Клуб автолюбителей Рено Логан

**Unree** » 18 дек 2007, 23:24

Евгений Ш писал(а):А раньше в автошколах учили прерывистому торможению? На практике?

Непосредственно в программе автошколы скорее всего была только теория. Но практика у меня длилась месяца 3 и как раз зимой, так что на ледяных площадках наиграся вдоволь

Книжки умные читал.
Ну и как машина появилась, в первые же морозы стал тренироваться.

**KSW** » 19 дек 2007, 01:13

Интересная ветка:)Моя больная тема тут затронута.До спектры у меня была бмв 520 92 года с абс естественно.Отъездил я на ней 2 года.И сколько же раз меня эта антиблокировочная система тормозов спасала от неминуемых столкновений с дурными малоопытными водителями!Я на эту систему почти молился!Ездил каждый день,соответственно шансов встретить критина был повышенный.Опыт вождения моего 20 лет.Дык вот.Продал бэху(ввиду того,что начала сыпаться)и решил купить новую.Хотел только с абс!Но,видимо бес попутал:-) и взял спектру без оной.Год ездил-без не знал.И уже почти смирился.И тут за неделю сразу 2 дтп!Как мне абс не хватало!Машина в ремонте и сразу на продажу!Теперь только с абс!Кто еще сомневается даже не думайте!Хоть в лед хоть в жаркую погоду на тормозе объехать препятствие дорогого стоит!Да ладно там машина.Эт железо.А если впереди человек растерявшийся??У логана с абс тормозной путь на сухом покрытии при педали в пол сокращается на 8-10 метров.А прибавьте к этому возможнось для маневра.Вот так.Не ИМХО!

**Unree** » 19 дек 2007, 03:14

KSW писал(а):Интересная ветка:)Моя больная тема тут затронута.До спектры у меня была бмв 520 92 года с абс естественно.Отъездил я на ней 2 года.И сколько же раз меня эта антиблокировочная система тормозов спасала от неминуемых столкновений с дурными малоопытными водителями!

А на основании чего сделаны такие выводы? Как можно понять спасла она или нет? Был ли опыт эксплуатации той же машины без АБС?

KSW писал(а):Я на эту систему почти молился!Ездил каждый день,соответственно шансов встретить критина был повышенный.

Это у водителей БНВ такая самооценка завышенная или что?

KSW писал(а):Дык вот.Продал бэху(ввиду того,что начала сыпаться)и решил купить новую.Хотел только с абс!Но,видимо бес попутал:-) и взял спектру без оной.Год ездил-без не знал.И уже почти смирился.И тут за неделю сразу 2 дтп!Как мне абс не хватало!

Гы. Сравнить БМВ - драйвер кар с отточенной управляемостью, изготовленный на немецком заводе, имеющем огромный опыт выпуска и передовые технологии с Киа - удешевлённым корейским ширпотребом, сделанным в Ижевске!

Посто на БМВ отличные тормоза и рулевое, а на КИА - отстой. И АБС определяет качество торможения далеко не в первую очередь (скорее даже ближе к концу)

**KSW** » 19 дек 2007, 06:23

Выводы основаны на моем восприятии окружающей обстановки.К сожалению фотика с собой не было.А если бы и был не успел бы щелкнуть.Завышена самооценка?Да мне без разницы,какая машина,лишь бы абс стояла.Алгоритм работы сей установки везде идентичен.А вообще бмв была порядком не новая.И киа не такой уж отстой.Честная машина за свои деньги.Только вот в прайс забыли эту фенечку добавить:)А последняя комплектация с автоматом не нада.Автомат не люблю[/url]

**KSW** » 19 дек 2007, 06:44

А вообще ездю я по правилами:)И водило я действительно неплохой.Но вот к сожалению в критической ситуации при отсутствии в машине абс не успеваю(как оказалось) тормозить прерывистыми толчками на педаль а тупо давлю в пол.Думаю тут таких как минимум большинство.Авария обычно происходит мгновенно,не успеваешь сориентироваться за доли секунды.Для этого надо быть профи,посещать школы экстримального вождения.А мы,в большинстве своем,обычные средне статические водители.Кстати,абс определяет качество торможения в первую очередь!,нежели торможение без оной.Все сказанное ИМХО

**sedoy** » 19 дек 2007, 15:00

Евгений Ш писал(а):
Серёга писал(а):Многому успевали научить,

Я не о многом. Я о прерывистом торможении на гололеде (на практике). Неужели Вас за 50 часов общего и этому научили? Не верю (я в 1979-80 учился. и тоже в ДОСААФ)

Учился в 1986 (сентябрь-февраль), тоже в ДОСААФ - прерывистому торможению на гололёде учили (во всяком случае мой инструктор, конкретно меня). А что были другие варианты ухода от заноса для "чайников"?

