Chery A21 (Fora)

[3dmax]

А какой смысл раскручивать больше !

Что бы ехать шустро.

А у логана они типа толще?

Типа да.

как на танке броня!!!

Нет, как на всех машинах, а не кЕтайском барахле.

[Сергей FAKER]

я соглашусь со всеми доводами на счет го...нистости китайского автопрома. Сам работал 5 лет на заводе, где занимаются проектами на мировом уровне. Так эти люди китайского происхождения приезжали частенько, что-нибудь скомуниздить ... выяснить как работает под предлогом покупки. Первое время проходило - подписывали контракт, выдавали аванс 10%, мы им делали проект (конечно без особых подробностей технологии), а они получив проект терялись...при этом фирма на гос. уровне переставала существовать. Открывалась с другим названием (дескать другой профиль) и по другим проектам давай спрашивать ... Я это к чему - все у них так своего производства, купят машину (например) разберут ... посмотрят ... скопируют ... а технологию (сварки, изготовления отливок, покраски и тд.) то так просто не понять, вот они и используют только то что знают (из школьной программы)...
А дешево - так там бедняков много ... загнали их в гараж, они там молотками помахали - машина.

[androidvrn]

Правдолюбец

Согласен, но 2-3 года еще не прошли. Через этот срок можно будет делать выводы и я не уверен в победе какой-либо из сторон. Считаю, что для меня пока РЕНО лучше, т.к. у этой марки всё давно проверено и всё про неё известно. Но именно этот китаец и вправду неплох - по крайней мере, советую Вам на него поглазеть-пощупать, а может и поездить - так, для развития кругозора и разрушения стереотипов.

Ну про Рено согласен 110 лет истории и участие в F1 делает имидж определённый
А стереотипы имхо начнут разрушаться после улучшения качества. Вот, например, я пока что (пока Логастика жду ) езжу на "Москвиче" 2141 - отличный автомобиль, правда... А вот для остальных (кто им не владел) - это не машина вообще, хуже даже китайцев, и даже горбатый запор и тот круче . Стереотипы...
Но стереотипы весчь очень стойкая... Скажи Вам завтра, что завод АЗЛК живее всех живых, что в Москвич поставили 6 подушек безопасности у него 2-х литровый двигатель, а кузов оцинкован, а цена ну скажем 7000 долларов - его никто не купит!!! Имидж подпорчен... С китайцами тоже самое будет. Корейцы же так не делали как китайцы. они честно поизводили утсаревшие машины из метрополии под своими брендами. и вот сейчас они занимают немаленький сегмент рынка...

С уважением,
Лев

Логан это РЕНО? Надо мне на свою фору прилепить значёк Мерседес или Тойоты и гордиться , разводить пальцы вейером
Логан -это румынская машина Дачия(для тех кто в танке) А шильдик на капот прилепили от рено, так это только для нас Россиян, Потому как Дачия никого бы не впечатлила. Ну сознайтесь. чтобы вы выбрали рено иои дачию? Вас обманули господа.
Езжу на форе уже 1,5 года. Скажу так. Она выигрывает перед логаном по всем показателям (ну кроме конечно шильдика на капоте ) Не путайте фору с амулетом. Это разные автомобили.

[Нодельман Лев]

androidvrn

Логан это РЕНО?

Рено по определению...

Логан -это румынская машина Дачия

Румынская дачия - это дочка Рено. Логан разрабатывало Рено.

А шильдик на капот прилепили от рено, так это только для нас Россиян, Потому как Дачия никого бы не впечатлила. Ну сознайтесь. чтобы вы выбрали рено иои дачию? Вас обманули господа.

Читайте форум, уважаемый...
По-моему обманули Вас, - Вам продали автомобиль родословную которого нельзя узнать, потому что её просто не существует.

Надо мне на свою фору прилепить значёк Мерседес или Тойоты и гордиться , разводить пальцы вейером

Это можете делать сколько угодно ...

Езжу на форе уже 1,5 года. Скажу так. Она выигрывает перед логаном по всем показателям (ну кроме конечно шильдика на капоте ) Не путайте фору с амулетом. Это разные автомобили.

Очень рад за Вас, но для меня будет аргументом краш-тест Форы по системе Евроэнкап и нормальная дилерская сеть и т.п. Езжу на Логане 1,5 года. Скажу так. Он выигрывает перед Форой по всем показателям (ну кроме конечно шильдика на капоте )...

