Развал-Схождение

[neo777]

Во дела! И у меня тянет именно влево:)) И Именно на родном Баруме:)) Я уж писать не стал, думал, что только кажется, ан нет... Что же это такое?

[RealM_CF]

Уважаемые коллеги
Заезжал сегодня в небольшой сервис по сходу-развалу. К сожалению, в их компьтерной базе не оказалось технических характеристик (углов схождения колес) по Логану. Сделали схождение по Clio-2, но посоветовали на будущее узнать данные конкретно по Логану. Где бы добыть такую информацию ? На официальном сервисе не говорят, дык оно и понятно - стоимость работ порядка 1800 руб. Может быть, кто-нибудь подскажет мне эти параметры ?

[спринтер]

Во дела! И у меня тянет именно влево:)) И Именно на родном Баруме:)) Я уж писать не стал, думал, что только кажется, ан нет... Что же это такое?

И уменя то же самое. Когда забирал машину из салона, то сразу не заметил, что руль смотрит влево при езде по прямой. А через день уже уехал на 4 месяца. Теперь фиг развал-схождение отрегулируют по гарантии.

[Зфгд_ШШ]

Во дела! И у меня тянет именно влево:)) И Именно на родном Баруме:)) Я уж писать не стал, думал, что только кажется, ан нет... Что же это такое?

И уменя то же самое. Когда забирал машину из салона, то сразу не заметил, что руль смотрит влево при езде по прямой. А через день уже уехал на 4 месяца. Теперь фиг развал-схождение отрегулируют по гарантии.

Эй-эй минутку "Руль смотрит влево" - это одно, а "тянет влево" - это совсем другое!

[Yury]

Во дела! И у меня тянет именно влево:)) И Именно на родном Баруме:)) Я уж писать не стал, думал, что только кажется, ан нет... Что же это такое?

И уменя то же самое. Когда забирал машину из салона, то сразу не заметил, что руль смотрит влево при езде по прямой. А через день уже уехал на 4 месяца. Теперь фиг развал-схождение отрегулируют по гарантии.

Эй-эй минутку "Руль смотрит влево" - это одно, а "тянет влево" - это совсем другое!

Вот у меня как раз руль смотрит влево, но не тянет. Интересно надо ли ехать делать развал-схождение ? А то не дешево это...

[Игорь_С]

"Тянет"- развал-схождение; "руль смотрит" - регулировка самой "баранки".

IMHO для успокоения лучше бы провериться на стенде (договориться - может, без регулировки и дешевле возьмут). Может и не "тянуть", но резину подъедать потихоньку будет.

[FOREL]

Те же пироги - тянет влево. Давление в норме.

[ehprokachu]

Во дела! И у меня тянет именно влево:)) И Именно на родном Баруме:)) Я уж писать не стал, думал, что только кажется, ан нет... Что же это такое?

И уменя то же самое. Когда забирал машину из салона, то сразу не заметил, что руль смотрит влево при езде по прямой. А через день уже уехал на 4 месяца. Теперь фиг развал-схождение отрегулируют по гарантии.

Эй-эй минутку "Руль смотрит влево" - это одно, а "тянет влево" - это совсем другое!

Мало того, руль , как и на Волге и на Гетце, так и на Логане смещён относительно центра вод. сидения влево см. на 5 примерно.

[71 RUS]

Ребята! Заметил не так давно, что протектор передних колес с внутренней стороны балонов стёрт слегка чуть больше, чем с внешней стороны (криминала особого я думаю нет), меня это слегка взволновало. Как думаете имеет смысл обратиться к официалу на сход-развал? Машина на гарантии, резина Barum, будет ли эта операция бесплатной если я обращусь?
Заранее благодарен за ответы

[realeksandr]

Инфа для коллеги из Яросл. обл. Регулировка схождения в Ярославле стоит от 400 руб. (в гаражн коопер-ве на ул. Горвал в р-не Дома художника) до 600 на ул. Нефтяников ("Автосервис-2001"). На Ленингр. просп. у з-да сантехзаготовок и в офиц сервисе "Жук" - 450р. В "Жуке" и на ул. Горвал согласны после регулировки и пробной поездки пустить вас на стенд еще раз (на Горвалу лазерный "Hunter"), чтоб поправить регулировку, если руль не встал прямо.
На увод давление в шинах влияет при разбросе не менее 0,5 атмосферы. При разнице в 0,1-0,2 увод не чувствуется.
Барум переставлять смысл есть, переставлял сам, эффект чувствуется.
А лет 5 назад ездил на ВАЗ-21093 с Я-400Ш, так страшно тащило одно колесо , что руль стоял градусов на 30 в сторону, противоположн. уводу. За зиму тогда "яйца" (зубиловоды, зают, что это такое) стесало наискось, пришлось менять! Это я к тому, что колесо, тянущее в сторону, способствует преждевременному износу деталей подвески.
Сейчас у меня руль прямо не стоит после всех регулировок (град. на 5-10) , с весны началось. Может подшипник ступичн. зажимает или шаровая начала погуливать. Записался на диагностику подвески.