**fed** » 10 янв 2009, 15:07

Вчера днем, после выпавшего снега тормозил перед перекрестком. Начал тормозить с 40 км., чуствую не успеваюсь - качусь на стоящую на перекрестке машину со знаком "У". Я еще поднажал, педаль уперлась. На 20 км. у меня заблокировались все четыре колеса и я еще плавно скользил еще метра два, пока не уперся в хороший не обледеневший асфальт. Резина шиповка, проблем с ней некогда не было.
И вот не пойму, почему же передние то заблокировались на скорости в 20 км. ?

Сайт · **Серёга** » 14 янв 2009, 00:50

1. От души нажал на педаль тормоза.
2. Сцепление покрышек желает лучшего (или со стоянки авто еще дубовая резина, не прогрелась)
3. Не ровная поверхность проезжей части (колеса ус певают зависнусть в воздухе)
4. и т.д.

**Евгений Ш** » 14 янв 2009, 10:04

Серёга писал(а):1. От души нажал на педаль тормоза.

Как ни нажимай, дубовая резина или нет, АБС все равно работает до 5 км/ч примерно.

fed писал(а):На 20 км. у меня заблокировались все четыре колеса

А как Вы скорость определили на заблокированных колесах?

**fed** » 14 янв 2009, 10:06

fed писал(а):
Евгений Ш писал(а):На 20 км. у меня заблокировались все четыре колеса
А как Вы скорость определили на заблокированных колесах?

Ориентировочно, на глаз. Может быть действительно скорость была ниже.

**MTB** » 14 янв 2009, 12:20

fed писал(а):
fed писал(а):
Евгений Ш писал(а):На 20 км. у меня заблокировались все четыре колеса
А как Вы скорость определили на заблокированных колесах?

Ориентировочно, на глаз. Может быть действительно скорость была ниже.

Ессно. От страха глаза велики :shock:

проверено на собственной шкуре

**fed** » 14 янв 2009, 13:02

MTB писал(а):
fed писал(а):
fed писал(а):
Евгений Ш писал(а):На 20 км. у меня заблокировались все четыре колеса
А как Вы скорость определили на заблокированных колесах?

Ориентировочно, на глаз. Может быть действительно скорость была ниже.

Ессно. От страха глаза велики
проверено на собственной шкуре

Ну страшного то ничего особенно нет, однака же я удивился, так как езжу третью зиму и не видел никогда что бы она так плавно и ровно скользила.

Может наверное это возникать на низких скоростях из за небольшой нагрузки на узлы. Возможно надо было отпустить слегка педаль и опять нажать.

**matroskin210184** » 14 янв 2009, 13:54

KSW писал(а):У логана с абс тормозной путь на сухом покрытии при педали в пол сокращается на 8-10 метров.А прибавьте к этому возможнось для маневра.Вот так.Не ИМХО!

Или банально снизьте скорость. Не ИМХО.

**Евгений Ш** » 14 янв 2009, 13:59

KSW писал(а):У логана с абс тормозной путь на сухом покрытии при педали в пол сокращается на 8-10 метров.

Хотелось бы верить. Но где-то я видел видео с одновременным торможением "в пол" на сухом асфальте Ланоса (без АБС) и Логана (с АБС). Логан на 2 метра дальше уехал.

**MTB** » 14 янв 2009, 14:36

Евгений Ш писал(а):
KSW писал(а):У логана с абс тормозной путь на сухом покрытии при педали в пол сокращается на 8-10 метров.

Хотелось бы верить. Но где-то я видел видео с одновременным торможением "в пол" на сухом асфальте Ланоса (без АБС) и Логана (с АБС). Логан на 2 метра дальше уехал.

Сразу вопросы: какая резина на машинах, прогреты ли тормоза, опыт "прокладки"?
Зы. В последнем АР тесте на 42.5 метра Логан затормозил-супер.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Тормознул с АБС :)

Кто сейчас на конференции