НЕ знаю, у меня сослуживец прекрасно катает этот Safe и вполне доволен- просто основная причина, по которой мне эта машина не нравится, это эргономические косяки и то, что я горожанин, на бездорожье выехзжающий раз в год- мне просто не нужжен полный привод, такой высокий просвет и огромный багажник.. По поводу косяков сборки- их не так и много- он был у дилера за год раза 4, ну а я с Логаном-3 раза, фактически одинаково. Российская Волга 2004 года выносила мозг гораздо крепче! А про новую Ниву- вообще молчу.
Я верю, что китайцуы всем еще дадут жару и их сегодняшние модели- не все, конечно, но многие уже превосходят росийские аналоги.
Я, например, не глядя возьму Safe, чем длиннобазную Ниву, но просто мне без надобности внедорожник.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 20:18 GREAT WALL SAFE против Logan PrestigeМодераторы: Администраторы, Модераторы
Знакомый имеет такую машину. Или она его. Сел аккумулятор. Думал китайское гамно. Купил Варту. Через три дня сдохла и она. Дело было не в бабине... Сдох генератор. Ждет нового уж с Нового года. Вчера устроил скандал- сняли с донора и поставили ему. Печально. А уж что говорить про владельцев полноприводных тигго, которых по слухам просто кинули банально перестав выпускать саму модель и запчасти, которые опять таки по слухам, оччень нужны...
Кстати сегодня тестил Престиж в Петровском автоцентре(надумал махнуть свой годовалый Аут на него с доплатой). Вся радость- кондишн и зеркала, все осмтальное меня совсем не впечатлило.
Китаец всеж интересней- он реально другой.
Конечно интереснее. Ведь какие просторы открываются для новых общений ( бодание с сервисом ) для времяпровождения ( лежание под машиной ) для физподготовки ( толкание машины ) и т.д. Очень интересный агрегат.Очень.
Если Вас не впечатлил Престиж после Аута,то Вам пора на Лексус пересаживаться.
НА Лексус не наЛексус, но Рено пока действительноничего интереснее Логавна не предлагает, Колеос стоит заоблачно, Симбол тесный, про Клио и Сценик вообще говорить нечего- их количество на дорогах все обьясняет. А китайцы берут разнообразием.
Престиж и Аут действительно очень близки и даже наличия доп шумки в престиже я не заметил- точно так же движок рявкает порсле 3500 оборотов.
На Престиже двиг шумнее сам по себе, а шумка действительно лучше, для этого просто по трассе надо поездить и сразу всё будет понятно. Если в Ауте я слышал каждую проезжающую мимо машину, то в Престиже такого не наблюдается.
Примерно аналогичное заблуждение у фокусоводов- что на 2л фокусе дорогих версий лучше шумка. Но я сам работал во Всеволожске и во все версии со всеми двигателями кладется совершенно одинаковый звукоизоляционный мат. Ноо людям хочется верить- и они верят...
Вполне возможно, что Вы и правы, я спорить не буду. Тем более это офф. Я просто описал свои ощущения... На Ауте было больше шумов, вот и всё.
Допускаю, также, что и Ваша версия имеет право на жизнь, просто я этого не заметил, может очень ждал благородного приглушеннного звука, как у более дорогой и почти премиумной машины.
Так мы о китайцах- резюмирую, сегодня только оптимист покупает китайские авто, если бы все было гладко, то хитом были бы китайские седаны типа Гелий Отака, Лифан- Бриз или БриллиансМ2, а не Форд-Фокус и Рено Логан. Но если очень хочется- то можно, но на свой страх и риск, в прочем, ка и с российскими ВАЗ.
Эээ нет, покупая ВАЗ есть хотя бы уверенность в том, что будешь обеспечен запчастями и кузовнёй в течении нескольких лет, а вот в случае с Китайцами такой уверенности нет. Сегодня есть модель - завтра нет её. У Китайцев так бывает. И всё. Машина без з/ч не машина, а лишь кусок железа на колёсах.
Ну раз Ваз, сорри за офтоп, уже неинтересно- я глубоко уверен, что это не только безвыигрышный вариант, но и в некотором роде приговор собственному интеллекту и судьбе. НЕ хочу ВАЗ вообще ни за что и никогдва, лучше нестабильный китаец- он хоть не настолько изначально безысходен.
Я например в горантию не верю и бытавую технику выкидываю при малейшей поломке( особенно летят микровалновки штук пять поменял),так вот меня интирисует наличие в рознице деталей.
Чай в стальной крушке греешь?? 
А по мне - кетайцы гораздо предпочтительнее отечественного автопрома, у их (у чина) хоть прогресс и потенция в наличии.
Мне при выборе между китайцами и Логаном стало всё понятно после краш-теста "Амулета".. Чем отличается породистый автопроизводитель (в данном случае Рено) от самоделкиных из Китая? Да хотябы столетней историей разработки, производства и продажи атомобилей. Рено это автопроизводитель со своей историей, конструкторской школой, характерным и узнаваемым дизайном, выжившим конкуренцию и дорожащим своим именем. Отсюда даже самая простая машина (Логан) делается с умом и качественно. А у китайцев всего этого нет !.. И денег у них нету, чтобы эту школу купить (как делают, например, корейцы с хьюндаями, заказывая дизайн у "Пининфарины")... А зная желание некоторых слоёв россиян иметь "жёлтые штаны, и чтобы все перед ними приседали и делали ку, вот так!", а и чтобы они стоили мало "КЦ", то китайцы гении маркетинга! Нашли отличный рынок сбыта своим экспериментальным транспортным средствам... а вот как их производят (на примере кастрюль) - http://www.yaplakal.com/forum28/topic226141.html
 и у китайцев будет свой автопром, потому что начальный капитал они заработают на российском авторынке... И надо всего ничего - собрать машину немного лучше по оснащению и виду чем десятки и продать её в ценовом диапазоне чуть дороже десятки и почти как или дешевле Логана... Вот и весь прикол...
А мы будем ходить и чмокать языками - мол сморите как круто! кондей, дизайн как у крутых брендов, и синие писалки светятся! я свой выбор отдал пусть простой, но хорошо сбитой машине, чем цветомузыке на резинках и шнурках... Всё ИМХО... китайцы будут достойны внимания только после проведения независимых краш-тестов с нормальными результатми по безопасности, подтверждённым качеством сборки и материалов, нормальной гарантией и обслуживанием и снабжением запасными частями... И всего этого у китайцев ИМХО нет!
Если Вы поучаствуете в реальном краше на любом авто, то разница между 3 и 5 звездами, Вам лично, будет без разницы. увы.
Не надо надеятся на класс авто, можно только на своё вождение надеиться
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
