Клуб автолюбителей Рено Логан

**Евгений Ш** » 04 фев 2009, 19:32

Krest33 писал(а):объективно могу говорить только об эксплуатационных качествах, а не о надежности автомобиля.

Так расскажите. Надежность авто не очень интересует.

Lancer X писал(а):Если Логоновод захочет купить другую машину про лансер у него уже будет объективная информация

Вот именно.

**Krest33** » 04 фев 2009, 21:16

Евгений Ш
Пожалуйста. Самая большая претензия – это шумоизоляция. С мотором и внешними шумами вполне нормально, а вот шум в арках. Колеса большие, широкие, чуть хуже асфальт и пошло поехало. Хорошо хоть не давит на уши и психику. Как ни странно, но на идеальной дороге машина совсем тихая. Под защиту поставил доп шумку, помогло, но совсем не много. Нужно дорабатывать. В общем по шуму не Приора, но до немца, того же гольфа далеко. ЛКП можно бы по лучше. Беда всех современных японцев, по крайней мере в этом ценовом сегменте. На двери уже появился скол, примерно с полногтя до метала, видать от колеса камнем залепил не слабо. Решил посмотреть будет ли ржаветь, месяц прокатался, ржа не появилась, хоть это порадовало. До Лансера была Приора, не жалел ее ни грамма, но таких сколов за год не было, только несколько мелких точек до грунта. Может везение, может дело в ЛКП, но факт есть факт. Не понравилась магнитола. Точнее сама она вполне по цене и если не меломан, то звук устраивает, но вот то, что заменить ее на что-то другое, например впихнуть аппарат на 2дин, требует существенных ковыряний . Еще Лансер жуткий грязнуля. Двери вечно заляпаны из за больших катков, пришлось ставить более широкие передние брызговики, вроде помогло. Открыть закрыть багажник не испачкав руки не возможно. На последних лансерах вроде решили проблему, поставили ручку на внутренней крышке багажника, у меня такой нет, нужно делать. Ну и сам багажник. У меня конечно нет к нему требований таких, как у Логановодов, потому что возить нечего, но вот пришлось разок везти родню 3х челокек в Домодедово, чумаданы конечно не влезли, пришлось один в салон пихать, в Логане бы разместились без проблем. Но сам багажник удобный, об бампер не мараешься, головой не бьешься, доступ удобный. Из Москвы вез телек ЖКшку 32 дюйма, думал придется пихать в салон через двери, на удивление пролез в багажник сложив сидухи. Все остальное вроде нормально, претензий к ходовым качествам никаких, что ожидал, то получил. По салону главная претензия – пластик. Меня хотя жесткость не напрягает, но хотелось бы помягче. Сверчков пока нет, пресловутый сверк в правой петле бардачка пока не вылез, появится – придется лечить. Еще пришлось ставить дополнительно решетку радиатора с мелкими ячейками. Стандартная не годится, того и гляди мелкий подлый каменюка до радиатора долетит. В общем правильно говорят Мицубиси – японские жигули. Абсолютно усередненный автомобиль практически во всем, дабы угодить среднестатистическому потребителю. Сплошные компромисы. Автомобиль со своими косяками, с которыми я готов в принципе мириться, иначе бы не купил. Я бы Лансер сравнил с джинсами. До костюма далеко, до рабочей одежды тоже. Но удобно можно и в пир и в мир и в добрые люди. В общем нифика не аристократ БМВ и нифика не рабочая лошадка Логан. Что-то по середине.

**Идальго** » 04 фев 2009, 22:06

Lancer X писал(а):то что дверь открылась это насколько я знаю функция лансера при аварии двери открываются что бы не быть зажатыми.

Вас, Lancer X, мягко говоря, дезинформировали.
За открывшуюся во время удара дверь полагается пенализация, то бишь снятие баллов.
Это просто недостаточно тщательно проработана конструкция замка. Впрочем, стоит подождать итогов более жёсткого краш-теста EuroNCAP. Возможно, там будет иная картина.

**RED PEPPER** » 04 фев 2009, 22:31

О"к. Учитывая где я нахожусь - о недостатках

В порядке очерёдности по степени раздражения.
1. Управляемость. Как уже было замечено, она принесена в жертву комфортности подвески. И очень сильно принесена. За вот эту высоту посадки которой так многие радуются и, как последствие, высоту авто, тому что не "лежат на полу"; большой просвет и лёгкий зад приходится расплачиваться очень аккуратным поведением в поворотах ! И совсем не Dunlop влият на его управляемость! Руль однако достаточно острый, реакции быстрые.
Сознательно хотелось большего комфорта подвески чем в мазде, но не ожидал,что такой ценой.
2. Сверчки. Я не понимаю выражений "их мало" или" только на плохих дорогах и при морозе" , я понимаю,что их нет вообще, всегда, как например в Teana или они есть , а то что их меньше чем в девятке это понятно, но они всё-таки есть.
3. Магнитола. Диски приемлиемо, но FM-диапазон !!!! Отучайтесь на Lancer слушать радио. Китайская мини дрянь обеспечивает более стабильный приём и передачу звука.
4. Не так много поездил на Logan, не могу судить,но в Lancer обзорность на четвёрочку, не более, из-за широких стоек.
Вот пожалуй и всё.
О достоинствах кому-нибудь интересно?

