Краснов Олег писал(а):Интересно, а в Питере такие есть?
Есть, только педали в них застревают. А может это тросик заедал. На Фучека. Подрезать ничего не надо. Судя по фотке - это именно они.
У наших машин педаль газа застревает на любых ковриках, если длина коврика достаточна, чтобы закрыть углубление под ней и если не зачищены (запилены) формовочные заусенцы снизу педали. Я начал с того, что запилил эти заусенцы.
Использую одновременно 2 комплекта . Летом внизу корытца хорошие резиновые , желательно с выступащими бортиками мелких клеточек - вода в них не плещется от края к краю зимой и смотрятся опрятнее , когда грязь поднакапливается к концу дня( типа Фольксвагеновских) а сверху придверные ворсистые коврики 40 х60 - самый ходовой размер - уже чем корытца получается, конечно , но достаточен . Беру их в ОБИ; есть по 100 р. разных цветов (серые в полоску неплохо смотрятся) , но я взял бежевые с большим ворсом(200р.) - с серым салоном неважно сочетается , но такой оттенок является верхом практичности - цвет пыли с ботинок; и вытрАхивания требуют в 2 раза реже , чем серые + более глубокий ворс.Все коврики из искусственного ворса не боящегося влаги , что архи удобно - можно из керхера иногда освежить. Вытряхиваются путём 3 ударов об забор из прутьев , можно ещё пару раз щеткой прямо на весу шоркнуть - и всё идеально чисто, + ворс гасит шум в салоне и по внешнему виду 100 очков вперёд любым резиновым даст. Зимой ворсовые вниз , чтобы после мойки влага с обратной стороны корытц не мочила обшивку пола, она от этого гниёт и пахнет. Пришёл к такой практичной и удобной схеме после общего пробега под 1 000 000 км. и более 20 лет стажа вождения .
Сегодня был в Южке. Коврики в салон для логана от 1000 до 1300 руб. (со всеми изгибами, с высокими бортами, с перепонкой, делают где-то у нас), корыто в багажник - от 300 до 700 р.
ArViKo писал(а):Всем Нижегородским Логановодам. Наконец-то я нашел коврики, которые не стыдно в салон положить. Цена 1200р. Кому надо езжайте к НИТЕЛу в ТЦ «АВТОДРАЙВ» (пр.Гагарина 37 Б) и требуйте. У них не всегда есть, но можно заказать. Подходят идеально. http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-657
Вот купил в салон точно такие-же, вонючие очень .
Только желтая эмблема, за 900.
Легли везде идеально, кроме водительского места.
Сначала положил, по городу ехал, минут через 10, при нажатии на сцепление в пол, педаль зацепилась за край коврика. Пока езжу так. Коврик в багажнике, так уж точно буду уверен что ни какая педаль не зацепится .
Ну это конечно не дело. что сделать чтоб не цеплялись педали?, может подрезать коврик?..
ArViKo писал(а):Всем Нижегородским Логановодам. Наконец-то я нашел коврики, которые не стыдно в салон положить. Цена 1200р. Кому надо езжайте к НИТЕЛу в ТЦ «АВТОДРАЙВ» (пр.Гагарина 37 Б) и требуйте. У них не всегда есть, но можно заказать. Подходят идеально. http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-657
Вот купил в салон точно такие-же, вонючие очень . Только желтая эмблема, за 900. Легли везде идеально, кроме водительского места. Сначала положил, по городу ехал, минут через 10, при нажатии на сцепление в пол, педаль зацепилась за край коврика. Пока езжу так. Коврик в багажнике, так уж точно буду уверен что ни какая педаль не зацепится . Ну это конечно не дело. что сделать чтоб не цеплялись педали?, может подрезать коврик?..
Вонь постепенно проходит (где-то через неделю перестают вонять). Сцепление с этими ковриками желательно подрегулировать "повыше", тогда все становится пучком - и выжимать легче, и за коврик не цепляет. Ну и коврик сам туда-сюда подвигать и найти положение, в котором не заедает.
Шурик писал(а):Вонь постепенно проходит (где-то через неделю перестают вонять). Сцепление с этими ковриками желательно подрегулировать "повыше", тогда все становится пучком - и выжимать легче, и за коврик не цепляет. Ну и коврик сам туда-сюда подвигать и найти положение, в котором не заедает.
Как отрегулировать сцепление?, где и на сколько.
А педаль гоза говорят тоже заедает
Шурик писал(а):Вонь постепенно проходит (где-то через неделю перестают вонять). Сцепление с этими ковриками желательно подрегулировать "повыше", тогда все становится пучком - и выжимать легче, и за коврик не цепляет. Ну и коврик сам туда-сюда подвигать и найти положение, в котором не заедает.
Как отрегулировать сцепление?, где и на сколько. А педаль гоза говорят тоже заедает
Сцепление регулируется под капотом - крутятся 2 гаечки на 10 (а не на 17, как на самаре ). Как их отличить от других гаек - ищите поиском, вроде даже фотки были. И вообще, про регулировку сцепления тут неоднократно писали. Лично я их подкрутил примерно на 5мм - тут надо подбирать чтоб было удобно.
Да, газ цепляет. Точнее, цеплял поначалу (2 раза). Но уже с месяц - все нормально. Наверное резина не такая липкая стала.
Задолбали эти коврики, которые выдали в Муза-моторс! Понимаю, что даренному коню... и все такое, но надоело, то педаль газа цепляется, то сцепление!
Не подскажите, где в Москве можно купить качественные (и какие), на крайняк, родные коврики, чтобы не елозили по полу и не цеплялись за педали, желательно в Юго-Восточной или Восточной части Москвы? Т.к. живу в Люберцах. По возможности что бы они были универсальными (всесезонными). Спасибо
Doc писал(а):Не подскажите, где в Москве можно купить качественные (и какие), на крайняк, родные коврики, чтобы не елозили по полу и не цеплялись за педали, желательно в Юго-Восточной или Восточной части Москвы? Т.к. живу в Люберцах. По возможности что бы они были универсальными (всесезонными). Спасибо
Брал в Южке напротив здания "Автомобили", место 276. Стоят 1000 руб. Специально для Логана, ничего не подрезал, не елозят, высокие борта, с задней перепонкой.
, можно ещё пару раз щеткой прямо на весу шоркнуть - и всё идеально чисто, + ворс гасит шум в салоне и по внешнему виду 100 очков вперёд любым резиновым даст. Зимой ворсовые вниз , чтобы после мойки влага с обратной стороны корытц не мочила обшивку пола, она от этого гниёт и пахнет. Пришёл к такой практичной и удобной схеме после общего пробега под 1 000 000 км. и более 20 лет стажа вождения .
.
.
.
Бортики высокие - для зимы в самый раз.
