Вспоминая Москвич 412 ...

[Sergren]

Москвач 412 секунд 17-18 выдавал до сотни

Судя по паспортным данным

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0% ... %D1%87-412

Москвич 412 разгонялся до 100 км в час за 19 секунд. Вспоминая свое прошлое на оранжевом Москвиче 412, могу сказать, что разгон был очень тупой, то есть по динамике машина была далеко не фонтан. И обгонять на ней было очень непросто. С Логаном 1.4 лично у меня нет никаких проблем с обгоном.

[Mikka Hakkanen]

Уважая мнение мордератора, замечу , что это практически тоже самое, во всяком случае в народе все одно шло как Москвич.
Если говорит строго, то тогда надо разилчать Москвич 412 до 78 года(АЗЛК) и после этой даты, когда его производство полностью перекочевало на Ижмаш, а в Москве стали делать только 2140 и 2138. Московски и ижевский Москвичи очень разные машины, несмотря на одинаковое название.

[3dmax]

Московски и ижевский Москвичи очень разные машины, несмотря на одинаковое название.

Но ни та ни другая не могли разогнаться за 10.3 и даже за 12 секунд до 100 км/час. Будете это утверждение отрицать?

[3dmax]

Судя по паспортным данным

Москвич 412 разгонялся до 100 км в час за 19 секунд.

Ну, почти угадал. Просто помню по ощущениям, что разгон был на уровне 21063 с его мертвым 1.3 двигателем. А это в районе 18 сек. 412 Москвич был такой же по динамике.

[Mikka Hakkanen]

Конечно никто утверждать, что М 412 имел даже динамику на уровне восьмерки 1,3- порядка 16 сек до сотни. Но ведь здесь есть еще и прочие моменты- сколько он разгоняется скажем до 50 км час, и с 50 до 80- это здорово влияет на ощущения. Расзгонялся он секунд за 20, наверное- ктож ег мерил. Но вот второй мой москвиченок несмотря на свой более преклонный возраст поражал своей резвостью, возможно он имел тн "длинную" главную пару...
Да и скорость на этих машинах ощущается как-то по другому . нежели на тех же жигулях-как то благороднее что-ли, наверное благодаря массивной передней балке. НЕ хочу обидеть бывших владельцев классики, но грамотный москвич конечно комфортее и интересней- только где их вхзять то грамотных...

[3dmax]

НЕ хочу обидеть бывших владельцев классики, но грамотный москвич конечно комфортее и интересней- только где их вхзять то грамотных...

А Вы и не обидите. Я как владелец в прошлом не одной классики и как человек неоднократно ездивший на 40 Москвиче Люксовом могу сказать абослютно точно, что последний на голову превосходил любую модель классики по всем параметрам. Да и смотрелся он как минимум не хуже какой нибудь 2105.


Sergren
Не ворчи сильно за офф. Ведь разница между 412 Москвичём и 2140 такая же как между Аутом и Престижем. Одинаковые машины по сути.

[Sergren]

замечу , что это практически тоже самое, во всяком случае в народе все одно шло как Москвич.

Не считаю правильным все модели смешивать в одну. Это все равно что все классики считать одной моделью.

[Sergren]

Не ворчи сильно за офф. Ведь разница между 412 Москвичём и 2140 такая же как между Аутом и Престижем. Одинаковые машины по сути.

А этого я просто не знал. Не буду ворчать

[Mikka Hakkanen]

Да,да! Я хотел такой купить с самогот начала, но увы- после цатого прросмотра я понимал, что любимые моему сердцу 2140 SL уезжены в хлам, а живые прордаются только банальные "сорокачи".

У классики хоть движки различались- здесь же бессменный УАЗМ 412, 1,5 кубика 75(68)л/с со плавающими гильзами, только карбюраторы да термостаты- трамблеры разные.
Да, и плохо ездилди москвичи жабой своих хозяев перебитые на 76 бензин( дефорсированные или сменой поршневой или поднятием головки медной прокладкой). НО если вас не душила жаба и вы готовы были кормить этого прожорливого коня 92-м, да на родной поршневой со тепенью сжатия 8,7( уклассики кажись 8,2) он отвечал резвейшей прытью, и никакие Жигули уже не хотелось никогда

Собственно, не так все было и давно, последний свой боевой Москвич я продал 4 года назад за 12 тыс без единой попытки торга какому-то рукастому сельчанину. Жена плакала, несмотря на стоявшую уже под домом гораздо более современную 99-ю. В общем это как первая любовь, несмотря на то, что машина- не первая. Это как первый секс- первая взрослая машина, такие дела.

[3dmax]

А этого я просто не знал.

Ну теперь знай. 412 это Аут, 2140 это Престиж.

Видешь как похожи.

[Sergren]

Видешь как похожи.

Не узнаю в гриме

[Mikka Hakkanen]

Sergen если ты(Вы) видел в городе Москвич золотисто-оранжевого цвета( золотое руно- правда красивое названгие) на литых дисках( подходят от древнгего Мерсюка с небольшой доделкой)- то это был я. Больше на литье в Питере я Москвичей не встречал- мой был один.

[ГБ]

Свою автомобильную жизнь я тоже начинал с М412, отцовского. И вот уж точно на судьбу не стану жаловаться, тем более, жалеть меня не надо, как тут кто-то собрался... До сих пор преклоняюсь перед дизайнерами этого авто, ведь дизайн специально на ИЖе создавали с расчетом на экспорт. Я имею ввиду дизайн без травмобезопасных накладок на панели, только металл. Внешний облик - просто супер: хром всюду - вокруг всех окон, решетка радиатора, окантовки фар и фонарей, задние крылья. А хромированные бамперы, ооо.
Отец в общем проехал на ней около 180 тыс. пока в аврию не попал, до последнего дня движок не требовал долива масла между сменами. Но, это было, насколько я знаю, аномально для Москвича. На работе у отца грузовые москвичи и 100 тыс. до капиталки не выхаживали. А отец когда выбирал машину в магазине смотрел на манометр давления масла и выбрал ту, у которой он показывал больше всего - почти 6 кгс/см2. Шоферюги потом говорили: "Тебе экспортный вариант попался".

[Sergren]

Sergen если ты(Вы) видел в городе Москвич золотисто-оранжевого цвета( золотое руно- правда красивое названгие) на литых дисках( подходят от древнгего Мерсюка с небольшой доделкой)- то это был я.

Не, не видел. Но тебе верю

[Нодельман Лев]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0% ... %D1%87-412
Отличная машина! Вот мечта у меня есть найти отлично сохранившийся 412 годов эдак с 71 по 78, и довести его до коллекционного состояния (благо есть гараж на даче )...
Люди! ещё лет 10 и эта модель будет ретро! сейчас ещё можно без проблем набрать за бесценок этих лоханок хоть ведро... собрать из них "идеальный" экземпляр. Как инвестиционный проект - отличное капиталовложение... истратив сейчас 30-40 тыров, можно потом заработать неслабо... Да и если честно, то на машине с возрастом от 35 лет можно и в миле-миля поучаствовать... ...
Так что время 412 ещё наступит, как сейчас, например, все давятся за волгами 21-ми и победами, то придёт и время вот этих "Москвичей"... А так - это отличная машина, но только периода до 77 года... Всё остальное - это уже компромисс застойного совка !!! и вообще лучшая модель тех лет - это экспортный 408 четырёхфарник... Хром, 4 глаза, коробка на руле - ВЕСЧЬ!!!