Клуб автолюбителей Рено Логан

Уточню по поводу ожидаемой бумаги. Запрошен ГОСТ на тормоза с АБС. Сказано, что есть два ГОСТа на тормоза с ним и без него. Но что там может быть написано? Что АБС может тормозить стороны по разному?

**Sergik1970** » 30 июн 2006, 09:28

Скинте мне Ваш почтовый емейл и я отправлю вам этот ГОСТ.
А вообще там написано
4.1.3 При проверках на стендах допускается относительная разность тормозных сил колес оси (в процентах от наибольшего значения) для осей АТС с дисковыми колесными тормозными механизмами не более 20% и для осей с барабанными колесными тормозными механизмами не более 25%. Для АТС категории М, до окончания периода приработки допускается применение нормативов, установленных изготовителем в эксплуатационной документации.

Разграничений этих требований для АБС или без АБС НЕТУ! :roll:

**boris55** » 30 июн 2006, 09:33

Георгий Торпедоносец писал(а):Хе! Так дилер-то разводит народ в основном на ГТО у себя за деньги. Самостоятельно это делают единицы.

У меня сложилось обратное впечатление-что ГТО у дилеров делают единицы,а 95% проходят самостоятельно-без дилеров.
Такая "услуга" есть только в крупных городах.Мало желающих отдавать 350 долл за ГТО новой машины.
Может народ выскажется-есть ли проходившие ГТО у дилера за деньги и как велико их количество?
Я-в ГАИ проходил самостоятельно... :roll:

**Sergik1970** » 30 июн 2006, 09:34

К стате в ГОСТе написано, что проверять тормоза можно на стенде (роликах) и в дорожных условиях. Жестких требований нет.
Может попросить, что бы ваши тормоза протестировали в дорожных условиях? А там так:
4.1.2 В дорожных условиях при торможении рабочей тормозной системой с начальной скоростью торможения 40 км/ч АТС не должно ни одной своей частью выходить из нормативного коридора движения шириной 3 м.
И тормозной путь должен быть не более 15,8 метров. :roll:

**ivanivan1** » 30 июн 2006, 09:54

Sergik1970 писал(а):...не менее 15,8 метров.

а может, "не более"?

**macho** » 30 июн 2006, 09:58

У меня тоже была разница тормозных усилий на правом и левом колесах, на гаишник сказал, что это в пределах нормы.

Только что вернулся с сервиса ПА счастливым обладателем распечатки с тормозного стенда о разнице ровно в 20% (интересно, что никаких манипуляций с тормозами не производилось с момента последнего теста на этом же стенде неделю назад, показавшего разницу 24%), а так же выписки из вышеозначенного ГОСТа о "допустимости разницы на барабанных тормозах до 25%". Мне было радостно заявлено, что Рено считает мой авто исправным. На словах посоветовали последние 10-15 метров перед стендом проехать на максимально поднятом ручнике "для разогрева колодок".
Противостояние стендов продолжается! Следите за анонсами! :lol:

**SomeHow78** » 30 июн 2006, 12:35

Георгий Торпедоносец писал(а):...Мне было радостно заявлено, что Рено считает мой авто исправным. На словах посоветовали последние 10-15 метров перед стендом проехать на максимально поднятом ручнике "для разогрева колодок"...

мдаааа
хоть бы систему прокачали что-ли... а то шаманством занимаются..

**No name** » 30 июн 2006, 12:51

В мос. обл. с ТО все проще. Нет инструменталки. Талон выдали за 5мин.
-Машина новая
-Новая
-Вот талон, досвиданья!

**Фистоклюс** » 30 июн 2006, 13:01

No name писал(а):В мос. обл. с ТО все проще. Нет инструменталки. Талон выдали за 5мин.
-Машина новая
-Новая
-Вот талон, досвиданья!

Это смотря какая область, а она большая. Меня 2 раза гоняли на стенд. После первого раза я ездил к дилеру на стенд. Дилер посчитал мою машину исправной и даже сделал распечатку, но стенд в ГАИ опять показал, что тормоза недотягивают до нормы (правда талон все-таки дали). Инспектор на стенде мне показывал как плохо работают задние тормоза. Он со всей силы жал на педаль, а валки стенда проворачивали колеса, т.е. задние тормоза не развивали необходимого усилия. Он же мне рассказал, что еще до того, как Логаны поступили в продажу к ним на стенд с завода для тестов привезли несколько машин и ни одна из них не прошла испытания по тормозам.

**SomeHow78** » 30 июн 2006, 14:31

Фистоклюс писал(а):...Он же мне рассказал, что еще до того, как Логаны поступили в продажу к ним на стенд с завода для тестов привезли несколько машин и ни одна из них не прошла испытания по тормозам...

ужоснах, как мы ездим-то :roll:

кстати, мне тут в реальной ситуации пришлось тормозить на юз,
чтоб не впилиться в подрезавшего идиота,
встал мёртво, машину не увело, хорошо что асфальт был сухой,
но блокировались ли задние колеса - не знаю

**Soso** » 30 июн 2006, 15:15

Приветствую! Когда проходил тех. осмотр (зимой, пробег был 500 км, машина без АБС), то были претензии к тормозам, но не по разности усилий между колесами, а по самому усилию. Но в итоге после серии торможений на барабанах все вписалось в норму. На шоссе тоже как-то приходилось пару раз тормозить почти на юз. Приятно было отметить, что машина хорошо стоит на траектории, но, конечно, передние колодки хватают явно сильнее задних, машина прилично клюёт носом. Сейчас из претензий к тормозам только шуршащий звук, идущий от передних колонок и явно слышный при легком торможении на малой скорости. Но это скорее из разряда разговоров о шумоизоляции Логана. :wink:

Иногда (пока очень редко) слышно слабый скрип передних тормозов.

**Sub4ek** » 30 июн 2006, 16:33

Меня терзают смутные сомнения, что данные гаишники просто разводили на деньги. Их фирменный стенд может напечатать все, что они захотят.

2 SoSo : а носом действительно клюет. Но, по-моему, это практически на любых машинах

Sub4ek писал(а):Меня терзают смутные сомнения, что данные гаишники просто разводили на деньги. Их фирменный стенд может напечатать все, что они захотят.

2 SoSo : а носом действительно клюет. Но, по-моему, это практически на любых машинах

Стенды были разные, в разных пунктах ГТО. Один обычный, другой комерческий. :roll:

**Andrew Ivanov** » 04 июл 2006, 16:32

Георгий Торпедоносец писал(а):Стенды были разные, в разных пунктах ГТО. Один обычный, другой комерческий.

Здравствуйте.

У меня в Саратове была абсолютно аналогичная проблема при прохождении ГТО. Скажу вам следующее для автомобилей оборудованных системами электронного распределения тормозных усилий разница в тормозных силах на колесах одной оси нормальное явление. Разница может достигать больших значений в зависимости от сцепных свойств поверхности по которой передвигается автомобиль. Соотвественно на стенде никто не гарантирует что под вашим правым колесом находится поверхность абсолютно аналогичная той которая под левым.

У нас в Саратове очень сильно страдают люди покупающие автомобили Hyundai ибо легально пройти ГТО на новых машинах удается единицам! В пунктах ГТО всех уверяют что это заводской брак!!! Управы на них нет никакой - представители официальных дилеров приезжали пытались разобраться но воз и ныне там.

Поэтому предлагаю Вам не грешить на автомобиль а "как нибудь" постараться получить талон и расслабиться.

Удачи

Клуб автолюбителей Рено Логан

ГТО на 650 км: 2 раза разность задних тормозов 28 и 32%!

Кто сейчас на конференции