Клуб автолюбителей Рено Логан

**Captain** » 12 янв 2009, 10:28

Да при чем здесь металл? Какая его доля в стоимости Волги? На сколько из-за удешевления металла подешевеет Волга?

Просто денег (кредитов)у народа стало поменьше, вот и берут отечественное. И будут брать, пока жизнь снова не наладится.
Но Волга от этого лучше не стала.

**Mikka Hakkanen** » 12 янв 2009, 10:31

Вообще то она значительно дорожала именно из-за подорожания проката- поэтому логично предположить, чито и-за его удешевления она если не подешевеет, то хотя-бы станет приноситтьб прибыль.

PS 31029 делалась вообще из консервных банок, поэтому и гнила на раз

**3dmax** » 12 янв 2009, 10:41

Mikka Hakkanen писал(а):Металл гэкнулся надолго и коль сейчас в москве бум на ВАЗы

Что, простите, в Москве? :shock:

Езжу мимо автосалонов - бума не видно. ВАЗики как стояли плотными рядами в шапке снега так и стоят. Какой бум, кто Вам такую глупость сказал?
Придите в любой автосалон, в любом будут в наличии все выкидыши АвтоВАЗа, включая Калину и Приору.

**Mikka Hakkanen** » 12 янв 2009, 10:59

Ну факт известный- из-за удорожания коедитов, да и вообще из-за уменьшения стабильности и уверенности в завтранем дне( а как без этого влезать в кредит) интересы покупателей сместились в сторону более дешевых машин( в том числе ВАЗ)

А что ЛАд на площадках много, это да- даже возросший спрос не тягивает до обьема их производства.

**А.Георгич** » 12 янв 2009, 11:21

цена на металл и прочее не сильно скажется на покупаемости! потому как мы берем не тока набор железяк но и технологии(волга технологии времен Авроры, Логан относительно свежий аппарат) , надежность, послепродажное обслуживание!

А о наших сервисах с забиваением шурупов и качеством запчастей из силюмина знаем не по наслышке!

**Mikka Hakkanen** » 12 янв 2009, 11:36

Берут или "старые волгисты", котрые знают, что в ней ломается и сколько стоит чинить или покупают на эмоциях- бедолаги, желающие приобрести "много машины за мало денег" и не предвидящие во что им это станет...

**А.Георгич** » 12 янв 2009, 11:46

Mikka Hakkanen
Халявы не бывает! зато Волга оправдывает денег на металл! :lol:

**Mikka Hakkanen** » 12 янв 2009, 12:07

Я бы не назвал это халявой- как я понял цена Волги с движком Крайслер, ГУР и кондеем порядкка 350 тыр. Минимум, что ей необходимо сделать после покупки это:
- смена ГУР на немецкий( 30 тыр минимум)
- смена всех амортизаторов( 10 тыр)
- смена всех покрышек( 20 тыр)
- антикор и защита картера( 15 тыр)
- ну и неплохо бы сменить бензонасос на нормальный(нешумящий)- 5 тыр
- и очень неплохо махнуть сцепак на человеческий с демпфируюзими пружинами и легким ходом- 10 тыр
- смена всех масел и жидкостей- 10 тыр

Итого на выхлопе: 350 +100= 450 тысяч карбованцев и это если у вас не гудит мост, нормально работает коробка и не глючит электрика

На кой ляд надо- это уже гораздо больше, чем цена Престижа с максимкуморм наворотов, неплохой Шкоды- Октавии -тур, скромной комплектации фокуса.
А также не очень нового Модэо, или + 100 тыс и будет новый Мондэо, а он как Космический корабль от крестьянской телеги отстоит от старой Волги..
Короче за деньги- Новая Волга+ Додкелки можно купить приличный и готовый автомобиль с заведомо лучшим качеством!

**Doc** » 12 янв 2009, 13:47

Мдааа... Самое большое счастье волговода - когда на том месте где ты стоял не осталось ни пятнышка технических жидкостей :lol:

Лет 10 назад товарищ взял новую волгу. Движок троил на холостых изначально, сервису проблему устранить не удалось. "Притрется!" - гениальное предсказание механика не сбылось до момента продажи сего металлолома спустя 7 лет за 300 $. Электрические замки, постоянно открывались и закрывались когда обороты падали на холостом ходу. Видимо не выдержали нагрузки и были заменены через неделю после покупки авто. Течь тосола не прекращалась почти никогда. Совет сервисменов (неофициальных), снести всю охлаждающую систему нах, и поставить неродную, кажись от ваза. :shock:

В сервисах машина была раз в полгода, а то и чаще.

**Mikka Hakkanen** » 12 янв 2009, 16:23

госппода, положа рукку на сердце- Волговодов совсем заклевали, а они тоже имеют право на мнение и эти людти по своему правы- просто они предпочли рискнуть и взять то, что им понравилось- не боясь трудностей. Я не из их числа. Но , подумайте, если бы сейчас выпукскалась 3111- меногие бы прошли мимо нее и остались равнодушными??

**Зфгд_ШШ** » 12 янв 2009, 16:28

Mikka Hakkanen писал(а):...меногие бы прошли мимо нее и остались равнодушными??

Сложно сказать за меногов, какими бы они остались после этого :lol:

**Идальго** » 12 янв 2009, 16:38

Mikka Hakkanen писал(а):если бы сейчас выпукскалась 3111

Так она и выпукскалась бы... На коленке киянкой выстуканная... С теми же десятилетней давности потрохами...

**Mikka Hakkanen** » 12 янв 2009, 16:56

Вс-таки дизайн этой машины интересен даже и сейчас.
Я бы с удовольствием взял при должном качестве:

**3dmax** » 12 янв 2009, 16:59

Mikka Hakkanen писал(а):Вс-таки дизайн этой машины интересен даже и сейчас.

Как сказал бы Путник
Ужоснах!!! :shock:

**Mikka Hakkanen** » 12 янв 2009, 17:29

Значительно веселей выпусккающихся сейчас Волг 31105! Вот те имеют обводы параллельно перпедикулярыне, что свидетельттвует об их пролетарском происхождении. Здесь же стремительные обводы, гораздо более привлекательные. А уж Логан по дизайну просто отдыхает.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Волга

Кто сейчас на конференции