**Militar Katze** » 04 фев 2009, 22:35

RED PEPPER
помните что Крузо писал на острове? две колоночки что "хорошо", и что "плохо", минусы написаны, так что плюсы тоже пишите :wink:

**RED PEPPER** » 04 фев 2009, 22:38

Ах , я забыл - багажник ! :wink:

Пакет с бутылкой коньяка, конфетами и фруктами туда помещается.
А для переездов удобнее всё-таки Газель.
И да, конечно, как правильно мне заметили,это машина только
для асфальта! Вариатору пробуксовка ну категорически противопоказана!
Не охотник, не рыбак, не дачник. :lol:

**Lancer X** » 04 фев 2009, 22:53

RED PEPPER
Как так у вас с радио то? Я изъездил пол урала и сигнал везде стабильный :!:

У меня на тазике могнитола некоторые станции вообще не ловит, а тут радио приятно послушать

**RED PEPPER** » 04 фев 2009, 23:02

Достоинства
Также по степени важности.
1. Удивитесь, нет, не дизайн :wink:

Сочетание трансмиссии с двигателем. Я влюбился в эту машину окончательно после тест-драйва ,хотя до этого по понятным причинам относился с неприязнью к автоматам. Вариатор лишён большинства недостатков обычных автоматов. Он обеспечивает очень плавное ускорение, нет никаких рывков, расход 10.9 ,при спокойной езде удаётся укладываться и в 9.5. И самое главное, он обеспечивает прекрасную динамику. Не могу согласиться, что динамика 1.8 ,тем более MT может разочаровать в сравнении с 87л. с. Logan. Любые доводы, но только не это, это не так. Моей целью было пересесть с наосточертевшей механики( была 1.6) на автомат не потеряв в динамике, так вот, я не только не потерял - динамика лучше атмосферной механики с двигателями 1.6.
2. Дизайн :lol:

Ну да,конечно. Когда я прихожу на стоянку и вижу её -у меня улучшается настроение. И когда ухожу -поворачиваюсь, посмотреть на неё. Не только вещь

И естественно , цвет имеет значение.
3.Просвет 165 мм. для меня это важно и с меньшим клиренсом мне местами было-бы очень трудно.
4. Безопасность. Вообще-то я фаталист, ну пусть будет.
5. Эргономика. Замечание одно -очень уж нежный переключатель света. Больше абсолютно не к чему придраться.
Все остальные феньки типа зеркальцев, очёшников, ящичков мне не очень интересны[/u]

**Krest33** » 04 фев 2009, 23:05

RED PEPPER писал(а):Ах , я забыл - багажник !
Пакет с бутылкой коньяка, конфетами и фруктами туда помещается.
А для переездов удобнее всё-таки Газель.
И да, конечно, как правильно мне заметили,это машина только
для асфальта! Вариатору пробуксовка ну категорически противопоказана!
Не охотник, не рыбак, не дачник.

Да, про приемник мне тоже интересно. Сам живу во Владимире, у нас в городе никаких проблем с приемом нет. Часто катаюсь в Москву, по трассе Москва - Нижний. На трассе прием нормальный, по крайней мере того, что вещают, а вот в самой Москве половина станций с провалами это точно. Я думал это проблема с забитым диапазоном в определенных городах. У вас в городе сколько примерно вещает станций в FM ?

**Рыжий ЛО** » 04 фев 2009, 23:06

Приветствую! После стольких страниц взаимных упреков, наконец-то, приятно было прочитать конкретные выводы и впечатления самих владельцев Лансеров. И как хорошо ими было обозначено все для чего эта машина предназначена. Мне внешне Лансер весьма симпатичен, но для моих условий эксплуатации, к сожалению, не годится. Здесь уж как как карта легла. Мне бы кроссовер приличненький, но вопрос в деньгах, а по тем , что были устроил только Логан. Вот и все. Так выпьем же за то!... С уважением Рыжий ЛО.

**RED PEPPER** » 04 фев 2009, 23:07

Lancer X писал(а):RED PEPPER
Как так у вас с радио то? Я изъездил пол урала и сигнал везде стабильный У меня на тазике могнитола некоторые станции вообще не ловит, а тут радио приятно послушать

Собственно сам сигнал никуда не уходит, но постоянно плавают частотные характеристики, то поднимаясь вверх, то уходя вниз. Пробовал конечно и с отключением функций компенсации(?) и включением -бестолку. Проблема свойственна многим судя по форуму.

**RED PEPPER** » 04 фев 2009, 23:11

Рыжий ЛО писал(а):Приветствую! После стольких страниц взаимных упреков, наконец-то, приятно было прочитать конкретные выводы и впечатления самих владельцев Лансеров. И как хорошо ими было обозначено все для чего эта машина предназначена. Мне внешне Лансер весьма симпатичен, но для моих условий эксплуатации, к сожалению, не годится. Здесь уж как как карта легла. Мне бы кроссовер приличненький, но вопрос в деньгах, а по тем , что были устроил только Логан. Вот и все. Так выпьем же за то!... С уважением Рыжий ЛО.

Ну передо мной и так початая бутылочка коньяку! :oops:

За взаимопонимание!
P.S. Извините за флуд, конечно.

**Lancer X** » 04 фев 2009, 23:14

RED PEPPER
Чтото подобное у меня тоже есть ну это заметно только при сбрасывании скорости со 160 до 90 в основном просто снижается громкость музыки и все... :brainy

**Krest33** » 04 фев 2009, 23:18

Судя по требованиям и желаниям, смею предположить, что следующим своим автомобилем Логановоды хотели бы видеть кроссовер, что-то вроде Кашкая, а Лансероводы наверное БМВ 3-5.

**Lancer X** » 04 фев 2009, 23:25

Эх... Мечты.... :cry:

Еще и кризис этот вдабавок

Клуб автолюбителей Рено Логан

Lancer - Logan:что лучше?

Кто сейчас на конференции