Дормидонт 2 писал(а):Покатался тут на Патрике 08 года
Sergik1970 писал(а):Катался на Патрике 07 года
Катался на нем же 2006 года. Пассажиром. Ничего нового. Я в 1971 на ГАЗ 69 катался, в 1973 на ГАЗ 51, в 1977 на УАЗ-469. Только там ничего не отрывалось/не отклеивалось/не выпадало (все железное было) .
У меня у товарища угнали Патриот ночью от дома. На днях заказал в салоне
Опель-Зафиру(7 мест),больше не хочет рисковать-купит снова Патриот и его вдруг опять угонят ? Неудобно перед страховой как-то.
Патрик-моя мечта с тех пор, как прокатился на нем в 2006г.
Про то, что ломается он, ржавеет и трудно управлять - так это надо понимать, что Уазку берешь. Действительно серьезных проблем у него две и они страшны в своем сочетании:
- склонность к перевороту (посмотрите авто.ру, все до одного битые Патриоты-перевертыши).
- очень слабые стойки кузова, (от простого укладывания на крышу все ломается ниже подголовников).
Поэтому, на мой взгляд, Хантер за 330 тыс. рулит. Вроде и высота почти такая же, и колея меньше, однако же не падает он. Кстати, на авто.ру битого нет ни одного.
Мне джип особо не нужен, так, на всякий случай... Но куплю я его только как второй/третий авто в семье, для души, если еще с производства к тому времени не снимут. Из конкурентов только Соболь 4х4 за 380 тыс., но там свои проблемы, главная из которых то, что нельзя нормальный прицеп цеплять без категории Е.
Есть служебный Патриот 2007 года рождения. Вобщем нормальный джип за свои деньги.
Не нравиться:
1. Работа АБС - уж очень грубо
2. Расход - более 20 л по городу и около 11-12 трасса
3. Зазоры по кузову с палец
4. Педаль сцепления находится левее чем ждешь, по началу пытался включить передачу с выжатым тормозом Нравится:
1,2,3,4: Проходимость!
Вы считаете зазоры основным недостатком Патриота?
Вы считаете, что на Хантере страшно ездить по дорогам?
Вы ездите по пробкам на Патриоте на полном приводе?
И это Вы еще говорите что-то про бред?
Он вообще то у Вас есть, Патриот? ...Честно.
если это адресовано мне, то я не считаю зазоры основным недостатком, основной - качество сборки, я не считаю что на хантере опасно ездить по дорогам и я не езжу на полном приводе по пробкам, но ест он уж оччень много, возможно из-за зимнего режима...
Знакомый купил Патрика весной 2008 года в полной коплектации. В первый весенний ливень,на трассе,потек люк и отказали дворники.А сейчас уже появилась ржавчина на днище.Редко его вижу,может уже еще чего-нибудь.Интересно,как в нем летом без кондея
Старшина писал(а):Знакомый купил Патрика весной 2008 года в полной коплектации. В первый весенний ливень,на трассе,потек люк и отказали дворники.А сейчас уже появилась ржавчина на днище.Редко его вижу,может уже еще чего-нибудь.Интересно,как в нем летом без кондея
странно! я думал они уже исправили детские болезни и грамотно покрасили. ан нет похоже! отдали 450тыщ а получили УАЗ469 апргрейд!
Товарищи, призываю всех не устраивать в этой теме подобие того, что произошло в теме про Волгу. Кому нечего сказать, кроме как что УАЗ ПАТРИОТ - это ведро с болтами, давайте лучше ничего не писать.
С другой стороны интересно узнать впечатление от тех, кто ездил и на УАЗе и на Логане и может привести сравнительные впечатления.
Последний раз редактировалось Jeff2 16 янв 2009, 11:23, всего редактировалось 1 раз.
кстати, а как в Патриоте ездится? ездил на 250 км по не очень хорошей дороге, старый асфальт с дырами и выбоинами, на длинном Хантере, меня сзади все равно укачало (меня в уазиках почему то укачивает), хотя козлит его меньше чем козла обыновенного.