[androidvrn]

для меня будет аргументом краш-тест Форы по системе Евроэнкап

http://www.chinacartimes.com/2006/12/05 ... st-photos/

[Нодельман Лев]

androidvrn
Это не правильный краш-тест, но разрешёный в России для сертификации. Китайцы бьют по устаревшей методике на скорости 50 км\ч на фронтальный удар. Современные методки меняют результаты таких краш-тестов полностью на противоположные, потому что там бьют на скорости 64 км\ч в деформирующуюся платформу с 50% перекрытием водительской стороны (по статистике это наиболее вероятное положение и скорость автомобилей при встречном столкновении).
http://cartest.omega.kz/euro.html - про методику
http://cartest.omega.kz/crash/chery_a5.html - это фора, но краш-тест проведён в китае и поэтому результаты сомнительны, но по ним получаются те же 3 звезды, что и у Логана. Только вся разница в том, что тот образец который били в Китае может не иметь ничего общего с тем на автомобилем, на котором Вы ездите.
При краш-тесте Логана независимые эксперты бьют образцы из товарных партий, приобретённых у официалов. В этом большая разница...
http://cartest.omega.kz/crash/dacia/200 ... oncap.html
http://cartest.omega.kz/crash/dacia/200 ... eview.html
http://cartest.omega.kz/crash/dacia/200 ... obild.html
А вот актуальный тест реального китайца черри тиго независимыми экспертами. Если бы так расколбасили Фору, то тогда бы можно было бы о чём-нибудь спорить... А так данные не очень объективные получаются, поэтому сравнение не получится до тех пор, пока не проведут такой же точно тест для Форы, но не у китайцев, а из товарной партии этих машин, купленных у официалов.
http://cartest.omega.kz/crash/chery_tiggo.html

[androidvrn]

Самые главные сюрпризы начинаются внутри. Не так часто встретишь кресла, обтянутые кожей, на автомобиле за 14,5 тыс. долларов. Из приятных неожиданностей можно отметить задний парктроник, водительское сиденье с электрорегулировками в 8 направлениях и аудиосистему, оборудованную CD-чейнджером на 6 дисков. После этого такие мелочи, как электростеклоподъемники, климат-контроль и регулировка громкости магнитолы на рулевом колесе, воспринимаются как само собой разумеющееся, не говоря уже о системах ABS и EBD. Безусловно, радует и наличие четырех подушек безопасности: двух фронтальных и двух боковых – ведь даже в китайском автомобиле хочется чувствовать себя в безопасности.
Что есть в Логане самом укомплектованном?

Только вся разница в том, что тот образец который били в Китае может не иметь ничего общего с тем на автомобилем, на котором Вы ездите.

Конечно у того был каркас внутри из трую сварен
Этот автомобиль настолько плох, что его таки решили продолжить собирать под новым именем в Таганроге.
В Украине я Видел Дачию Логан Универсал. Вот это автомобиль!!! с удлинённой колёсной базой, семиместный, салон трансформер. И всё это за 10 000 еврофф. Но наши (ваши)ублюдки на бывшем заводе АЗЛК не хотят даже задницу оторвать от дивана и наладить производство универсала в Москве. Хотя Я думаю такая возможность есть. И он был бы востребован населением.

[androidvrn]

http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?t=484
В одном из постов есть ссылка на Видео краш-тест фора. Если интересно конечно. Ссылка не вверху страницы, а почти в её конце в одном из постов . 8,5 мег.

[Нодельман Лев]

androidvrn

Что есть в Логане самом укомплектованном?

В нём есть три звезды по методике ЕвроЭнКап! ...
А в Форе есть побрекушки, которые прокладке между рулём и сиденьем после незначительной аварии могут уже и не понадобиться...

Этот автомобиль настолько плох, что его таки решили продолжить собирать под новым именем в Таганроге.

Это имеет отношение только к бизнесу "по-русски" - желанию получать сверхприбыли от продаж сомнительного товара под брендом "Рога и копыта" без несения ответсвенности за последствия эксплуатации этих машин для купивших их сограждан.

В Украине я Видел Дачию Логан Универсал. Вот это автомобиль!!! с удлинённой колёсной базой, семиместный, салон трансформер. И всё это за 10 000 еврофф. Но наши (ваши)ублюдки на бывшем заводе АЗЛК не хотят даже задницу оторвать от дивана и наладить производство универсала в Москве. Хотя Я думаю такая возможность есть. И он был бы востребован населением.

Завод АЗЛК имеет отношение к "Автофрамосу" только историческим географическим положением, и не более того. Чтобы оторвать задницу надо сначала найти значительный спрос на эти универсалы. Вот мне он тоже нужен, но таких как я меньшинство, а также его нет и по ряду других маркетинговых, идеологических, экономических и политических причин...

