Логан на трассе

[Bstr]

А меня Логан на трассе порадовал. До 140 км/ч едешь, абсолютно не напягаясь. Где-то на 160 уже слегка приходится напрягаться. А быстрее пока не ездил.

А это на какой резине? А то меня на штатной 165/80 уже на 120 штормить начинает, хотя на зимней 185/70 140 легко ехал.

[Dimach]

А это на какой резине? А то меня на штатной уже на 120 штормить начинает, хотя на зимней 185/70 140 легко ехал.

185/65R15, Корморан.

[Jul]

Штатная резина Barum, 120-130 км/ч - нормально идет, не штормит, от встречных фур "сдув" некритичен. IMHO.

[Zorch]

от 120 на штатной колбасит (когда вокруг поля)... от фур встречных не замечал.. от попутных, когда уже мимо кабины их проходишь, тоже подталкивает "от фуры".. поставить думаю 195/70 + R15.
думаю получше будет держать на ветру...

[AsdReb73]

Здрасьте!
Вот и мне пришлось наконец-то прокатится по трассе и попробовать своего железного коня на скорости:). Маршрут от Ульяновска до Сызрани, 130 км туда и столько же обратно. Дорога по качеству приближается к хорошей, хотя это, конечно, не Краснодарский край:)
Выводы такие:
+ по акустическому комфорту Логан вчистую переигрывает все отечественные авто. Правда скорость была не больше 130 км\ч.
+ курсовая устойчивость то же лучше, ощущения при движении на скорости 130 км\ч такие же как и на 60 км\ч.Машина идёт ровно,никаких биений на руле нет.
- тяги двигателя еле-еле хватает на неспешное, равномерное движение со скоростью 130 км\ч,а если затяжной подъём, то прыть сразу убавляется.Так что 1.6, наверное будет получше.

Спина совсем не устала, а вот ноги, особенно в икрах болели...может посадка не правильна?

А в остальном вполне доволен....

[SLopuhov]

Спина совсем не устала, а вот ноги, особенно в икрах болели...может посадка не правильна?

думаю, да. Надо попробовать отодвинуться и откинуться, так , чтобы 5-я передача включалась прямой рукой. Тогда разогнутся ноги в коленях, мышцам икр будет легче. Ну и на спину нагрузка уменьшится.

[Георгий Торпедоносец]

Руки на трассе устают. Поймал себя на мысли, что всё время ищу опору левым локтем на подоконнике. Но так рулить не удобно. На 21074 руки лежали на ногах и руль придерживал снизу - было намного удобнее, а тут всё никак не пристроюсь. Проехал 80 км по трассе, весь изъёрзался, но удобного положения так и не нашёл.

[рустам760]

Положение найти непросто. Но вроде нашел - правая рука на ободе около нижней спицы руля, левая на подлокотнике, через какое-то время перемена - левая рука к нижней спице, правая на ногу или на рычаг коробки или на рычаг ручника или на правое сиденье. Спинка сиденья откинута назад, грдусов 30. Так только на трассе. Поясничный подпор максимально выдвинут. Результат: движение по трассе со средней скоростью 120-130, макс -160 в течение 4 часов почти не утомляет. Результат разительный, в сравнении с предидущ. машиной (2107). Что есть точно: шум от трансмиссии. К шуму мотора привыкаешь. Резина - Амтел Т-301, 185/65-R15/

Привилеж, 2006, опал, все, кроме АБС

[О.Дмитрий]

Левая рука на "10", правая на "2". Руки чуть согнуты в локтях. Спина почти прямая. Ничего не болит и не затекает. Левую руку можно локтём опереть на дверь.
Машина идёт 140 без каких либо замечаний на штатной резине, правда накаченной до ~ 2,2 ати. До 150 на пятой разгоняется уже с большим трудом. Я в машине один.
Двигатель 1,4 . Пробег ~ 3000 км.

[рустам760]

Втроем, груз в багажнике, скорость 160 - тахометр 4.4-4.5, мгновенный расход - 6,7. Запас по скорости есть.

[nikks]

Вчера по трассе СПБ - Петрозаводск 4человека двигун 1.4 в Карелии на отремонтированных участках дороги разгонялся до 158км но педаль до полика ,едет нормально . Дороги узковаты.

[PAS]

А это на какой резине? А то меня на штатной 165/80 уже на 120 штормить начинает, хотя на зимней 185/70 140 легко ехал.

Надо сначала научиться водить машину а потом на трассу выезжать. Вчера ехал 160 все нормально, в салоне два пассажира, запас есть, управляемость замечательно. Я думаю те кто умеет водить согласится....

[прокуратор]

PAS
Не все же такие асы как ты. научи здесь в форуме, заочно как правильно водить автомобиль

[САН]

Ездил по трассе 510 км с не большими остановками. Посадка - очень удачна для меня - рост 188 см. Спина совсем не устала. Кто у меня в салоне сидел - все говорят, что посадка очень хороша - от владельцев "Волг" до "Фордов" и "Опелей". По максимальной скорости - на хорошем участке шоссе прямом и достаточном для развития максимальных скоростей - "педаль в пол до упора" вдавил и смог лостичь только 165 км/час. Двигатель 1,6л. Где остались еще +10км/час заявленные в техпаспорте - 175 км/час - не знаю. На скорости в 140-150 км/час разговариваю с супругой без повышенных тонов. Спасибо за Шумоизоляцию Сергрену и ТАХI-2.
Авто действиткльно не бросает на максимальных скоростях - резина 195х65 R15 "литье".
Хочу установить фильтр салона.

[PAS]

PAS
Не все же такие асы как ты. научи здесь в форуме, заочно как правильно водить автомобиль

Поменьше рулем вилять, плавно набирать скорость выше 120, а вообще конечно я не совсем прав был в предыдущем посте, очень многое зависит от дороги, и от загрузки салона, только что ехал по трассе 160 салон 5 чел плюс багажник забит на треть, едет очень уверенно, пассажиры сзади думали что километров 100 едем, я думаю одного меня бы могло и покачать немного....