Jeff2 писал(а):Сообщение #54 Добавлено: Ср 11 Фев, 2009 17:41 В общем, я с радостью рассмотрю варианты отечественных запчастей на Логан. Не всех конечно, а только тех, которые мы уже давно умеем делать. Жду с нетерпением, когда такие варианты появятся. Отечественному производителю доверяю.
Удивительно, но что то медленно появляются. Вот например, озаботился я дефлектором радиатора, который на машины без кондиционера отсутствует (тот который на Дачию в схожих комплектациях штатно ставят и который закрывает дырки в решетке радиатора, чтобы грязь не летела на двигатель). Обычная пластмасса, стоит 32 долл. в экзисте. Почему наши не делают, где он, отечественный производитель? Я уж боюсь задуматься, почему Автофрамос (то же вроде бы отечественный производитель) не ставит ее в массовом порядке на Логаны.
Да, поддерживаю наш автопром. Были и унас положительные моменты. Давно мы пересели с Москвичей и Лад на иномарки? Раньше гоняли на них и были довольны! Плохо, что наш автопром не поддерживает наше правительство. Деньги на разработку новейших технологий и строительство новых современных заводов практически не отпускается. Вся помощь ограничена введением новых пошлин и повышением цен. Ну и что ждать от наших производителей?
Дед писал(а):Плохо, что наш автопром не поддерживает наше правительство. Деньги на разработку новейших технологий и строительство новых современных заводов практически не отпускается.
То-то я смотрю, правительство Японии кучу денег Тойоте выделяет... На строительство заводов новых... На разработку новых моделей, технологий...
Почему кто-то на развите частного бизнеса из правиткельства должен "отпускать" деньги? С какого перепоя? Это наши деньги, тоо же ВАЗ их и так косавенно поллдучапет их с потребителя лоббируя запретительные пошлигны на иноатрагнные авто, что еще за егго говеные вАЗики в зад целовать? Сдохнет-туда ему и дорогоа!
Так вот кому надо по совместительству то руки оторвать...)) Нет уж, не будем мы Вас поддерживать....))
Romik Вы скорее всего нас каждый день поддерживаете по нескольку раз пользуясь нашей продукцией в разных местах по городу, а раз в месяц оплачиваете использование как минимум одного образца нашей продукции в своем же доме. Нельзя нам руки отрывать - Вам самому тяжелее жить станет, причем в прямом смысле тяжелее. Если только Вы не олигарх и не в элитном здании живете, которое может себе позволить импортные аналоги нашей продукции.
да никто и не говорит, что весь отечественный проиводитель с двумя левыми руками. Просто есть области, в которых мы безборжгно остали навсегда, автомобилестроение - одна из них
Mikka Hakkanen Типичная логика - нам их не догнать, поэтому и делать ничего не стоит. Китайцы у нас на глазах стали автомобильной державой, а мы все разглагольствуем, что это невозможно. Ваша Финляндия не имеет золотых месторождений и поэтому не занимается золотодобычей, а не потому, что "не умеет". Все логично.
Производство автомобилей - наиприбыльнейшее дело, вся Америка построена на автомобилизации - тут и средство освоения и удержания территорий, и рабочие места, и прибыль от экспорта и пополнение бюджета, и естественное развитие технической мысли (а не искусственное, когда деньги технари не зарабатывают сами, а получают от государства безвозмездно). Это целая жизнь. С какой стати отказываться от этого, когда у нас есть все условия и прямая в этом необходимость? Что то я вас не понимаю, товарищи.
Китайцы- это не пример, они всему миру какую хочешь продукцию делают.
В рамках российского менеджмента производство аавтомобилей находится на грани рентабенльности.
Отказываться лот этого надо в пользу размешения на тех же площадях нормальных мировых брэндов, потому что для возрождения собственной инженерной мысли ВАЗ и поч уже все кредит ы довкерия исчерпаны, он лет 20 всем мозги пачкает и деньги сосет через протекционситские пошлины, а производлит все ту же десятку.
Удавить- чтобы не мучался.
Вы зря думаете, что автозавод является какой то ценностью- ценностью являются поркупатели, имеющие деньги и готовые ее платитьь за продукцию завода, а вот их то ВАз давно растерял.
А завод типа ВАЗ по нынешним меркам стоит недорого- только репутация него такая, что и недорого пять лет дураков искали- кто ж его купит. Ура- нашли, посмотрим что будет.
