел М2С писал(а):Для справки - шофером он работал всю жизнь на легковушках... возил мелких чиновников по медицинской части. Там не наворуешь бензина... впору за свои деньги налить, чтобы сохранить работу... Дело в другом - человек не пьющий... ну скажем так - не увлекающийся этим. А непьющему всегда можно найти куда руки приложить - к шабашкам чаще всего...
А зачем же сохранять такую работу, если от нее одни расходы ? Тем более если есть куда руки приложить ?
Ну это я за него не могу ответить )) видимо нравится именно такой образ жизни...
Jovian писал(а):ну шофер богаче любого служащего будет, всю жизнь бензином торговать..у нас шофера также живут, вот если бы он был инженером на заводе, а она там же уборщицей, то жили бы в общаге, если конечно им в 80-х не дали просто так квартиру. Поэтому у нас пол страны вообще не имеет ни одной машины в семье...и ВАЗ для них такая же не сбыточная мечта как для Вас Феррари.
Для справки - шофером он работал всю жизнь на легковушках... возил мелких чиновников по медицинской части. Там не наворуешь бензина... впору за свои деньги налить, чтобы сохранить работу... Дело в другом - человек не пьющий... ну скажем так - не увлекающийся этим. А непьющему всегда можно найти куда руки приложить - к шабашкам чаще всего...
Ну Вы мне тут не рассказывайте. Работали, знаем. Честный (!) шофёр, где бы он не рулил, вряд ли заработает на хорошую машину и 3-х комнатную кв-ру. Так что... котлет от мух, пожалуйста, отделяйте.
Я кажется написал - человек подрабатывал на шабашках, а на работе "взять" нечего - как финансируется медицина, рассказывать нужно?
ЗЫ: а по себе не стоит всех мерить...
Павел М2С писал(а): на работе "взять" нечего - как финансируется медицина, рассказывать нужно? ЗЫ: а по себе не стоит всех мерить...
Почему ж не рассказать?Получают зарплату и еще гады обдирают больных- не заплатишь- и ты сдохнешь в больничке. Про роддома вообще молчу- государство придумывает как демографию поднять, сертификаты родовые выпускает мля- Вы знаете сколько денег за роды просят в Москве в рядовом государственном заведении? 500 долларов в среднем, и это просто за то что тебя нах не кинут на койке и не разрежут как в анат. театре! Хорошо я могу себе позволить заплатить- но ведь могут не все... Что таким делать? Белые халаты, открытог говорю вы ВСЕ мазаны одним миром, и сколько вам не плати, все одно будете обирать больных. Я тут про "скорую" не написал- а может и стоило бы!
Павел М2С писал(а):Я конечно извиняюсь... но СКОЛЬКО МОЖНО СЧИТАТЬ НАРОД ДЕРЬМОМ? Которому можно продавать любую похабщину?
Меня в школе учили, что правильно говорить "извините", а не "извиняюсь".... Если Вы хотите ездить на Мегане ездейте, но не мешайте другим и не решайте за них на чем им ездить. Я лично хочу передвигаться на относительно простом, надежном и дешевом авто (и кто сказал что это должна быть классика?), ВАЗ может такие машины делать, было бы желание работать. Если французы создали Логан, и продают его по всему миру за небольшие деньги, почему российский завод не может этого сделать хотя бы для России? Или Вы считаете Логан сложным и дорогим? Пишу с такой уверенностью, потому, что могу с большой долей вероятности определить себестоимость изготовления авто в России при производстве в кол-ве 600000 экз. в год. Красная цена Калине (последняя) - 6000 у.е.(с рентабельностью 200%). Работать надо над качеством и не повышать цену. Но ВАЗ так не хочет, держит страну за лохов и доит доверчевых покупателей, на том и погорит. Росии нужен народный автомобиль, простой, надежный, дешевый, французы (молодцы) такой автомобиль нам дали и не надо делать из Логана Мерседес. Свой производитель мог (потенциально) сделать тоже самое и это был бы для него выход, а продаться - путь для ленивых умом, линия наименьшего сопротивления.
Путник писал(а):....Я тут про "скорую" не написал- а может и стоило бы!
