Клуб автолюбителей Рено Логан

**Горец** » 13 фев 2009, 11:15

ещё вспомнил: на задней стойке кузова находился маленький бело-красный фонарик. Не уверен, но по моему это особенность экспортных автомобилей.

**Mikka Hakkanen** » 13 фев 2009, 11:20

НЕт, никакого отношенния к экспортности это не имеет- просто флюктуация фантазии конструкторов. Хотя - красиво, особенно вечером.

**Нодельман Лев** » 13 фев 2009, 11:22

Горец
Вы описываете именно экспортную версию 408-го... Это сказка! Особенно по дизайну - это тот редкий случай, когда не резали по живому всякие рационализаторы и экономисты... Эти машины - произведение дизайнерского автоискусства... Их и выпущено было очень мало... Эти машины появились на пике эйфории 60-х и массового увлечения космосом и т.п. Дизайн этих машин на тот момент считался одним из лучших образцов в мире и ничем внешне не уступал другим европейским производителям. фонарики на задней стойке крыши - это фишечка именно дизайна тех лет... Дань автомоде... Посмотрите дргуие машины тех лет, даже тот же легендарный Ситроен DC, - у всех у них были подобные фонарики! А вот на 21-ой Волге их небыло никогда, а на 24-ке от них быстро отказались... В общем эти фонарики были синими писалками 60-х... :lol:

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0% ... %D1%87-408
История автодизайна очень увлекательная штука... :wink:

**Mikka Hakkanen** » 13 фев 2009, 11:26

Фильм "Брильянтовая рука"-там у щефа такой был - " А на премию по совету друзей..."
Жаль в москве завод АЗЛК разворовали- там такой музей был.. Причем все законно.

**3dmax** » 13 фев 2009, 11:29

Горец писал(а):Не уверен, но по моему это особенность экспортных автомобилей.

Так и есть.

**Горец** » 13 фев 2009, 11:30

В "Брильянтовой руке" на Москвиче были четыре маленькие фары (как у "шестёрки"), на том автомобиле какой я видел были 2 большие.

**3dmax** » 13 фев 2009, 11:32

Горец писал(а):В "Брильянтовой руке" на Москвиче были четыре маленькие фары (как у "шестёрки"),

Такие Москвичи, если не ошибаюсь, делали на ИЖе. Но их выпущено было тоже не много.

**Tonik** » 13 фев 2009, 11:33

Нодельман Лев писал(а):Горец
Вы описываете именно экспортную версию 408-го... Это сказка! Особенно по дизайну - это тот редкий случай, когда не резали по живому всякие рационализаторы и экономисты... Эти машины - произведение дизайнерского автоискусства... Их и выпущено было очень мало... Эти машины появились на пике эйфории 60-х и массового увлечения космосом и т.п. Дизайн этих машин на тот момент считался одним из лучших образцов в мире и ничем внешне не уступал другим европейским производителям. фонарики на задней стойке крыши - это фишечка именно дизайна тех лет... Дань автомоде... Посмотрите дргуие машины тех лет, даже тот же легендарный Ситроен DC, - у всех у них были подобные фонарики! А вот на 21-ой Волге их небыло никогда, а на 24-ке от них быстро отказались... В общем эти фонарики были синими писалками 60-х...

Лев, чой-то Вы все в одну кучу свалили, и фонарики, и 408-й, и 412-й, коробка без синхров с ручкой на руле. :wink:

Ответственно заявляю: Москвич 412 ИЭ, выпуска АЗЛК, имел барабанные тормоза на обоих осях (да!), имел синхронизированную первую передачу (нет!), ручка переключения КПП была на центральном тоннеле (нет!), имела красно-белый фонарик на задней стойке (да!), не имела повторителя поворотов на переднем крыле (об этом никто не вспомнил), приборная панель была с круглыми шкалами (тоже не вспомнили)

**3dmax** » 13 фев 2009, 11:33

**Tonik** » 13 фев 2009, 11:34

Константин, один в один :!:

НО - без повторителей поворотов на передних крыльях :!:

Я про первую фотку :oops:

**Нодельман Лев** » 13 фев 2009, 11:37

Tonik
вот здесь же всё подробно уже расписано
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0% ... %D1%87-412

А я имею ввиду, что если покупать, то можно искать и 408 и 412 и отличий между ними будет очень много. Я собственно про это...

**Sergren** » 13 фев 2009, 11:37

3dmax писал(а):

Ой, как похож на отцовский ... один в один ...

**3dmax** » 13 фев 2009, 11:38

Tonik писал(а):Лев, чой-то Вы все в одну кучу свалили, и фонарики, и 408-й, и 412-й, коробка без синхров с ручкой на руле.

Да тут дело в том, что и 408 и 412 по сути то с виду одна машина, а внутри различий в них была куча. Первые 408-е были вообще в 407 кузове.

Но почти сразу стали выпускаться уже новые кузова. Коробка там, как правильно заметил Нодельман Лев, была на руле. Изначально трёхступка, потом четырёх. Таких машин я изьездил в молодости уйму. А уже потом и 412 появился, с ручкой на полу как и положено.

**Sergren** » 13 фев 2009, 11:40

А Москвич 412 - все-таки красивая машина, друзья. Требовал, канешна, много сил на обслуживание (это сейчас мы все обленились, а тогда все под машинами лежали и ползали), но все равно красивый :!:

**Нодельман Лев** » 13 фев 2009, 11:43

3dmax
мужик на фотке красного 407, то что слева аж вспотел! :lol:

Правильный украинский москвич :wink:

, только зеркала неправильные

...
Вот ведь скажите, что такую вот лялю нельзя не любить...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Вспоминая Москвич 412 ...

Кто сейчас на конференции