Chery A21 (Fora)

[Амулет]

Перестану называть Китай барахлом я ровно тогда когда он им быть перестанет.

теперь фора- произведение ТАГАЗА так что не надо тут!

[Sidorov_]

В дальнейшем буду брать бу скорее всего audi. Ошибка моя в том, что взял НОВУЮ машину, а не БУ выше классом, так как нашел место где можно тщательно проверить БУ машину перед покупкой.

Потом будете долго обижаться на то место, где проверяли И платить за обслугу классом выше

[3dmax]

теперь фора- произведение ТАГАЗА так что не надо тут!

Тагаз сам штампует, сам собирает двигатели, имеет полный цикл сборки? То то же. Отвёрточное предприятие.
Китаец он и в Таганроге Китаец.

[werzer]

он многим людям служет верой и правдой

я вот в Оренбурге таких не встречал. Хотя до 40-50 тыс она конечно доедет.

На форуме Чери уже есть народ, у которых пробег за 50 тыс. Так расходники, мелкие поломки. А там еще ни с кем лично не общался, просто не до этого.

[Mikka Hakkanen]

Странный спор, кто о чем, а вшивый про баню- ЛОган конечно же качественней, но китайские авто тоже имеют право на жизнь. Я приобрел ЛОган, потому как на хорошую машину денег не было, да и очереди были за хорошими. Вообще в тайне хотел Хонда-Цивик седан, но по массе параметров она мне не подходит- цена, клиренс, стоимость КАСКО и ремонта и т.д.
Поэтому авто куплено простенькое, но надежное. Даже кондишна нет.
Китайцы надежности и ресурсости лишны- их тема- продать укомплектованное авто по цене того же пустого Логана. Ну, кто что выбирает, может у китайца и кондиционер работает- не проверял..

[werzer]

Хе хе, брать за полляма машину маде ин Китай, которая при ДТП убьёт Вас это - ...., далее сами подставьте подходящее слово.

А откуда Вы это знаете? Видели краш тесты Форы? Не надо ее сравнивать с амулетом только.

[werzer]

Поэтому авто куплено простенькое, но надежное. Даже кондишна нет.
Китайцы надежности и ресурсости лишны- их тема- продать укомплектованное авто по цене того же пустого Логана. Ну, кто что выбирает, может у китайца и кондиционер работает- не проверял..

Хе-хе еще как работает, только фильтр салонный надо менять, а то в Москве воздух в пробках насыщен всякими гадостями.

[3dmax]

Не надо ее сравнивать с амулетом только.

Не буду.

А откуда Вы это знаете?

Представьте себе, догадываюсь. Не надо быть учёным что бы понять какая безопасность у Форы. Да, может и получше Амулета, как никак две подушки есть ( правда не факт, что выстрелят они в сторону людей, а не вбок ), но не выше уровня ВАЗовской девятки.
Китай пока не сделал ни одной машины котрая по безопаности была хотя бы на уровне Логана, не говоря уже о Мегане. И не думаю, что Фора здесь исключение.

[3dmax]

Почитал отзывы о Форе.
Никакущая печка, ОЧЕНЬ шумный мотор, никакущая подвеска, отсутствие защиты картера, низкий клиренс, плохая шумоизоляция, неудобное место водителя ( эргономика ).
Не многовато ли минусов?

[werzer]

Представьте себе, догадываюсь. Не надо быть учёным что бы понять какая безопасность у Форы. Да, может и получше Амулета, как никак две подушки есть ( правда не факт, что выстрелят они в сторону людей, а не вбок ), но не выше уровня ВАЗовской девятки.
Китай пока не сделал ни одной машины котрая по безопаности была хотя бы на уровне Логана, не говоря уже о Мегане. И не думаю, что Фора здесь исключение.

Там 4 (четыре) подушки которые работают. По фоткам машин после ДТП, которые я видел, выстреливают подушки куда нужно. Опять же на форуме Чери, кто попадал в ДТП ссылаются на крепкий кузов Форы.

[werzer]

Почитал отзывы о Форе.
Никакущая печка, ОЧЕНЬ шумный мотор, никакущая подвеска, отсутствие защиты картера, низкий клиренс, плохая шумоизоляция, неудобное место водителя ( эргономика ).
Не многовато ли минусов?

