Волга Siber

[StanislavV]

Логан ведет себя не очень.
Лучше классики, хуже, гораздо хуже старой ауди.
В колее - это ваще ужос. Я первый раз когда в обледенелую колею попал, чуть не обо**лся.

Отлично ведет себя логан на любой дороге, лучше любого из нашепромовских поделок (ваз, газ). Даже на баруме узком. Если возникают проблемы с управляемостью, то варианта 2: либо неисправность в шасси, либо пилоту надо поучиться.
Можно переместится в соответствующую ветку и обсудить проблему.

[Doc]

Хм. Впервые за все время полностью согласен с Jeff2

Аналогично!

[Mikka Hakkanen]

[quote="Stanislav] Отлично ведет себя логан на любой дороге, лучше любого из нашепромовских поделок (ваз, газ). Даже на баруме узком. Если возникают проблемы с управляемостью, то варианта 2: либо неисправность в шасси, либо пилоту надо поучиться.
Можно переместится в соответствующую ветку и обсудить проблему.[/quote]

Народ, хорошь лукавить! У Логана излишняя чувствительность к колейности. И особенно это констрастирует с уверенным движеним по ровному шоссе.
То есть если вы ездите на разбитом зубдиле и привыкли всю дорогу подруливать, то изменение профиля дороги с ровного на колейный вас ничуть не смутит. А Вот Логан, едущий как по рельсам на ровняке, при попадании в колею начинает рыскать и требует рулежки. Само по себе это действо далеко не так активно и ярко выражено как в уставшем зубиле, но напрягает. К хорошему быстро привыкаешь!

[StanislavV]

А Вот Логан, едущий как по рельсам на ровняке, при попадании в колею начинает рыскать и требует рулежки. Само по себе это действо далеко не так активно и ярко выражено как в уставшем зубиле, но напрягает. К хорошему быстро привыкаешь!

Разве это противоречит тому о чем я говорил, или на любой другой машине не надо будет подруливаить? И не факт, что на задр.....ой ауди меньше чем на логане, по одному участку дороги их никто не гонял и критериев оченки я не слышал. Щас нам в дыню дадут.

[haris]

Господа,чувствительность к колейности-это нарушение сход-развала,причем возможно заводское,а не в процессе эксплуатации

[Nick_2141]

Щас нам в дыню дадут.

Точно.
Пока устно.

Офф- заканчиваем. Про управляемость - в другую тему.

[remich]

нормальная управляемость. Повышенная чувствительность/информативность руля есть недостаток? а бывает наоборот, на руле никакой информации, а мир вокруг уже крутится...
а по теме я подумал, а что мог прикупить ГАЗ из изношенного в этом мире? Наверняка оборудование Крайслера обошлось сравнительно недорого... Вот по идеологии "себринг" - мне кажется хорошей заменой Волге. Клиренс со временем победят...
Дык вот, какие аще варианты? Ну вот из свежих примеров фольксваген старой Ауди 4 передал все производство Сеату (там она будет под каким-то сеатовским лейблом). Фольксвагеновцы представили данное решение "антикризисным"... Но ауди4 и поцене и по классу/идеологии не совсем волга (а уж скока за технологическую цепочку попросят...). Што еще? А негусто предложений...
P.s. Хотя Сибер и мертворожденный проект, МИХО. Толи кризис помешал, толи народ разборчив стал...
Pss. И в таксопарки мафынка не пойдет...

[BERKYT]

А чего Вы хотите от Sеbring'а 2001 года

Безопасности мы хотим, безопасности. Мне, как потребителю, глубоко пофигу какого года машина. Стоит 600 тысяч так пусть и безопасность имеет соответствующую цене.

уже 478 тыс
один фик шняга
дужэ нызэнька не для наших дорог
короче меня этот сайбер до нутра не достал
чудо юдо типа ланоса

[3dmax]

BERKYT
Так, уважаемый, давайте мы определимся или мы тут пишем про Сайбер, а там про Волгу, или я склеиваю эти две темы воедино. А то там про Сайбер написали, тут про него опять.

[Mikka Hakkanen]

Волгу то как раз еще реально с логан сравнивать- все таки они в одной ценовой категории. Нол сайбер- можно только восклицать "такое Г за такие деньги!"

[BERKYT]

BERKYT
Так, уважаемый, давайте мы определимся или мы тут пишем про Сайбер, а там про Волгу, или я склеиваю эти две темы воедино. А то там про Сайбер написали, тут про него опять.

я просто тему эту сразу не заметил , а тут оказуется специально посвященная имеетСо
про сайбер пишем здесь

[Рома78]

в ЗР сравнивали Сайбер с оригинальным Себрингом, наш лучше по управляемости

[ssm]

Нормальный у неё клиренс. Вот свес спереди большой. И не тесная она. Согласен что для директоров колхозов не подходит, для города ещё подойдет.

[ProMan]

Путен сказал, что будут покупать отечественные машины для чинуш.
Теперь цена Сайбера дойдет этак до 2 лимонов

[Хома]

Не знаю как кому, мне показались забавными такие конструктивные решения в свете немаленькой цены за Volga Siber

Вопрос:
После недельной стоянки с отключенной АКБ включилась блокировка магнитолы? Что делать? В руководстве и сервисной книжке информации нет, машину всю излазил, тоже нет.

Администратор
Вам необходимо приехать к дилеру у которого Вы приобрели автомобиль. Он должен вынуть Вашу магнитолу и узнать её номер. Этот номер дилер пришлет на ГАЗ, где по базе данных мы узнаем какой пин код у Вашей магнитолы и сообщим его Вашему дилеру.
Впрос:
якщо ваш автомобіль коштує таких грошей то чому в ньому немае бортового компютера

Администратор
В целях оптимизации стоимости автомобиля мы не включили бортовой компьютер в состав комплектаций автомобиля. Вероятнее всего, в дальнейшем на Volga Siber появится бортовой компьютер.

Взято: http://volgasiber.ru/guestbook.aspx
Желающие могут там задать представителям ГАЗа свои вопросы по Volga Siber