Евгений Ш писал(а):Ну почему же? Просто, ИМХО, не найти машину, которая устраивала бы полностью всех её владельцев (потенциальных покупателей). И если я воспринимал предыдущий Лансер равнодушно, то 10 мне откровенно не нравится. Я же не пишу, что он однозначно хуже Логана потому, что он весь загрязняется на трассе? Хотя по сравнению с Логаном (и Лансером 9) это просто "хрюшка". Но на хороших, чистых дорогах это не принципиально.
ERITSPOKHOV Вчера вечером ехал по Киевскому шоссе с покрытием без колеи на нормально накаченной зимней резине, без сильного бокового ветра (останавливались до ветру ), и на сухом вымороженном участке дороги от Внуково до Мкад. Скорость по спидометру 140 км\ч - никаких признаков неустойчивости не замечено на прямолинейном участке 3-5 км. примерно ... Дальше гнать не было никакой нужды и ехал спокойно положенные 100-110 (просто меня прижал сзади в левом ряду один джиповод и гнал меня в потоке перед собой ). Так что устойчивый Логан вполне... Мне не потребовалось подруливать и удерживать курс. Машина встала как вкопанная и пёрла положенные км\ч... А устойчивость на скоростях больше от установленных Аммо зависит ИМХО. На Логане разумный баланс между мягкостью и управляемостью... Логан умеет быстро ездить, и лансер тоже это умеет, но ИМХО в покатушках Лансер с двигом 1,8 Логана скорее всего уделает, он более мощный, однако с двигом 1,5л ИМХО скорее всего нет не знаю... Надо в инете ТТХ поднять посмотреть...
Нодельман Лев писал(а):Вчера вечером ехал по Киевскому шоссе с покрытием без колеи на нормально накаченной зимней резине, без сильного бокового ветра (останавливались до ветру Rolling Eyes ), и на сухом вымороженном участке дороги от Внуково до Мкад. Скорость по спидометру 140 км\ч - никаких признаков неустойчивости не замечено на прямолинейном участке 3-5 км. примерно Wink ... Дальше гнать не было никакой нужды и ехал спокойно положенные 100-110 (просто меня прижал схади в левом ряду один джиповод и гнал меня в потоке перед собой Embarassed ). Так что устойчивый Логан вполне... Мне не потребовалось подруливать и удерживать курс. Машина встала как вкопанная и пёрла положенные км\ч... А устойчивость на скоростях больше от установленных Аммо зависит ИМХО. На Логане разумный баланс между мягкостью и управляемостью...
я знаю что такое киевское шоссе))) - это мое направление если еду за город))) Нодельман Лев там очень хорошая дорога..... если дорога нормальная и водитель все делает аккуратно машина нормально будет идти согласен))просто хотелось бы больше устойчивости, я знаю что машина моя может развить скорость 140 запросто но я больше100 - 120 не еду(чувствую что до конца не владею ситуацией)0) а киевское шоссе дааа.именно на нем я развил максимальную скорость 140 запах хода педали был и машина нормально шла устойчиво но немножко опыта мало было тогда)) и я не прибавлял. а так по жизни я вижу как прут лансеры, джипы и хонды мерсы и хочу больше устойчивости............
ERITSPOKHOV писал(а):а так по жизни я вижу как прут лансеры, джипы и хонды мерсы и хочу больше устойчивости...
Ну и пусть себе прут! как написано в инструкции к Логану - быстрая и экстремальная езда обходится дорого! ... Т.е. Быстро катаешся = повышенная нагрузка на авто = повышенный износ всей конструкции в целом = больше денех на обслуживание и ремонт... Ну и меньше шансов выжить если чо... ... Так что у нас на дорогах всё что едет быстрее чем 90 км\ч это уже экстрим! ... На Лансере "тошнить" 90 км\ч совсем не захочется, а на Логане тока так - и устойчивость зачётная - фиг сдуешь! ...
Krest33 писал(а):Никакой маркетнинг не в силах впарить обертку от конфеты по цене конфеты здравомыслящему человеку.
Ну так это здравомыслящему Вот как раз здравомыслящему человеку и понятно, что разницу в стоимости Логана и Лансера составляет по большей части "обертка от конфеты". На весь ваш форум только один человек это понимает
Sergren писал(а):На весь ваш форум только один человек это понимает
3dmax - Это про Вас?!
3dmax писал(а):Нет, там такой не один, точно знаю. Ещё два как минимум есть, просто они там не особо пишут.
Sergren - А это наверное про Вас?! ...
Я тоже иногда бываю на соседских форумах на авто.ру в основном. И гостей везде особенно никто не любит почему-то ...
3dmax писал(а):Нет, там такой не один, точно знаю. Ещё два как минимум есть, просто они там не особо пишут.
Ты имеешь ввиду многоуважаемого RED PEPPER и кого-то еще из тех, кто отметился в этом топике?
У меня от прочтения ветки форума лансероводов создалось впечатление детского сада (кроме одного весьма умного человека), куда пришел воспитатель в лице тебя.
