scraggy писал(а):Про цены на Короллу заливаете, не распространяется на нее акция
Действительно, сглючил. Там другая Королла.
Друзья, мы подходим к апогею маразма.
"Вчера звоню в салон, говорят цены на Mitsubishi еще поднялись, порядка на 70 тыс. И это еще не окончательная цена.
Ребята говорят, что продаж нет совсем. За все время работы после праздников не продали ни одного автомобиля. Полное затишье и на рынках подержанных авто."
Когда вместо скажем 10 тыщ продают 5 тыщ. - это неприятно, но понятно. Спад. А если продадут 50 (пятьдесят штук)?
Я подозревал, что дилеров (и производителей) в январе-феврале ждет ж..па.
Но я не думал, что ТАКАЯ.
Продажи упали, фирмы несут убытки.
Можно их минимизировать, продав по сниженной цене. Даже меньше закупочной. Убыток, да, но не такой большой. А ведь деньги нужны; за аренду, налоги, зарплата..
Но НАШИ желают, чтобы не было у них убытков вообще. А потому цену ПОДНИМАЮТ. Чтобы те, кто всё-таки купят, заплатили как бы заодно и за тех, кто отказался от покупки. И прибыль НЕ СНИЗИЛАСЬ. Пока у фирмы есть деньги на накладные расходы - это покатит. Когда эти деньги кончатся - они обанкротятся и будут не продавать со скидкой, а распродовать. Хоть за сколько.
Развращены большими доходами. Менталитет работать не с оборота, а с накрутки. Лучше продать одну машину с накруткой 1000у.е., чем десять, с накруткой в 100у.е. Фигурально. За границей больше с оборота работают. Потому и подход разный.
Вчера заехал в автомаг, хотел к литью на лето приценится. Продавец кажет диски, говорит: "Цена - 4000 рублей/шт. А нет, извините ошибся, с этой недели подорожание на 10%, на 14" я уже переделал ценники, а на 15" не успел, так что Вам цена - 4400 рублей/шт."
Вот тебе и дешевеет Я продавца обрадовал, говорю, мол, я не собираюсь покупать, я пока только прицениваюсь, а куплю лишь в феврале-марте. На что он разумно заметил: "Ню-ню, но учтите, тогда будет ещё дороже"
Вот она - российская действительность
Доктор АНТ писал(а):"Ню-ню, но учтите, тогда будет ещё дороже"
Ню-ню, пусть попробуют продать. Это не товар первой необходимости. Люди на штамповку перейдут, если будут нужны диски. А кто-то и одним комплектом будет обходиться.
я свой (1,6 с кондером и передними СП и синим металликом) в мае прошлого года покупал за 326500, вчера был в техцентре - стоит 374500 (но уже 1,4 и белый, остальное тоже самое). вот он - кризис потребителя.
Оффтоп: вчера купил сварочную маску-хамелион, осталась ещё одна последняя, сказали что со следующей партии подорожает на 20-30%.
Покупал радиостанцию, взял за 14875 позапрошлые выходные, сегодня пришла новая партия и цена уже 17610. Вот так. Но это в основном из-за курса бивалютной корзины.
Также и Логан, собираемый из иностранных комплектующих - подорожает. Не сомневайтесь.
Serge42 писал(а):И это только начало. Самое-самое начало.
Именно, начало года. Потому что это прошлогодние машины. Если их не спихнуть сейчас, они не будут стоить ничего вообще.
А вот новый завоз, если таковой состоится, "порадует" ценой
ProMan писал(а):Потому что это прошлогодние машины. Если их не спихнуть сейчас, они не будут стоить ничего вообще.
Что значит - ничего?Они даже в конце 2009 года будут стоить не меньше,чем годовалая машина с небольшим пробегом.Много теряет в цене машина за год?А у этих пробег вообще 000 км.
Ну естественно, не может машина вообще ничего не стоить, т.к. она в рабочем состоянии, на нее затрачено некоторое количество материалов, она занимала место и т.д.
Просто такой автомобиль возьмут с большой неохотой, покупателя придется поискать, посулить ему че-нить.
Сами знаете, что от прошлогодних машин диллеры спешат избавиться, а уж если они простоят на стоянке год , тут вообще сложный случай.
, тут вообще сложный случай.