3dmax 1. У меня с покупки было все норм, прошлую зиму было тепло в салоне когда -20 на улице. Потом летом стекла начали потеть. На этой недели поеду фильтр менять.
2. Да как же он шумит, если сравнивать с БМВ, то да шумит. Если с Логаном, то одинаково.
3. Забавно, но в Москве бывают и хорошие дороги. Тогда жесткая подвеска только +.
4. Защита картера: смотря где ездить и КАК ездить.
5. Клиренс: опять же, смотря где ездить и КАК ездить. Мне клиренса с лихвой хватает. Вот друг на трехе БМВ даже умудряется по бордюрам лазить.
6. Шумку в планах сделать, после БМВ, уж очень хочется еще шумки.
7. Да вы сами попробуйте посидеть в Форе, пробовали? Все мои друзья отзываются только хорошо об эргономике.
werzer писал(а): Кстати, был краш-тест машинки BYD-F3, так он три звезды получил.
Тот Краш-тест проводила заинтересованная компания. Вот если разобьёт А-Р тогда поверим. А подготовленную машину можно разбить ровно на столько балов на сколько это будет выгодно заинтересованным .
Журнал АР можно тоже назвать заинтересованной компанией. Но все равно АР почему то не захотел разбивать Фору, тогда как раз на форуме народ очень жаждал этого.
werzer писал(а):3. Забавно, но в Москве бывают и хорошие дороги.
Ещё забавнее когда узнаёшь, что за МКАДом тоже люди живут. А вот дорог как в Москве там нет.
werzer писал(а):4. Защита картера: смотря где ездить и КАК ездить.
Где угодно и как угодно. Через год у любой машины на защите есть потёртости. Как минимум. И не хотел бы я, что бы был даже мизерный шанс вместо потёртости получить пробоину в поддоне.
werzer писал(а):5. Опять же: смотря где ездить и КАК ездить. Мне клиренса с лихвой хватает. Вот друг на трехе БМВ даже умудряется по бордюрам лазить.
Под Вашу доказательную базу можно что угодно подвести. Шумит двигатель? Так это просто слух хороший у водителя. Низкий клиренс? Так это просто бордюры высокие. Нет защиты? Так просто ездить надо по асфальту. Нет запчастей? Так просто надо не ломать машину. Безопасность пассивная плохая? Так просто надо не врезаться. И так далее. Глупо, не так ли?
werzer писал(а):7. Да вы сами попробуйте посидеть в Форе
Даже желания такого не возникает. Обхожу Китайские машины за версту.
3dmax По поводу клиренса, и шумного двигателя. Вы подойдите к любой форе и посмотрите что и как работает. А защита стоит 1500 руб, можно купить и самому поставить, тут проблем нет. Запчастей сейчас куча. Это год назад был их дефицит. По поводу безопасности, к сожалению нет краш тестов, поэтому нельзя делать отсюда никакой вердикт. Народ попадает в серьезное ДТП, все живы (тьфу-тьфу).
А следующая машину будет скорее всего audi a4, там там даже клиренс ниже. А защита не знаю есть или нет. Я не езжу по бездорожью. А так покупайте джип и будет счастье.
werzer, я хочу спросить Вас, как землянин землянина: коль Фора так хороша, зачем Вам подержанная Ауди?
Не нравится Вам Логан, ну и на здоровье, но почему бы Вам не купить другую А21, mаdе in Сhinа?
Идальго писал(а):werzer, я хочу спросить Вас, как землянин землянина: коль Фора так хороша, зачем Вам подержанная Ауди? Не нравится Вам Логан, ну и на здоровье, но почему бы Вам не купить другую А21, mаdе in Сhinа?
Потому что поездил я на Ауди и на БМВ. И просто в них влюбился, отличная шумоизоляция, держит дорогу прекрасно. И я понял что получу намного больше удовольствия от них (даже от БУ) чем от новых бюджетных машин. Главное тщательно проверять машины перед покупкой.
И я не езжу. Но вот 17 сантиметров клиренса Логана не хватает даже для езды по простым дорогам.
werzer писал(а): Вы подойдите к любой форе и посмотрите что и как работает.
Подходил, смотрел. Работает действительно шумно, а клиренс действительно маленький. Да и свесы не блещут своей коротизной.
Сейчас все современные легковые машины имеют такие формы как и Фора. Посмотрите хотя бы на Хонду (Цивик, Аккорд), только у них клиренс еще меньше. Так что получается, они тоже машины не для России? Просто надо аккуратно ездить и получать от этого удовольствие.
Конечно с Логаном тут проще. Но повторюсь, сейчас ситуация с запчастями на Чери намного лучше чем год назад. Например я без проблем купил ПТФ за 1400 руб. Без всяких ожиданий. В прошлом году меняли по страховке крышку багажника, так вот ее ждал я одну неделю и еще 2 недели была очередь на покраску. Тормозные колодки поставил неоригинал, но можно было взять оригинальные, чисто из Китая, но они дороже. И это без очереди.
я вот не понимаю. что люди все хотят получить за 3 копейки мерседес??? ничего просто так не бывает. если это большой седан и прочее и наворотов масса!? смотрите глубже?! на чем они сэкономили??
А.Георгич писал(а):я вот не понимаю. что люди все хотят получить за 3 копейки мерседес??? ничего просто так не бывает. если это большой седан и прочее и наворотов масса!? смотрите глубже?! на чем они сэкономили??
На материалах, они такие же как на всех бюджетных авто. После поездки на именитых немцах уже хочется большего.