Павел М2С писал(а): на работе "взять" нечего - как финансируется медицина, рассказывать нужно? ЗЫ: а по себе не стоит всех мерить...
Почему ж не рассказать?Получают зарплату и еще гады обдирают больных- не заплатишь- и ты сдохнешь в больничке. Про роддома вообще молчу- государство придумывает как демографию поднять, сертификаты родовые выпускает мля- Вы знаете сколько денег за роды просят в Москве в рядовом государственном заведении? 500 долларов в среднем, и это просто за то что тебя нах не кинут на койке и не разрежут как в анат. театре! Хорошо я могу себе позволить заплатить- но ведь могут не все... Что таким делать? Белые халаты, открытог говорю вы ВСЕ мазаны одним миром, и сколько вам не плати, все одно будете обирать больных. Я тут про "скорую" не написал- а может и стоило бы!
Господин Путник... я вполне разделяю Вашу досаду, но где бузина, а где дядька?
Я ведь о финансировании медицины говорил, а не о вымогательствах врачей. Разницу ощущаете?
Павел М2С писал(а):Я конечно извиняюсь... но СКОЛЬКО МОЖНО СЧИТАТЬ НАРОД ДЕРЬМОМ? Которому можно продавать любую похабщину?
Меня в школе учили, что правильно говорить "извините", а не "извиняюсь".... Если Вы хотите ездить на Мегане ездейте,...
Я конечно извиняюсь за то что у господина главспеца учителя были неполноценные... мои учителя объясняли - слово "извините" годится в качестве просьбы... а слово "извиняюсь" - в качестве извинения... ну да ладно...
Вы господин Главный Спец, пожаллста катайтесь на чем хотите, можете даже на москвиче 412... главное это - чтобы вы ездили не по тем дорогам, по которым езжу я на мегане...
Что касается Ваших разглагольствований о себестоимости и цене... Если Вы считаете, что себестоимость допотопного металлолома НИЖЕ себестоимости новейших марок в той же конфигурации.. ну это Ваши личные проблемы, господина...
Павел М2С писал(а):Я конечно извиняюсь за то что у господина главспеца учителя были неполноценные... мои учителя объясняли - слово "извините" годится в качестве просьбы... а слово "извиняюсь" - в качестве извинения... ну да ладно...
У нас в стране только один полноценный индивидуум, и русский язык знает, и на мегане ездит.
....С другой стороны, речевой этикет может рассматриваться с точки зрения языковой нормы. Так, представление о правильной, культурной, нормированной речи включает в себя и определенные представления о норме в области речевого этикета. Например, каждому носителю языка известны формулы извинения за неловкость; однако нормой приветствуются одни (Извините меня, Прошу прощения) – и отвергаются или не рекомендуются другие, например, Извиняюсь (причем иногда подобному разграничению даются «обоснования» вроде: нельзя извинять себя, можно только просить извинения у других и пр.)....
Павел М2С писал(а):...Вы господин Главный Спец, пожаллста катайтесь на чем хотите, можете даже на москвиче 412... главное это - чтобы вы ездили не по тем дорогам, по которым езжу я на мегане...
Жаль, кругозор у вас маловат, кроме москвича 412 других простых(?) надежных(?) и дешевых(?) машин не знаете. А уж избегать дорог по которым вы топите 180 км.ч. я и так буду, без вашего, М2С, напоминания.
Павел М2С писал(а):Что касается Ваших разглагольствований о себестоимости и цене...
Про разлагольствования - это вы с больной головы на здоровую, для меня ваши посты настолько длинны и безсвязны, что когда дочитываешь до конца, забываешь, с чего они начинались.
Павел М2С писал(а):Если Вы считаете, что себестоимость допотопного металлолома НИЖЕ себестоимости новейших марок в той же конфигурации.. ну это Ваши личные проблемы, господина...
Я чего то не понял про одинаковую кофигурацию металлолома и новейших марок. Это вы про колличество колес или дверей? А может вы имели ввиду спицы на руле? Проблемы видимо у вас а не у меня. И еще такая просьба - "господина(ну)" оставьте вашим знакомым, повторяю, мы с вами пива не пили, ведите себя прилично.
Но надеюсь, этой ситуации быть не долго осталось! 
)) видимо нравится именно такой образ жизни...