[realeksandr]

И, кстати, на всех стендах, что я упоминал, данные по Лгогану есть.

[Другов Владимир]

Всем доброе утро! Хочу рассказать свою историю про логан и его геометрию заднего моста (сход-развал), который не регулируется, но однако проверяется, и должен укладываться в поля допусков установленных производителем. И так машина куплена 18 апреля 2007 года ИНКОМ-АВТО, обслуживается ТЦ-7 Рено (ИНКОМ-АВТО). VIN X7LLSR4GH7H082262.
При пробеге 2000 км, как я всегда делаю на всех своих машинах, была проведена балансировка колёс и проверен сход-развал. Балансировка показала: один кривой диск (восьмирит)- был сразу отправлен в запаску. Колёсные болты на мои штампованные диски от литых (установлены АВТОФРАМОС). Отличия в посадочной поверхности: на штампованные должен быть шар, на литых - конус.
Сход-развал: к настоящему времени (11000 км) проведён девять раз. Четыре раза в ТЦ-7 Рено, пять раз у независимого эксперта. По гарантии заменены: балка заднего моста, цапфа левого заднего колеса, "башмаки" балки. Результаты: схождение задних колёс до ремонтов левое -0,01, правое 0,25 т.е. оба колеса смотрят в лево. Теоритически машину может вести в право. После ремонтов левое 0,15, правое 0,27 (запомним эти цифры). Развал до ремонтов левое -1,13, правое -0,52. После левое -0,49, правое -1,30.
Теперь самое странное поля допусков задних колёс у "независимых"- "БОШ", "HANTER" на Логан- кузов 2004-(L-90): схждение 0,15-0,30, развал -1,06 - -0,36. У "официалов: схождение 0,29-0,59, развал такой же.
Таким образом на моей, после ремонтов, машине имеем схождение в норме по данным "независимых", и нет по данным "официалов". Развал левое в допуске, правое нет, до рнмонтов было наоборот.
Свои выводы излжу позже.

[Pit_from_Piter]

Уж не знаю как там на логане,но на всех остальных виденных мной Ренохах - на штампованных дисках - болт под конус,можно посмотреть по Диалогису для евроренох номер болта и его картинку в экзисте.На конус болты и на большей части отечественного литья и на реновском ШТАТНОМ литье.А вот на литье сторонних производителей,как европы так и турции\азии ,ИМХО чаще все-таки под болт шарик.Что касается т.н. Реплики - то там как на родных.

[Другов Владимир]

Теперь мои выводы, если кому интересно. После всех моих ремонтов и общения с сервисмэнами прихожу к выводу, что мы все в подавляющем большинстве ездим на "кривых" Логанах. Эта "кривизна" у кого-то ощущается в движении, у кого-то нет. Кто-то знает о ней, кто-то нет.
Но в любом случае мне непонятны вопросы тех, у кого машину "ведет", а они не проверяют сход-развал. Так же и тех, у кого расход топлива больше восьми литров и машина "тупит"- первый и главный признак "пережатых" клапанов.

[turpan]

Уважаемые коллеги
Заезжал сегодня в небольшой сервис по сходу-развалу. К сожалению, в их компьтерной базе не оказалось технических характеристик (углов схождения колес) по Логану. Сделали схождение по Clio-2, но посоветовали на будущее узнать данные конкретно по Логану. Где бы добыть такую информацию ? На официальном сервисе не говорят, дык оно и понятно - стоимость работ порядка 1800 руб. Может быть, кто-нибудь подскажет мне эти параметры ?

Если не изменяет память -0,10. Развал не регулируется. Я тоже когда решил проверить то по Логану ещё не было, так мне сделали по Лагуне, мне понравилось, очень хорошо управлялась. Как говориться, попадание в десятку. Задние не смотрел, я полагаю, что данную регулировку на многих СТОа просто не делают ИМХО просто не знают о таковой.