Marc Krass писал(а):с грохотом пролетая мимо на своем Логане,
Логан ходом пролетает те места, где Хонда боязливо крадётся на цыпочках. Но это не недостаток Хонды, а, скорее, её свойство.
Согласитесь, что нужно основательно поискать бездорожье, где нельзя проехать на Хонде. В остальном, вы, конечно, правы. Кстати, а какой у Логана клиренс? И не развалится ли подвеска, если по ухабам летать, как вы говорите?
Marc Krass За бездорожьем далеко ехать не надо: за МКАДом - это не то, что на нём и внутри него. А Логан вполне сносно переносит провинциальный оффроуд, во всяком случае, мой за три года "полётов" потребовал только смены рулевых наконечников. Которые, честно говоря, изначально были дерьмовенькими.
Последний раз редактировалось Идальго 20 янв 2009, 20:24, всего редактировалось 1 раз.
Господа, а вы правда используете свои машины, как силовой аргумент в дорожном движении? Иначе говоря, любите таранить другие автомобили? Ваш житель высказывался, что при удачном таране остаются только следы краски на бампере и можно стрясти немного денег, правда непонятно, откуда...
Marc Krass писал(а):... Иначе говоря, любите таранить другие автомобили?...
Как правило, нас любят таранить другие автомобили А удачная кострукция заднего бампера зачастую повзоялет обойтись царапинами на нем при довольно серьезных повреждениях таранившего. Но даже в этом случае необходимо потом контролировать скрытые повреждения. Так что спите спокойно - мы мирные люди
Истинно. Подставлялы на Логанах не ездят.
Marc Krass Бамперы Логана на самом деле вполне сносно переносят лёгкие контакты. Машина разработана французами во Франции, а там (это всем известно) контактная парковка - в порядке вещей.
Marc Krass писал(а):Вы, с грохотом пролетая мимо на своем Логане, смотрелись бы гораздо круче! Точно!
ну с грохотом или нет но я пролечу! логан в этом плане покомфортней буит. а вы милейший со своими 140мм и дубовой подвеской прочувствуете все прелести дороги
Marc Krass писал(а):Господа, а вы правда используете свои машины, как силовой аргумент в дорожном движении? Иначе говоря, любите таранить другие автомобили? Ваш житель высказывался, что при удачном таране остаются только следы краски на бампере и можно стрясти немного денег, правда непонятно, откуда...
со страховой. пойду завтра посмотрю даже сколько.
Зфгд_ШШ писал(а):Но даже в этом случае необходимо потом контролировать скрытые повреждения. Так что спите спокойно - мы мирные люди
Marc Krass писал(а):Вы, с грохотом пролетая мимо на своем Логане, смотрелись бы гораздо круче! Точно!
ну с грохотом или нет но я пролечу! логан в этом плане покомфортней буит. а вы милейший со своими 140мм и дубовой подвеской прочувствуете все прелести дороги
Фиг знает, сколько не ездил по областям, нигде не цеплял. Хотя может просто не заморачивался и не искал реальное такое бездорожье. Кстати, подвеска вовсе не дубовая. По мне так слишком мягкая. Тут на вкус и цвет...
По поводу клиренса и жесткости подвески на цивике - всё правда,- это то, чем приходится платить владельцам цивиков взамен остальных огромных плюсов.
Сколько ездил на логане по маршруту на работу - никогда не задумывался о качестве дорожного покрытия.
Сейчас езжу на цивике по тому же маршруту,- знаю наизусть все люки, постоянно перестаиваюсь на полосу с лучшей дорогой, практически полностью останавливаюсь перед переездом ЖД путей, в то время как на логане специально разгонялся и радовался, как здорово машинка проходит неровности..
AntonLemon писал(а):Сколько ездил на логане по маршруту на работу - никогда не задумывался о качестве дорожного покрытия. Сейчас езжу на цивике по тому же маршруту,- знаю наизусть все люки, постоянно перестаиваюсь на полосу с лучшей дорогой, практически полностью останавливаюсь перед переездом ЖД путей, в то время как на логане специально разгонялся и радовался, как здорово машинка проходит неровности..
вот вот! либо комфорт, либо спорт! в правильном понимании!