Дельта Карпаты Кстати у знакомого в гараже до сих пор стоит рабочий, но надо коробку чинить, первую выбивает. Всё хочу забрать, да времени нет. Ну и конечно же самый массовый мопед , так называемый дырчик, моего детства. Рига 13. Таких я имел аж две штуки. И фигня, что поршневой там хватало на 1000 км, двигатель я лично перебирал в 13 лет своими руками за час. Мопед не смотря на скромный двигатель и полное отсутствие какой либо коробки был зверский по максимальной скорости. Со своей тяжеленной рамой и огромными колёсами он легко выдавал 40 км/час. Но мне то хотелось большего. Поэтому я продал свою Ригу-13 и купил Рига-7. Она легче была, соответствено ехала быстрее. Плюс его был в том, что когда мотор перегревался и его клинило ( бывало и такое ) то можно было пяток километров проехать крутя педальки как на простом велосипеде. На риге-13 это было сделать сложнее из-за её веса. Ну а через пяток км двигатель остывал и спокойно дальше работал.
Да-а, мопеды того времени были ВЕЩЬ !!! Такое знакомство с техникой в школьные годы давали, что к окончанию школы уже не страшно было и автомобили ремонтировать
Mavrik писал(а):Да-а, мопеды того времени были ВЕЩЬ !!!
Где вещь, кто вещь? Сейчас дешёвый двухтактный китайский скутер имеет наработку на отказ двигателя не меньше 500 часов. У Советского мопеда эта цифра при лучшем раскладе была в 3 раза меньше.
Да, приходилось с ними ковыряться, что давало познания о ДВС да и вообще о технике. Но как мопеды они были плохие. Всё же мопед должен был ездить, а не ремонтироваться постоянно. Пока у меня были мопеды я был постоянным посетителем магазина в Сокольниках, как родного меня там знали.
Romik писал(а):Mikka Hakkanen Уважаемый, а Вы с топиком не ошиблись случайно? Здесь люди вспоминают и ностальгируют, а обсирать (извиняюсь за выражение) и обсуждать современные игрушки это куда-нибудь еще...
З.ы. А игрушки сейчас несмотря на огромный выбор, нередко действительно барахло и на 80% из Китая, даже в дорогих магазинах...
Мы вспоминаем и ностальгируем, но никто не сказал, что обязательно нужно писать кипятком а в потолок и петь хвалебные оды.
Я свой мопед любил и лелеял, но это не делает его супер-пупер агретом, скромный Хондовский скутер тех же годов лучше на порядок и , кстати до сих пор у соседа в строю, В отличие от Риги, которую выкинуть просто так рука не поднимается- жду пионеров, чтобы ее забрали.
Китай как место изготовления ни о чем не говорит- присмотритесь к игрушкам Томми- они тоже из китая, нокачество отменное, в совке такого и мечтать не мог, чтобы железная дорога, ее паровозики и вагоны могли выдерживать все издевательсчтва 2-х летнего стервеца.
Captain писал(а):Doc писал(а):проработал не больше года
Это у Вас неправильный луноход был. Правильный у 3дмаха.
Ну, извините, на коробке о неправильности не было ничего написано.
Captain писал(а):Кроме кофемолки 1987 (где-то так) года (со Знаком качества!) ниче не вспомнилось.
Эта самая, со знаком качества, умерла у нас так же быстро. Ремонтники сказали что в ней нельзя было молоть сахар до сахарной пудры. Вот такие у на унивесальные вещи были После починки она еще продержалась годик, до запаха жженной проводки, после увидела свет в конце мусоропровода...
Карпаты был конечно дороже, но не помню, чтобы именно Карпаты были мечтой мальчишек, может Вы путаете с Верховиной?
ну украине( конкретно в моем селе, где живут мои бабушки- дедушки) тотально каждый пацан имелд своего стального коня- мопед, годам к 16 уже могоим покупали "Минск"
Да нет ... не путаю. "Карпаты" были у одного человека во дворе. И их хотелось всем. А мотоциклы...это уже позднее... "Иж-Планета-спорт", "Че-зет", ну и конечно "Java"...рокеры-шмокеры..кожаные куртки, шлемаки с аббревиатурами "банд".
А у меня был в отрочестве (12-16лет) мопед Рига-11, это односкоростеой и похож на ригу 8, только бак для бензину сзади как багажник. Рама черная, остальное красное, обода колес и вилка хромированные, красивый как Харлей. Он был типа топовой и последней версией всех одоскоростных Ри. Купил его мой дед - фронтовик 1917г.р. Зачем не понятно, он на нем ездил один раз. Потом ездил- отец. А уж потом и я. Мопед был зверь. Городок где жили бабушка и дедушка находится на правом холмистом берегу Волги, с бензином 76 ым проблем не было, так как другой дед фронтовик 1922 г.р, был шофером на Зилу и бензину было унего -улейся. Так я по этим холмам рассекал как ветер, сам худой лекий, а мопед довольно тяжелый , грохнешся на кочке, коленку в кровь, мопед на тебя. Во где адреналин. Меня местные деревенские ребята хотели на Карпатах догнать и прищучить (типа побить как не местного). Где там. У меня ведь и педальный привод был в довесок, в случае чего на педальки налег и вперед. Клину и перегрева ни когда не было. Из расходников только свеча да глушак раза два прокаливал от смолистых отложений.
Эх кто нибудь пожалуйста выложите его фотку. А то Карпаты, Дельта и Рига 8 есть, А вот В Риге 11 уже и дизайнерская красивость есть, и дороговат он был по тем временам.