Клуб автолюбителей Рено Логан

**Nick_2141** » 11 июл 2006, 11:28

Антон606 писал(а):Разговор с теми же гарантийщиками - ремонт с помощью шайб. Т.е. с помощью развальных шайб делают Сход развал в норму.
Работа займет 3-4 часа, зато все в норме.

Разговор был с ГАРАНТИЙЩИКАМИ (т.е. ремонт бесплатный) или с СЕРВИСМЕНАМИ (т.е. за бабло). :?:

**Антон606** » 11 июл 2006, 11:35

Стоп. С гарантийщиками. Я задал вопрос про шайбы,т.к. неоднократно делал подобное на Тазовских машинах.
Начто мастер приемщик и мастер ремонтник сказали - да, в принципе такое возможно. оценили примерно в 4 часа. За нормо час я плачу. Остальное - с них. Делается это все на том же стенде методом подбора шайб. Все.

**Александр_СПб** » 11 июл 2006, 11:51

Anders писал(а):Делал сход-развал НЕ у дилера. Для Логана там особых настроек не было. Сделали по программе Клио.

Мне делали у дилера (после 300 км руль заметно отклонился влево при езде по прямой), в распечатке стояло Clio I, Clio II.

**Sergik1970** » 11 июл 2006, 11:53

Антон606 писал(а):Начто мастер приемщик и мастер ремонтник сказали - да, в принципе такое возможно.

"В принципе"! - не смущает словечко?
первый раз слышу о подборе шайб. Хотя за рулем уже 15 лет.
Схождение и развал задних колес...как это можно отрегулировать шайбами? Это же балка! :shock:

НЕ ПОНИМАЮ!

**Антон606** » 11 июл 2006, 11:56

после всех работ выложу фото и распечатки со стенда. что было, что сделали и что стало.

**Nick_2141** » 11 июл 2006, 12:19

Антон606 писал(а):после всех работ выложу фото и распечатки со стенда. что было, что сделали и что стало.

ОК ждем с нетерпением!
Хотя.... ИМХО, но "гарантия" подразумевает Бесплатное устранение неисправоности. Или я не прав?

**Антон606** » 11 июл 2006, 12:23

Гарантия, конечно - бесплатное устранение неисправности. но - ФИГ!!!!

Я за нормочасы плачу. За использование стенда и материала не плачу. Да и ме так лучше - время - деньги.
Собираюсь в отпуск сьездить, нужна исправная машина.

**3dmax** » 11 июл 2006, 12:25

Nick_2141 писал(а):
Антон606 писал(а):после всех работ выложу фото и распечатки со стенда. что было, что сделали и что стало.

ОК ждем с нетерпением!
Хотя.... ИМХО, но "гарантия" подразумевает Бесплатное устранение неисправоности. Или я не прав?

Гарантия подразумевает устранение дефектов, возникших по вине завода изготовителя. Если человек убил подвеску, гоняя на ней где только можно, то это на 100 % не гарантийный случай.

**Nick_2141** » 11 июл 2006, 13:08

3dmax писал(а):Гарантия подразумевает устранение дефектов, возникших по вине завода изготовителя. Если человек убил подвеску, гоняя на ней где только можно, то это на 100 % не гарантийный случай.

Это пусть они сначала докажут, что убил! А может с самого начала так было??? Не будет же он громко кричать гарантийщикам о манере своей езды!

**Антон606** » 11 июл 2006, 15:21

конечно не буду кричать о манере своей езды, тем более что ни одним нормативным документом не предусмотрена манера езды. И не надо мне про ПДД говорить. Там написано что скорость по городу 60 кмч, так их можно ехать и на 2, и на 5. и в поворотах держать теже 60 кмч мне никто не запрещал. Так что нечего тут про манеру езды. Данный аспект по сходу развалу не считаю серьезной неисправностью, т.к. есть возможность отрегулировать его в заводской допуск без лишних вопросов, чем я и займусь в ближайшее время. Более того, экспериментальным путем в пределах допусков завода я постараюсь найти те значения, которые позволят держаться лучше за дорогу, пусть и путем увеличения усилия на руле. тем более, что установлена будет 15дюймовая резина на 205 ширину и 50%профиль.

**smallbob** » 12 июл 2006, 11:15

Sergik1970 писал(а):
Антон606 писал(а):Начто мастер приемщик и мастер ремонтник сказали - да, в принципе такое возможно.

"В принципе"! - не смущает словечко?
первый раз слышу о подборе шайб. Хотя за рулем уже 15 лет.
Схождение и развал задних колес...как это можно отрегулировать шайбами? Это же балка!
НЕ ПОНИМАЮ!

Ступица заднего колеса прикручена к балке болтами. "шайбы" (если их так конечно можно назвать) подкладываются либо под верх, либо под низ ступицы, тем самым меняется наклон (развал) заднего колеса. На раллийных 2108-09 это делали еще двадцать лет назад. Вопрос только в том, что если машина едет прямо, зачем туда лезть?

**Антон606** » 12 июл 2006, 11:26

Уважаемый smallbob.
Лезть туда для того, чтобы восстановить заводские параметры.
Машина забрасывает зад в поворотах. Честно говоря - напрягает.

**smallbob** » 12 июл 2006, 11:43

Антон606 писал(а):Правильно. Развал не делается, но проверяется, т.к. на заводе заложены допуски. Проверка производилась на универсальном стенде СР "Маха", где были выявлены следующие недостатки:
Задняя ось:
Развал левое колесо -1.18гр при допуске -0.85гр плюс минус 0.25гр; схождение левое колесо -0.08гр при допуске0.37 плюс минус0.13гр;
развал правое колесо -1,21
схождение -0,18гр.
Передние колеса отргулировали схождение. Развал в пределах нормы.

Данные по углам установки колес Логана:

http://logan-club.ru/viewtopic.php?t=1840

Исходя из написанного в MR388LOGAN3.PDF: развал домиком 0'51", схождение положительное 0'44", допуск и там и там 0'15".

Получается что развал отличается в среднем на 0'20" (1'10" и 1'12" вместо 0'51"), а вот схождение конкретно: вместо схождения +0'44" у вас расхождение -0'15".

**Антон606** » 12 июл 2006, 11:49

Резину не ест, по крайней мере - визуально. да и обнаружились эти забросы и проблемы с управляемостью в предельных режимах недавно. до ТО-60 не доезжу, буду устранять неисправности. на 54000 поменяли стойки стабилизаторов, заодно решили сделать сходразвал на стенде. И хорошо, что сделали. Первый раз с момента покупки. Ну ничего, вопрос то решаем элементарно.

**Нован** » 09 авг 2006, 14:49

Молодец Антон, доводит дело до конца и машину до исправного состояния.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Забавный сход развал.

Кто сейчас на конференции