Rookie писал(а):Некоторые вещи, упомянутые автором, весьма субъективны. - "огорчает гостеприимство сидений" , я проехал 300 км без остановок без малейших затруднений, поясничный валик просто бесподобен. ...
300 км еще нормально, а побольше - очень плохо, спина просто отваливается. Ну, тут наверное еще от роста многое зависит. Кстати, а что значит (цитирую статью) ?
Nick_2141 писал(а):Знаете, я около 8 лет отъездил на продукции завода АЗЛК...
Так и я почти 8 лет ездил на 2140 Я ж не о том Еще раз цитирую автора:(цитата):Да и сборка на бывшем заводе АЗЛК внушает опасения.(конец цитаты).
Мне просто не нравится, когда автор допускает такие фразы в статье, претендующей на объективность.
Да одно только : (С) . Высокопрофильные шины и непробиваемая подвеска.......
И это человек пишет про тестовый Привиледж на 185*65 R15.......
Странно что ни слова про дверные ручки-выемки
3dmax писал(а):Я понимаю, многим противно считать своё авто "коляской для инвалидов" . Но это правда, так зачем тогда брыкаться?
Однако Вы и хватили с "коляской для инвалидов" Зачем же ее покупали-то, только из-за низкой цены? Так Лады дешевле и не являются колясками для инвалидов. Да уж, не ожидал от почетного форумчанина . Разве что меряете по себе
Нет! не только из за низкой цены. Стояло условие купить подходящий мне авто за ту сумму, что я имею в наличии. Оптимальным оказался Логан. А вот лады и прочие поделки нашего автопрома никак не соответствовали параметру цена-качество. А если бы для меня главным фактором была бы дешевизна, то ездил бы на ОКЕ.
P.S. да и выражение "инвалидная коляска" я взял специально в кавычки. Вы этого не поняли почему-то
Да одно только : (С) . Высокопрофильные шины и непробиваемая подвеска....... И это человек пишет про тестовый Привиледж на 185*65 R15....... Странно что ни слова про дверные ручки-выемки [/quote]
Прежде чем смеяться над автором подумайте, а не смешны ли Вы?
Резина 185х65 всего лишь на 1 см ниже штатного барума. И назвать её низкопрофильной никак нельзя! Так что автор прав.
Для справки, низкопрофильной можно считать резину , к примеру 195х40.
Прочитал оригинал. Странный осадок . Похоже по стилю написания на хпо - тот тоже вроде все правильно писал, но после прочтения его опусов было ощущения, что тебя помоями облили. Тут тоже самое.
Интересно, а что авторы в качестве альтернативных автомобилей имели ввиду? Мне кажется, что по проскальзывавшей боязни больших салонов, что-то вроде Акцента.
Nick_2141 писал(а):Знаете, я около 8 лет отъездил на продукции завода АЗЛК...
Так и я почти 8 лет ездил на 2140 Я ж не о том Еще раз цитирую автора:(цитата):Да и сборка на бывшем заводе АЗЛК внушает опасения.(конец цитаты). Мне просто не нравится, когда автор допускает такие фразы в статье, претендующей на объективность.
Перефразирую то, что имел в виду автор:
"Да и сборка иномарок в России не вызывает у меня ( то есть у автора) доверия. "
Вот что он хотел сказать. Но тут, правда, уже чисто его мнение, не имеющее к машине никакого отношения.
Зфгд_ШШ писал(а):Интересно, а что авторы в качестве альтернативных автомобилей имели ввиду? Мне кажется, что по проскальзывавшей боязни больших салонов, что-то вроде Акцента.
А что у нас вообше есть из ино в районе 10-13 тыс? Выбор не так уж велик.
Нексию с матизом не считать Хотя последний даже не попадает в этот ценовой рубеж.
Rookie писал(а):Некоторые вещи, упомянутые автором, весьма субъективны. - "огорчает гостеприимство сидений" , я проехал 300 км без остановок без малейших затруднений, поясничный валик просто бесподобен. ...
300 км еще нормально, а побольше - очень плохо, спина просто отваливается. Ну, тут наверное еще от роста многое зависит. Кстати, а что значит (цитирую статью) ?
Компактное запасное колесо 15'' (стальное)
Привет Други! Запасное колесо 15 - стальное (нормального размера, не докатка), то есть в привеледже диски легкосплавные, а вот запаска самая обыкновенная железная, вот - как у меня.
Удачи всем на дорогах!