1. Печка: Фильтр салонный надо часто менять и будет счастье.
2. Мотор если крутить больше 4000 тыс, то шумит, многие думают, что спортивная машина, хе-хе
3. Подвеска жесткая, я не спорю, зато скорости машина хорошо держит
4. Защиту картера не ставят на многие машины, это нормально.
5. Клиренс, да какой он низкий, о чем Вы? Я практически на все бордюры залазию
6. Шумоизоляцию хуже чем у немцев. Ездил на Королле, примерно такая же как и у Форы. На Логане не лучше, проверено у таксистов.
7. Сидения для меня очень удобные, помню один раз ездил 300 км без отдыха, даже не устал. Единственное, это нет подогрева сидений

[3dmax]

По фоткам машин после ДТП, которые я видел, выстреливают подушки куда нужно.

Вы видели фотки после столкновений сильных? сомневаюсь, потому что их было бы некому выкладывать.
Проблема Китайцев в очень мягком металле кузова и неспособности оного гасить энергию удара. При столкновении как на КРАШ-ТЕСТЕ у китайцев уходит рулевая колонка очень сильно в салон и смещается вправо, фактически выстреливая пассажиру в лицо, а не водителю. Так что давайте тут не будем рассуждать о правильно раскрытых подушках. При столкновении на 15-20 км/час она конечно же правильно откроется.
А так как фактически никто Краш-тест в России не проводил ( догадайтесь сами - почему ? ) , то никаких доказательств крепкого кузова Форы у Вас нет. А значит будем читать его таким же плохим как у остальных Китайцев, что вполне справедливо.

[werzer]

По фоткам машин после ДТП, которые я видел, выстреливают подушки куда нужно.

Вы видели фотки после столкновений сильных? сомневаюсь, потому что их было бы некому выкладывать.
Проблема Китайцев в очень мягком металле кузова и неспособности оного гасить энергию удара. При столкновении как на КРАШ-ТЕСТЕ у китайцев уходит рулевая колонка очень сильно в салон и смещается вправо, фактически выстреливая пассажиру в лицо, а не водителю. Так что давайте тут не будем рассуждать о правильно раскрытых подушках. При столкновении на 15-20 км/час она конечно же правильно откроется.
А так как фактически никто Краш-тест в России не проводил ( догадайтесь сами - почему ? ) , то никаких доказательств крепкого кузова Форы у Вас нет. А значит будем читать его таким же плохим как у остальных Китайцев, что вполне справедливо.

Я тут не согласен, были фотки в хлам разбитых маших, все живы и здоровы. Давайте ждать краш-тестов, может в Таганроге их все же организуют. Кстати, был краш-тест машинки BYD-F3, так он три звезды получил.

[3dmax]

1. Печка: Фильтр салонный надо часто менять и будет счастье.

На новой машине его тоже надо сразу менять? А то вон народ на форумах воет, машине пара месяцев, а в салоне дубак.

2. Мотор если крутить больше 4000 тыс, то шумит

Мотор шумит чуть ли не с холостых.

3. Подвеска жесткая, я не спорю, зато скорости машина хорошо держит

Сами же говорите, что не гоночный боллид, зачем ему зубодробительная подвеска?

4. Защиту картера не ставят на многие машины, это нормально.

Это нормально может быть в Китае, а в России это НЕ нормально.

5. Клиренс, да какой он низкий, о чем Вы? Я практически на все бордюры залазию

Как о чём? О клиренсе я. О нём родимом. Вы ещё не представляете куда можно на Логане залезть, а потому считаете клиренс высоким.

6. Шумоизоляцию хуже чем у немцев. Ездил к Королле, примерно такая же как и у Форы. На Логане не лучше, проверено у таксистов.

Тут спорить не стану. Люди говорят о плохой шумке, но в сравнении с чем она плохая мне не известно. Хотя зная Китайцев и их маты с песком ( бугага три раза ) могу предположить, что шумка всё же отстойная.

7. Сидения для меня очень удобные, помню один раз ездил 300 км без отдыха, даже не устал.

Сиденья? Удобные? У китайцев? Ну вы дали.
Кстати, понятие эргономика включает в себя не только удобство сидений.

[3dmax]

Кстати, был краш-тест машинки BYD-F3, так он три звезды получил.

Тот Краш-тест проводила заинтересованная компания. Вот если разобьёт А-Р тогда поверим. А подготовленную машину можно разбить ровно на столько балов на сколько это будет выгодно заинтересованным лицам.

Давайте ждать краш-тестов, может в Таганроге их все же организуют.

В Таганроге вряд ли, надежда на автожурнал А-Р. Больше у нас независимо никто машины не бьёт.