Juggalo писал(а): возможно сами заметили бы никчёмность вашего замечания..
Не дерзите, уважаемый.
Juggalo писал(а):Фигня.
Мы прекрасно поняли, что всё, что не стоит у Вас в машине ,то фигня полная. А назвать технику под маркой Хундай, Мистери фигнёй Вы можете лишь на основании того, что " это же Мистери". Мы поняли, поняли. Может теперь люди между собой пообщаются о сабвуферах? Не мешайте им пожалуйста, гуру Вы наш музыкальный. Очень прошу.
вик писал(а):Сейчас хочу поставить вот такую штуковину
Вот-вот, тоже на него смотрю. Продавцы конечно нахваливают, а вот как он на самом деле ?!
Воткну отпишусь. Лучше того, что у меня есть конечно не будет. Но полноценный саб отжирает треть багажника, а для меня это критично.
У знакомого кстати стоит подобный гаджет под сидушкой. Тоже на 8 дюймов, только блаупункт, и корпус пластмассовый а не металл как у хундая. И ничего человек доволен.
3dmax писал(а):Мы прекрасно поняли, что всё, что не стоит у Вас в машине ,то фигня полная. А назвать технику под маркой Хундай, Мистери фигнёй Вы можете лишь на основании того, что " это же Мистери". Мы поняли, поняли. Может теперь люди между собой пообщаются о сабвуферах? Не мешайте им пожалуйста, гуру Вы наш музыкальный. Очень прошу.
Я понимаю Вашу озабоченность...
Но давайте называть вещи своими именами. Fs восьмёрок не ниже 40 Гц, а это, извините, далеко не нижний бас, а значит восьмидюймовые динамики, это не сабвуферы, а достаточно низко играющие мидбасы.
В противном случае мы можем договориться до сабвуферов на базе 4-х дюймовых динамиков.
И при этом не важно, что стоит у Вас и кого-то ещё в машине, важно слышите ли вы разницу ("вы" - имею в виду любого человека, а не конкретно Вас).
DvaM писал(а):Но давайте называть вещи своими именами.
А зачем? Ну общается один человек с другим и называет что то сабом, разве обязательно надо влезать в их разговор и начинать втирать им, что вот это не так, тут не сяк, и вообще что они лузеры и купили барахло? Главное, что человеку нравится, а уж как там он это дело называет уже нас не должно волновать.
3dmax писал(а):А назвать технику под маркой Хундай, Мистери фигнёй Вы можете лишь на основании того, что " это же Мистери".
Когда говорят, что Жигули - гумно, потому что "Жигули", вроде никого не смущает.. Когда человек спрашивает:
KED писал(а):Продавцы конечно нахваливают, а вот как он на самом деле ?!
по какой причине я не должен сказать что об этом думаю? Или я должен заявить "Это прекрасный аппарат, будет отличный бас в машине! Всем рекомендую!!" чтобы вас устроило?
3dmax писал(а):
DvaM писал(а):Но давайте называть вещи своими именами.
DvaM писал(а):Но давайте называть вещи своими именами. Fs восьмёрок не ниже 40 Гц, а это, извините, далеко не нижний бас, а значит восьмидюймовые динамики, это не сабвуферы, а достаточно низко играющие мидбасы.
. Кто с вами спорит? Если бы вы внимательно читали посты то может быть поняли, что речь идет о компромиссе между качеством звука и свободным багажником. У меня уже почти полбагажника занято сабвуфером, усилком и конденсатором на 1 фараду. Убираю, хоть и жалко, звук был что надо.
DvaM писал(а):В противном случае мы можем договориться до сабвуферов на базе 4-х дюймовых динамиков.
. Вот только не надо мне об этом рассказывать. Я за свою жизнь не одну акустическую систему построил собственными руками. И самопальный сабвуфер с спаянным усилком в корпусе из дсп я подключал к кассетной "ЭЛЕКТРОНИКЕ" в мохнатых восьмидесятых годах, когда слова такого еще никто не слышал, а источником информации был не инет а журнал "радио"
DvaM писал(а):И при этом не важно, что стоит у Вас и кого-то ещё в машине, важно слышите ли вы разницу ("вы" - имею в виду любого человека, а не конкретно Вас).
Juggalo писал(а):Когда говорят, что Жигули - гумно, потому что "Жигули", вроде никого не смущает..
Но когда человек спрашивает, мол что мне взять, 2105 или 2107, так как на лучшее денег нет, то как минимум некрасиво опускать человека и заявлять, что он гумно собрался покупать. Уважать надо чужой выбор, уважать,
Спор на этом заканчиваем, просьбу мою не забывайте пожалуйста.
вик писал(а):...речь идет о компромиссе между качеством звука и свободным багажником. У меня уже почти полбагажника занято сабвуфером, усилком и конденсатором на 1 фараду. Убираю, хоть и жалко, звук был что надо.
Дык, в том и дело, что звук в авто - это компромисс, и это Вы без меня знаете.
Где я написал, что что этот ящичек не имеет права на жизнь?
Я всего лишь призвал к договорённости о терминах, более того, я сам в одной из веток этого раздела форума предлагал этот ящичек, правда в качестве мидбаса, в принципе можно и в моноварианте, опять же надо слушать и решать самому.
DvaM писал(а):Я всего лишь призвал к договорённости о терминах
А как прикажете мне его называть если на коробке, на сайте, в магазине он называется Активный Корпусной САБВУФЕР ??? Это не я его так назвал а производитель.
DvaM писал(а): опять же надо слушать и решать самому.
Вот и я про тоже. Купил, выберу время - установлю, послушаю, отпишусь на форуме.
Помоему о разных вещах говорите.. DvaM вроде имеет ввиду самодельный ящик с сабовой головкой, что описАл Skladovshik, а не чудо-девайс под брендом "Хундай"..
Juggalo писал(а):Помоему о разных вещах говорите.. DvaM вроде имеет ввиду самодельный ящик с сабовой головкой, что описАл Skladovshik, а не чудо-девайс под брендом "Хундай"..
С точки зрения акустики они (ящик Хундай и ящик Skladovshika) не отличаются. У Skladovshika усилитель под другой сидухой. Я правильно понял, надеюсь. Я писал относительно хундаевского ящика.
?!