Зря ты там распаляешься, люди не видят ничего, кроме разницы в цене, и сказать им, кроме хамства в твой адрес, нечего.
3dmax писал(а):Нет, там такой не один, точно знаю. Ещё два как минимум есть, просто они там не особо пишут.
Есть еще один, MaxF. Даже скопирую его сообщение
MaxF писал(а):Еще раз повторюсь. Цена при выборе автомобиля - вещь субъективная и не может быть использована в качестве аргумента при сравнивании. Это совком отдает с принципом «дешево и сердито». Для кого-то 10 рублей – деньги, с которыми тяжело расстаться, для кого-то миллион, как копейка. Если человек определил сумму для покупки в 600-700 тысяч, глупо покупать два Логана вместо одного автомобиля выше классом для тех же целей. В гонке цена-качество выиграет телега крестьянская. При этом качества автомобиля растут отнюдь не пропорционально его стоимости. Это как двойной прирост в мощности по лошадиным силам не дает двойного преимущества в скорости и разгоне. Разница между Логаном и Лансером в 300 тысяч (грубо говоря в 2 раза), предположим, что качество Лансера при этом лучше в 2 раза. Теперь предположим, что БМВ трешка лучше Лансера в 2 раза. (категории БМВ vs Лансер практически сопоставимы Лансер vs Логан). Разница в цене между БМВ трешкой и Лансером тоже в 2 раза, только это уже не 300, а 600 тысяч. Банальная арифметическая прогрессия. Цена автомобиля растет несоразмеримо с его качеством и потребительскими свойствами. То есть сравнивать автомобили если и нужно, то только по его потребительским качествам и предназначению не оглядываясь на цену.
Sergren Этот MaxF вполне адекватный человек... Таких мало... В основном слышу только одно и тоже - Логан это уродец! Но больше всего таких возгласов на форумах от владельцев авто именно того же ценового диапазона что и Логан! Но есть ещё оазисы незамутнённого разума и слова MaxF тому пример...
Нодельман Лев писал(а):Но есть ещё оазисы незамутнённого разума и слова MaxF тому пример...
Маркетинг и реклама отупляет человека, навязывая бездумные критерии, поэтому таких людей в общей массе мало. Но хорошо, что они вообще есть. Разбавляют стадо гопников.
Sergren писал(а):Ты имеешь ввиду многоуважаемого RED PEPPER
Нет.
Sergren писал(а):У меня от прочтения ветки форума лансероводов создалось впечатление детского сада (кроме одного весьма умного человека), куда пришел воспитатель в лице тебя.
Ты знаешь, я тесно общаюсь с человеком у которого 10 Лансер и который так же присутствует на том форуме ( собственно видео разгона Лансера снимал он ). Он умом тоже не обделён, и очень плотно общается в реале с обитателями форума. Так вот когда я его спросил, мол чего у Вас на форуме за ясли-сад творится то, он мне знаешь что ответил? - Ты внимания не обращай на них, они хоть люди в общении и хорошие, но фанатики своей машины. Для них никаких других машин не существует. Очень правильная фраза. Я в реале тоже общался с ними не раз, нормальные люди. Но возраст у всех 20-30 лет, сответственно ещё в голове мало что имеется, оттого и поведение такое.
Sergren писал(а):Зря ты там распаляешься, люди не видят ничего, кроме разницы в цене, и сказать им, кроме хамства в твой адрес, нечего.
Если хотя бы мои слова правильно воспримут 1-2 человека, то уже не зря. Да и не составляет мне это никакого труда, поверь.
3dmax писал(а):- Ты внимания не обращай на них, они хоть люди в общении и хорошие, но фанатики своей машины. Для них никаких других машин не существует.
Ну и бог с ними, лет прибавится, может, и мозгов побольше станет.
3dmax писал(а):Да и не составляет мне это никакого труда, поверь.
), и на сухом вымороженном участке дороги от Внуково до Мкад. Скорость по спидометру 140 км\ч - никаких признаков неустойчивости не замечено на прямолинейном участке 3-5 км. примерно 
... Дальше гнать не было никакой нужды и ехал спокойно положенные 100-110 (просто меня прижал сзади в левом ряду один джиповод 
и гнал меня в потоке перед собой 
). Так что устойчивый Логан вполне... Мне не потребовалось подруливать и удерживать курс. Машина встала как вкопанная и пёрла положенные км\ч... А устойчивость на скоростях больше от установленных Аммо зависит ИМХО. На Логане разумный баланс между мягкостью и управляемостью... Логан умеет быстро ездить, и лансер тоже это умеет, но ИМХО в покатушках Лансер с двигом 1,8 Логана скорее всего уделает, он более мощный, однако с двигом 1,5л ИМХО скорее всего нет 
... Так что у нас на дорогах всё что едет быстрее чем 90 км\ч это уже экстрим! 
Вот как раз здравомыслящему человеку и понятно, что разницу в стоимости Логана и Лансера составляет по большей части "обертка от конфеты". На весь ваш форум только один человек это понимает 