[3dmax]

Логан это РЕНО? Надо мне на свою фору прилепить значёк Мерседес или Тойоты и гордиться , разводить пальцы вейером

А что, если прилепить шильдик Мерседеса, то от этого автоматом под капотом появится движок от Мерса, а Кетаец станет получать столько же звёзд сколько Мерс? Не смешите.
Логан это Рено. не по шильдику, а по определению, как правильно заметил уважаемый Нодельман Лев. Двигатель, коробка, разработка машины - всё это Рено. Что есть в кЕтайце от Мерседеса?
Спорить можете сколько угодно и поднимать свою самооценку тоже, но не на этом форуме. С адресом в браузере Вы ошиблись однозначно. Идите на форум Калины и попытайтесь им доказать, что Вы тоже купили автомобиль. Может они Вам и поверят.

[Mikka Hakkanen]

Мои 5 копеек. ВСе таки потребитель в общей своей массе более прав, чем нет. НАсколько серьезно можно говорить о массовости китайских машин? Я думаю что ни насколько- их слишком мало, не потому что они не нашли своего покупателя, а потому что за эти денюшки или за чуть большее можно купить нечто более конкретное и ясное- скажем тот же Логан.
Меж тем, замечу, что настоящих китайскиъх авто мы еще не видели, может и не увидим- в Поднебесной есть отличные местные марки( не БМВ и МЕРС, а именно местные разработки) а ля наш Логан- и стоимость приемлемая и качество отмменное и инженерия на уровне, только нет никакого смысла их продвигать, их продажи и так на уровне внутри Китая. А вот Брэнды неудачники, наоборот прут как могут, ищут партнеров внутри России и пытаются создать своей картонностью о Китае и его автопроме предвзятое мнение. Просто , видимо, у нас такая страна- все китайскре Дерьмо сваливается к нам. Ну нет в той же Канаде однодневных китайских детских игрушек за доллар! Есть мировые Марки типа Томмии или Лего, крайне добротно произведенные в Китае. Они у нас есть и весьма недешевы, а вот того нашего хлама за три копейки- нет, он весь у нас. И пуховик сделанный в Китае, и продающийся в Америке офигительного качесва, пух в нем не сваляется и не полезет, у нас же если китай- то сплошь дешевка и подделка, за очень редким исключением. Так и с машинами, почему -не знаю. Может их нормальные машины также недешевы как нормальные детские игрушки? Я тут купил на днях паравозик ребенку - вроде ничего особенного, хоть и выглядит вполне прилично- но стоит 800 руб, но крепкий зараза!.

[Chef-cook]

Спорить можете сколько угодно и поднимать свою самооценку тоже, но не на этом форуме.

Костя, не кипятитесь Вы так. Сколько случайных людей ужо прошло через форум.
Пусть урвёт свою рубаху на китайский флаг

[3dmax]

Может их нормальные машины также недешевы как нормальные детские игрушки?

Да, именно так и есть.
Я тут купил ребёнку кЕтайский квадрик. 35 тысяч всего. А такой же по параметрам, но Ямаховский, стоит 90-100 тысяч. Разница в качестве между ними колоссальная. И я понимаю почему мой стоит 35, а у Ямахи 90. Чудес не бывает, Китай не сможет сделать такой же как у Ямахи и продавать его за 35 штук. И не может кЕтай сделать нормальную машину по качеству не хуже Логана, с АБС, Кондеем и ГУРом, и продавать её при этом по цене Амулета. Хорошие вещи стоят хороших денег, даже в Китае.

[Mikka Hakkanen]

НЕ совсем так- сейчас Китай служит огромной поизводственной базой для массы всемирно известных брэндов, и только там они и произволдятся. Тот же паровозик Томми простот не делается в Америке, потому что будет очень дорогим. Или автомобильчик детскиий с электроприводорм- Геобе( тоже личный мото- транспорт у моего двухлетнего сына ) делается только в китае, хотя компания Американская. Видимо Китайцев проще заставить работать- то ли ментальность такая, то ли голодные они там очень.

[3dmax]

НЕ совсем так- сейчас Китай служит огромной поизводственной базой для массы всемирно известных брэндов, и только там они и произволдятся. Тот же паровозик Томми простот не делается в Америке, потому что будет очень дорогим.

Я согласен. Паровозик сделаный качественно в Китае будет душевле ( не сильно правда ) аналогичного паровозика made in usa, но он будет гораздо дороже ( иногда в разы ) такого же паровозика, но сделанного в кЕтае.
Китай и кЕтай это две разные страны. В одной делают качественно и дорого, в другой кое как и дёшево. Машины к нам в Россию поступают исключительно из кЕтая, потому что другие, Китайские, будут по цене конкурировать уже с Япошками, Американцами, Французами и т.д. То есть у них не будет главного козыря, низкой цены. Ведь именно поэтому берут кЕтайские машины.