в настоящее время, в разрезе заданного вопроса, отеч. производителя не поддерживаю. Уже поддержал раньше, купив автомобили Ваз 2105 и потом Газ 3110, сколько же они падлы (автомобили) у меня крови попили и денег вытянули!
Когда покупал ВАЗ или ИЖ выходит поддерживал,но тогда у меня не было возможности купить что то подходящее.Сейчас его неплохо поддерживает правительство -думаю обойдутся без меня.
Насамом деле поддерживаю- будь здоров. продукты и одеждпа и жилье у меня российского производства. Автомобиль, впрочем тоже, хотя посмотрите на весь более- менее успешныйц раосситский бизнес- в нем не осталось именно традиционных т брэнодов и производств- все слизано с усмпешных западных проектов. Если и не франчайзингт в чистьом виде, то сама модель и схема- тот же Теремок суть копия Макдональдса. Или всякая химоза типа Птерского Хенкель или подмосковного Ариэль- это росиийские предприятия, я их продукцию поокупю с удовольствием, а мыло хозяйственное( росиийский ьрадиционный брэнд) как то нет.
Поэтому Рено-Логан ДА! А ВАЗ маст дай!
Как-то странно вопрос поставлен... Если производитель нормальный, то почему бы его не поддержать. А если он уродцев лепит, то на мыло такого производителя. Вон, в животноводстве этот вопрос решен раз и навсегда. А ВАЗ, например, мало того, что делает некачественную продукцию, он еще и усилия прилагает не для ее улучшения, а для постановки потребителя в такую позу, чтобы ему, потребителю, деваться было некуда, кроме как этот брак покупать. То же самое с нефтяниками происходит. Были у них сверхприбыли, они деньги налево-направо фуфырили, вместо разработки новых месторождений, сейчас же кредиты просят, и льготы, и уступки. А будет ли толк, если акцент идет на финансирование управленческой верхушки, а не на развитие производства? Причем вспомните пословицу "рыба гниет с головы, а чистят ее с хвоста". Если нашим рабочим и труженникам сельского хозяйства создать нормальные условия труда, то они и вкалывать будут изо всех сил и при этом качественно.
ИМХО.
Я поддерживаю качественного российского производителя. И это касается как автозапчастей так и всего остального. На логан запчасти покупать еще не приходилось, он у меня еще маленький, вот вырастет посмотрим. А на зубилку я покупаю как импорт так и наше.
Да и вообще разговоры о поддержке считаю полной мутью. Любой человек как мне кажется старается выбрать для себя лучшее не забывая про соотношение цена- качество. А рынок расставит все по своим местам. Кто сумеет сделать качественный товар по привлекательной цене тот и выиграет.
Все, что зарубежное в моем Логане работает отлично.
Все к чему прикоснулись отечественные производители (окраска кузова, лопающиеся стекла Бор, выпадающий плафон освещения салона) не удовлетворяет.
Локализация - зло.
WideProf писал(а):Если нашим рабочим и труженникам сельского хозяйства создать нормальные условия труда, то они и вкалывать будут изо всех сил и при этом качественно
+1 Мое ИМХО: ВАЗом рулит криминал, который рассматривает завод как доильную машину: эксплуатирует советские разработки, вкладывает копейки в развитие производства, лоббирует интересы через правительство, пользуется бедностью населения, которое в массе вынуждено покупать самый дешевый продукт, удаляет с рынка дешевые аналоги. В результате, собственники имеют сногсшибательную норму прибыли. Вон в соседней ветке товарищ с ВАЗа утвеждает, что она около 100%.
http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php?p=392598#392598 Неоднократно до этого слышал похожие утверждения. Самое печальное, что убив ВАЗ, ничего не изменится: есть Газпром, есть Роснефть, доить будут через них.
Если только Вы не олигарх и не в элитном здании живете, которое может себе позволить импортные аналоги нашей продукции.
А ВАЗ, например, мало того, что делает некачественную продукцию, он еще и усилия прилагает не для ее улучшения, а для постановки потребителя в такую позу, чтобы ему, потребителю, деваться было некуда, кроме как этот брак покупать. То же самое с нефтяниками происходит. Были у них сверхприбыли, они деньги налево-направо фуфырили, вместо разработки новых месторождений, сейчас же кредиты просят, и льготы, и уступки. А будет ли толк, если акцент идет на финансирование управленческой верхушки, а не на развитие производства? Причем вспомните пословицу "рыба гниет с головы, а чистят ее с хвоста". Если нашим рабочим и труженникам сельского хозяйства создать нормальные условия труда, то они и вкалывать будут изо всех сил и при этом качественно.